Algunos Mimos para el MIII
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  1. #1
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    Algunos Mimos para el MIII

    De a poco lo voy dejando como se lo merece, ya tiene batería nueva Willard 75A, pila nueva en la tarjeta (a la de repuesto no se la coloco para que no sulfate y se gaste al pepe)Amortiguadores Sachs + RM progresivos x 4 con Nexen N8000 en medida original (205/55-17), cambio de aceite y filtros, alfombras de boucle originales y led en bajas(con disipador de malla), regulación de puertas. Me queda el detallado interior para dejarlo como nuevo y sacarle algunos grillos, mas adelante todas las pastillas de freno y quizás discos delanteros, parrillas o bujes+rutulas y bieletas porque si bien no hacen ruido ni golpean ya se nota que tienen el desgaste natural de 64mil km.
    También tiene algunos detalles en la pintura pero tampoco me quiero volver loco como lo suelo hacer cuando tengo un 0km y por supuesto Seguro TR

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  3. #2
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    Re: Algunos Mimos para el MIII

    dos consultas
    1) ¿qué tal las Nexxen?
    2) ¿qué tal los led?

    Graciela!

    pd: no luches con los grillos... algunos se van con el andar, después vuelven, luego se van. a veces es más laborioso todo el laburo y al ser plásticos llegas a romper alguna trabita o algo termina siendo peor.

  4. #3
    Ingeniero Avatar de marco_ab
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    Re: Algunos Mimos para el MIII

    De las gomas no puedo decir mucho x lo poco que lo anduve al auto pero tienen buenas críticas, son blandas con buen grip y tienen labio protector de llanta.
    Los led me sorprendió lo bien que concentran el as de luz ni siquiera tuve que tocar la regulación de los faros porque el corte es el mismo que con la halogena original, en el up que tiene H4 tuve que bajar muchísimo porque alumbraba al cielo. Todo ese es por la óptica más que el led. Lo que ami no me convence del led es la profundidad la veo inferior a la halogena común pero en este auto que tiene lámparas separadas no es grave en altas deje a h.
    Original. Además le queda hermoso el led con la tira de led

  5. #4
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    Re: Algunos Mimos para el MIII

    El grillo que me molesta es en los tiradores de las puertas delanteras, la bandeja del baúl y algunos crujidos del cuero que todo eso se lo saca fácil sin desarmar mucho. Lo demás con un poco de volumen pasa, con unos años menos le mandaría escape pero ya pintando los 40 no me banco el ruido en ruta en un viaje largo jaja

  6. #5
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    Re: Algunos Mimos para el MIII

    El led es algo que me interesa sólo porque tuve xenón en el focus 2 (con lupas) y eran el día y la noche respecto a las incandescentes (siempre me gustó viajar de noche). Tengo varios "temores" respecto a los led/cree led: por un lado, que encandilen y molesten, consecuente a ésto tener que regular los faros muy bajos y termina alumbrando menos que una luz auxiliar; por el otro lado que los cromados internos se quemen por la intensidad del haz de luz; y por último, que sea un dolor de cabeza el cooler o el disipador de malla, que no sirvan para nada, que derritan toda la óptica o lo hagan pelota.

    Un motivo por el cual siempre me resistí al Fluence es porque no tenía ópticas con lupas el Privilege al cual yo podía acceder económicamente hasta que un día prioricé muchas otras cosas y me decidí al cambio.

    Le puse xenón al Fluence (que los traía desde el Focus 2) y la verdad es que no me sirvieron, el haz de luz se dispersaba y sin poder evitar encandilaban o apuntaban para abajo, es decir, ambas formas eran un peligro y no me servia ni a mí ni al otro conductor.

    Tengo entendido que los Cree Led solucionan el problema del haz de luz PERO no tengo seguridad que no vayan a hacer pelota la óptica y MENOS que vaya a funcionar toda la vida útil del led dos coolers pedorros en contacto con la mugre terrible que junta un motor... La malla disipadora no sé hasta qué punto es útil porque corre la misma suerte frente a la suciedad.

    A ver, respecto a el ruido de la bandeja trasera no sé bien cuál será pero a mí me pasaba con el Focus 2 que golpeaba (más que nada en empedrado) los topes de goma o con el protector plástico del portón o bien con la bandeja misma que le era de soporte. Lo solucioné pegándo "dos topetinas" en la tapa del baúl justo donde pegaba la goma de suerte que le ejercía presión a la bandeja y así dejó de hacer ruido, nunca más.
    Los "crujidos del cuero" podés evitarlos pegándoles una felpa en los lugares que se genera el roce o bien podés probar ponerles Blem en crema a ver si reduce la fricción.

    A mí me hacen algunos crujidos la carcaza del TomTom.. es cuestión de sacarla, ponerle dos o tres pedazitos de goma espuma y chau, pero como me costó un poco sacarla y tengo miedo de aboyar el plástico con aquello que hago palanca para que salga medio que me da cagazo...... prefiero el grillo a ver TODOS los días una abolladura en el plástico.

    Si tenés garage propio para hacer todo eso que decís yo lo haría sin dudas, el tema es que hace 6 años que ya no tengo dónde hacerle nada al auto entonces cualquier cosa a mandarle mano me desanima, tiene que ser algo fácil y rápido y en el momento.

    Saludos!

  7. #6
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    Re: Algunos Mimos para el MIII

    Hola Marco tenemos el mismo vehículo, con las mismas cubiertas, ya le hice 45.000 Km a las mismas y te aseguro que son un caño tanto en seco como mojado, despacio y muy rápido también.
    Tenemos, por lo menos atrás la misma marca de amortiguadores y van como piña, no le encontré diferencia con los originales.

    Un par de consultas te quiero hacer, con respecto a los espirales progresivos, varía mucho la altura original con la que termina quedando y el andar es mas duro, igual o mas blando y por último, cuanto sale la joda de los espirales?

    Muchas Gracias
    Guille

  8. #7
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    Re: Algunos Mimos para el MIII

    Hola Marco !! Muy bueno lo que le hiciste!! La verdad es un auto que se lo merece!!!

    Las Nexxen las tuve en un C4 pero las use poco tiempo porque lo vendi!! Me parecieron excelentes, las traen autos de primera marca Koreanos !! Creo que Hyundai
    Muy bueno lo de los progresivos!!!

    Que lo sigas disfrutando !!
    Siempre hay que tratar de ser el mejor, pero nunca creerse el mejor!!!! Juan Manuel Fangio!!

  9. #8
    Ingeniero Avatar de marco_ab
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    Re: Algunos Mimos para el MIII

    FNM, en la óptica del Mégane y calculo que la del Flu también todo queda dentro de la óptica por lo que no hay riesgo a que se ensucie, no se si entra con cooler por lo que fui derecho al led con malla y el conjunto queda estanco como si fuera un foco comun. En el UP tengo hace varios meses y no hay ningun signo de quemadura del cromado, en el MI si tuve problemas con una Philips Diamond vision que me mancharon la optica y derritieron un poco la ficha pero con los Led eso tengo entendido que no pasa por que tienen menor consumo que las halogenas. El xenon sin lupa si es criminal, el led en la optica del Mégane no molesta para nada, ademas si no te gusta lo sacas sin problemas porque la instalación es super sencilla sin conexiones rara como el xenon.

    Dornogui, yo lo medÃ* en piso plano, bien en el centro de las llantas del piso al guardabarros: Orignal habia una luz de 69.5cm adelante y 70.5 atrás, ahora quedo en 68.5 y 70.5cm es probable que con el uso baje un poco mas pero no mucho asi que como veras no varia tanto. El auto estaba con los amortiguadores/espirales originales y ahora tiene todo nuevo por ahi si solo cambias espirales baja mas porque los amortiguadores ya están mas cansaditos. Tambien influye mucho visualmente el talon de la cubierta, antes tenia 225/45-17 y ahora 205/55-17 con el talón alto queda mas lleno el pasa ruedas, antes parecÃ*a un Stepway. Respecto a los costos lo que puede variar mucho es la mano de obra, mas en este auto que hay que desarmar bastante para sacar los amortiguadores delanteros. La colocación de las 4 gomas nuevas y picos mas alineado y balanceo anda en 1600 y el cambio de los 4 amortiguares y espirales 2000 a eso sumale los 4Rm progresivos y 4 sachs. El andar para mi mejoro mucho, pero te repito tenia gomas con perfil bajo viejas y gastadas con amortiguadores con mas de 64milkm.

    Me falta salir a ruta para ver como quedo y les cuento por ahora muy pocas impresions porque anduve muy tranqui en ciudad.
    También le puse el chapon metálico original.

    c8.jpg
    Última edición por marco_ab; 03/08/2018 a las 20:46

  10. #9
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    Re: Algunos Mimos para el MIII

    Muchas Gracias Marco por el dato de las medidas con los espirales nuevos
    Con respecto a las cubiertas NO te vas a arrepentir
    Las trae la HYUNDAI SANTA FE de fábrica, que no vale 2 pesos
    Saludos y a disfrutarlo!!!!!!!!
    Guille

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    marco_ab (04/08/2018)

  12. #10
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    Re: Algunos Mimos para el MIII

    Tengo un amigo que vende leds, probe un par y me dieron el mismo miedo a que recaliente la optica, la optiica no esta hecha para aguantar semejante calor, opte por ponerle las osran night breaker plus y la verdad se nota que alumbran un poco mas

  13. #11
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    Re: Algunos Mimos para el MIII

    Cita Iniciado por andres1234 Ver mensaje
    Tengo un amigo que vende leds, probe un par y me dieron el mismo miedo a que recaliente la optica, la optiica no esta hecha para aguantar semejante calor, opte por ponerle las osran night breaker plus y la verdad se nota que alumbran un poco mas
    Claro, a mí me pasa lo mismo... incluso los xenón calentaban bastante pero era casi igual que las incandescentes (los xenón de 35w) por lo cual era casi lo mismo pero no traían ningún tipo de disipador pero los leds casi todos traen.... no sé, me gustaría ver cómo son los leds y las ópticas en los autos que lo traen de fábrica (Corolla, Civic, etc.) para ver si hay todo un diseño hecho por el tema de las temperaturas o si bien los aftermarket traen cooler/disipadores porque son muy chafas.

    Saludos!

  14. #12
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    Re: Algunos Mimos para el MIII

    Muchachos, el xenon calienta un poco menos que las halógenas y el led bastante menos que el xenon, no tengan miedo por el calor, en ese aspecto el led es mucho mas seguro que una halógena, incluso que el xenon, lo que si puede jorobar la óptica si el led es malo, es en las emisiones UV... pero se soluciona con buenos leds, yo por eso, para no ponerle xenon, que desde el 2004, ya me tenia un poco molesto con el tema, sobre todo con el ultimo focus que las ópticas que se mueven son lo menos recomendado, entonces también buscaba algo mas seguro en cuanto a durabilidad, termine poniendo leds en BassInside y la verdad que no me quejo, se ve mucho mejor que las halógenas, y seguramente un poco menos que el xenon... pero bueno...
    Espirales yo lo tengo con AG desde que salió de la agencia, así que no se cuanto bajó, pero se lo ve mas de punta que a cualquier original, jajaja... cambie solo adelante...

  15. Los siguientes usuarios le agradecieron a ArielRz por este mensaje:

    nonogus (07/08/2018)

  16. #13
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    Re: Algunos Mimos para el MIII

    Hoy hice la primera VTV del megane, el de adelante mio con un fluence no la paso por el xenon, controlan bastante en Olivos

  17. Los siguientes usuarios le agradecieron a andres1234 por este mensaje:

    nonogus (07/08/2018)

  18. #14
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    Re: Algunos Mimos para el MIII

    Según dicen son muy jodidos, yo siempre llevo ambos vehículos ahí y lo que me ponen siempre que esta mal el matafuego....
    Que se yo cual quieren, yo llevo el que tengo desde hace unos 10 años que en el reloj dice SOBRECARGADO
    Otro no pienso comprar.....
    Y los vidrios por el antivandálico
    Saludos
    Guille

  19. Los siguientes usuarios le agradecieron a Dornogui por este mensaje:

    nonogus (07/08/2018)

  20. #15
    fnm
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    Re: Algunos Mimos para el MIII

    La VTV es un CURRO... cuando la hice éste año, al lado mío, estaban poniéndole rampas a un Clio porque no podía ni subir el cordón de lo bajo que estaba.

    Se fue con la oblea.

    ¿Cuántos de ahí salen y le ponen todo lo que le sacaron al auto para que pueda pasar? caños de escape por sobre todo... ¿cuántos tacheros vemos con luces no reglamentarias, etc? un MONTÓN, pero bueno, hacen la argentineada de ponerlo lindo para la VTV y después le mandan mano.

    Curro la VTV.. CURRO de toda la vida.

    En el mejor de los casos te toca un tipo que te hace problema por todo y está bien, es por seguridad propia la VTV, después tenés otro que no te da ni bola, samarrea el auto tres veces y sigue de largo... también la última vez había un Palio que estaba meta tirar humo y picado por donde lo veas, llanta golpeada y todo. Se fue con la oblea.

    Ya ni me caliento por la VTV, no es parámetro de nada.

    Nadie controla nada, me canso de ver autos con la patente ILEGIBLE, con cinta pegada, sin patentes, toda llena de suciedad, algo que las tapa, etc. y nadie controla. Autos rastrojeros que se caen a pedazos, sin luces, van sosteniéndoles las puertas porque se les caen y ni bola.... cuántos camiones fleteros que se destartalan y siguen sin hacer nada, cuántos colectivos que hacen más humareda que un volcán en erupción en medio de la ciudad y nadie dice nada.

    Triste realidad argenta, un país con un eterno cáncer en su cultura que no va a cambiar.
    Última edición por fnm; 07/08/2018 a las 20:58

  21. Los siguientes 3 Los usuarios han agradecido a fnm por este mensaje:

    fernando1961 (07/08/2018),nonogus (07/08/2018),pablosz (08/08/2018)

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