Indicador Antipolución

Amigos

Desde que tengo el Fluo , nunca me paso esto ,

Hoy saco el auto para ir al trabajo y mientras cierro la puerta del garage , entro y veo que esta encendido

el INDICADOR ANTIPOLUCION, apago el motor y lo enciendo de nuevo y no se volvio a encender,

A alguien le ocurrio algo asi ?? es importante esto ??? esta en garantia , pero tengo que ir a RIO IV y son 450 km

y 500 mangos de nafta , que la garantia no los cubre .

Gracias

Amigos

Desde que tengo el Fluo , nunca me paso esto ,

Hoy saco el auto para ir al trabajo y mientras cierro la puerta del garage , entro y veo que esta encendido

el INDICADOR ANTIPOLUCION, apago el motor y lo enciendo de nuevo y no se volvio a encender,

A alguien le ocurrio algo asi ?? es importante esto ??? esta en garantia , pero tengo que ir a RIO IV y son 450 km

y 500 mangos de nafta , que la garantia no los cubre .

Gracias

Re: Indicador Antipoluion

Nunca me pasó,pero que es ese indicador?

Slds

Re: Indicador Antipoluion

Hola Luis, puede indicar un fallo en el catalizador o en alguna de las sondas lambda...esperemos que no te aparezca el indicador encendido de nuevo sino lo vas a tener que llevar a que lo revisen...quizas tenes mas cerca un mecánico de confianza que le eche una mirada SIN TOCAR NADA como para decirte que puede llegar a ser?

Abz, Pablo.

Re: Indicador Antipoluion

Fijate como primera medida con que nafta lo venías usando. Mas que nada trata de no cargar las Esso y Petro, y pongas la que pongas que sea de una estación que vos conozcas (que no le heche nada raro)

Despues podés ver el estado de los cables/conectores de las sondas que no haya nada cuarteado, roto, etc. Lo mismo el catalizador y el caño de escape antes de este que no este pinchado o roto, además escuchalo regulando que no se sientan golpes internos en el catalizador (podria ser la cerámica rota o desprendida)

Y si con todo esto sigue jodiendo no le veo otra solución que ir a la gtia.

Re: Indicador Antipoluion

Hola, creo que lo mejor que podes hacer es conectarlo al scanner lo antes posible y fijarte cuál sensor tira la falla. Pueden ser muchas cosas, pero todas relacionadas con la inyección (sonda lambda, map, mariposa, y siguen los nombres). No viajes sin revisarlo... Puede ser una tontera o algo grave, pero seguro te va a complicar el viaje (mi C4 se ponía en modo de protección, cortaba a 3000 rpm y apagaba el aire acondicionado y demás accesorios).

Suerte y que sea una huevada.