aceite en el agua(solucionado)

Les comento que a los pocos dias de haber regulado las valvulas del mega me encuentro con una triste sorpresa aceite en el deposito de agua!! estoy rezando para que sea la junta soplada

ya que antes era usado a gas.¿Lo que quiero saber si tambien puede estar jodida la tapa pues he visto en otros vehiculos agua en aceite y era la tapa o rajado el block? lo que mas me intriga es que fue despues de regular valvulas.Escucho comentarios gracias..

Les comento que a los pocos dias de haber regulado las valvulas del mega me encuentro con una triste sorpresa aceite en el deposito de agua!! estoy rezando para que sea la junta soplada

ya que antes era usado a gas.¿Lo que quiero saber si tambien puede estar jodida la tapa pues he visto en otros vehiculos agua en aceite y era la tapa o rajado el block? lo que mas me intriga es que fue despues de regular valvulas.Escucho comentarios gracias..

Re: aceite en el agua

Posible rotura de junta de cilindro.-

Ojo no rectificar tapa después tendrás problemas de calentamiento o contra encendido.-

Recurra a su mecánico de confianza.-

Si tiene radiador de enfriamiento de aceite es también factible que se pincho el radiador.

Me inclino a lo primero.-

Re: aceite en el agua

Posible rotura de junta de cilindro.-

Ojo no rectificar tapa después tendrás problemas de calentamiento o contra encendido.-

Recurra a su mecánico de confianza.-

Si tiene radiador de enfriamiento de aceite es también factible que se pincho el radiador.

Me inclino a lo primero.-

Re: aceite en el agua

Les comento que a los pocos dias de haber regulado las valvulas del mega me encuentro con una triste sorpresa aceite en el deposito de agua!! estoy rezando para que sea la junta soplada

ya que antes era usado a gas.¿Lo que quiero saber si tambien puede estar jodida la tapa pues he visto en otros vehiculos agua en aceite y era la tapa o rajado el block? lo que mas me intriga es que fue despues de regular valvulas.Escucho comentarios gracias..

La verdad que no encuentro relacion entre el regulado de valvulas y el aceite emulsionado.Yo pregunto si esta contaminacion la detectaste cuando abriste la tapa de valvulas, porque de no ser asi el problema ya lo tenias y recien ahora te diste cuenta.En el caso de que fuera asi tendrias que verificar el enfriador de aceite como primer paso , luego te queda sacar la tapa y hacerle una prueba hidraulica y verificando si la junta de tapa esta "soplada".luego seguimos...

Re: aceite en el agua

Les comento que a los pocos dias de haber regulado las valvulas del mega me encuentro con una triste sorpresa aceite en el deposito de agua!! estoy rezando para que sea la junta soplada

ya que antes era usado a gas.¿Lo que quiero saber si tambien puede estar jodida la tapa pues he visto en otros vehiculos agua en aceite y era la tapa o rajado el block? lo que mas me intriga es que fue despues de regular valvulas.Escucho comentarios gracias..

La verdad que no encuentro relacion entre el regulado de valvulas y el aceite emulsionado.Yo pregunto si esta contaminacion la detectaste cuando abriste la tapa de valvulas, porque de no ser asi el problema ya lo tenias y recien ahora te diste cuenta.En el caso de que fuera asi tendrias que verificar el enfriador de aceite como primer paso , luego te queda sacar la tapa y hacerle una prueba hidraulica y verificando si la junta de tapa esta "soplada".luego seguimos...

Re: aceite en el agua

Ya me sacaron la tapa era la junta de tapa de cilindro,pero me aconsejo mi mecanico que le de una cepillada.Respecto a lo que me decis del calentamiento,le hice el mismo cuestionamiento pero el mecanico dice que no voy a tener problemas de temperatura, vos sabes de algun caso?

Re: aceite en el agua

Ya me sacaron la tapa era la junta de tapa de cilindro,pero me aconsejo mi mecanico que le de una cepillada.Respecto a lo que me decis del calentamiento,le hice el mismo cuestionamiento pero el mecanico dice que no voy a tener problemas de temperatura, vos sabes de algun caso?

Re: aceite en el agua

J.Ariel_22

Existe unas marcas en tapa de cilindro (puntos son los máximos admisibles para poder cepillar tapa).-

Es evidente que si debe rectificar algún problema de temperatura existió, además de que el aluminio trabaja.-

Si el que rectifica tapa, se pasa de la medida, la junta será, súper medida, lo cual es posible, entiéndase posible, que la junta mas adelante tenga un escape, en lo que respecta a cilindros (posible fuga de agua) o en válvula de escape, posible andar en tres cilindros.-(agua en aceite o consumo de agua y no de aceite)

El primer síntoma de una pasada de rectificada es: que el motor calienta demás; síntomas, no para, cuando cerramos el contacto (contra encendido)

las mangueras de agua se inflan (exceso de temperatura).-

Esta es una respuesta a pasar la rectificada algo así como cuando queda una burbuja de aire en el sistema(No fue bien purgado).-

Me inclino a juntas marca Taranto.-

No desespera si su mecánico es de su confianza.-

No crea que hoy los mecánicos tiene ganas de perder clientes pero es bueno que ellos sepan que Usted esta informado y no come vidrio.-

Saludos cordiales.-

P.D.: El echo de que una junta tapa de cilindro se pincho son muchos posible sarro en el liquido refrigerante (aluminio corroído) Y con referencias a los modelos Diesel Renault no aconseja rectificar si no cambiar tapa cueste lo que cueste.-

Solo se que no se NADA.-

Re: aceite en el agua

J.Ariel_22

Existe unas marcas en tapa de cilindro (puntos son los máximos admisibles para poder cepillar tapa).-

Es evidente que si debe rectificar algún problema de temperatura existió, además de que el aluminio trabaja.-

Si el que rectifica tapa, se pasa de la medida, la junta será, súper medida, lo cual es posible, entiéndase posible, que la junta mas adelante tenga un escape, en lo que respecta a cilindros (posible fuga de agua) o en válvula de escape, posible andar en tres cilindros.-(agua en aceite o consumo de agua y no de aceite)

El primer síntoma de una pasada de rectificada es: que el motor calienta demás; síntomas, no para, cuando cerramos el contacto (contra encendido)

las mangueras de agua se inflan (exceso de temperatura).-

Esta es una respuesta a pasar la rectificada algo así como cuando queda una burbuja de aire en el sistema(No fue bien purgado).-

Me inclino a juntas marca Taranto.-

No desespera si su mecánico es de su confianza.-

No crea que hoy los mecánicos tiene ganas de perder clientes pero es bueno que ellos sepan que Usted esta informado y no come vidrio.-

Saludos cordiales.-

P.D.: El echo de que una junta tapa de cilindro se pincho son muchos posible sarro en el liquido refrigerante (aluminio corroído) Y con referencias a los modelos Diesel Renault no aconseja rectificar si no cambiar tapa cueste lo que cueste.-

Solo se que no se NADA.-

Re: aceite en el agua

muchas gracias por el comentario Ringo,te cuento que el mecanico es de mi total confianza y el taller donde me hacen la tapa son intimos amigos solo se le bajo a la tapa 2 decimas de milimetros(estaba original)para asegurar el correcto asentamiento de la junta.Segun ellos el antiguo dueño que lo usaba a gas ha tenido el problema y yo me comi el garronazo.

Ahora te cuento que me recontra aseguraron que con lo que se le saco a la tapa es practicamente imposible que caliente...Pero... al mejor cazador se le va la liebre y curado de espanto cuando lo arme y lo ande les cuento.Por lo pronto sigue en terapia

Re: aceite en el agua

muchas gracias por el comentario Ringo,te cuento que el mecanico es de mi total confianza y el taller donde me hacen la tapa son intimos amigos solo se le bajo a la tapa 2 decimas de milimetros(estaba original)para asegurar el correcto asentamiento de la junta.Segun ellos el antiguo dueño que lo usaba a gas ha tenido el problema y yo me comi el garronazo.

Ahora te cuento que me recontra aseguraron que con lo que se le saco a la tapa es practicamente imposible que caliente...Pero... al mejor cazador se le va la liebre y curado de espanto cuando lo arme y lo ande les cuento.Por lo pronto sigue en terapia

Re: aceite en el agua

Estimado Señor: como le dije en un principio y no me equivoque, veo, No?

Solo se que no se nada.-

Fue la junta como le dije, debe rectificar tapa, como dije y si es original y no la toco nadie esta para bien.-

Mas aun si tiene amistades y le aseguran que es solo décimas es correcto.-

De igual manera siendo la tapa sin haber sido tocada nuca, tiene un 80 % de posibilidades que salga bien todo.-

me inclino que no va a tener problema solo tenga fe en sus amigo y mecánico.-

Me comenta que tubo gas el anterior dueño, en lo que se refiere a gas yo no comparto algo que salio de fabrica como combustible liquido y no gaseoso

a mi me gusta un auto que me responda en ruta y en la calle prefiero salir poco y cómodo.-

Los autos a gas llevan válvulas especiales y aceite para ese tipo de combustible.-

Solo se que no se nada

Pero repito prefiero salir poco y como viene de fabrica, no me gusta tener un tubo de gas en el baúl,

lo hace inestable al auto y le quita espacio de carga es mi pensamiento y espero que me lo respeten

Cada uno es como es y sus derechos a expresarse es respetable por lo tanto

sigo con mi pensamiento Solo se que no se nada.-

P.D.: Pero creo que con Usted la estoy acertando NO????.-

Piense en positivo y vera que seguirá andando en su Megane.-

Disfrutelo con salud y en familia.-

Re: aceite en el agua

Estimado Señor: como le dije en un principio y no me equivoque, veo, No?

Solo se que no se nada.-

Fue la junta como le dije, debe rectificar tapa, como dije y si es original y no la toco nadie esta para bien.-

Mas aun si tiene amistades y le aseguran que es solo décimas es correcto.-

De igual manera siendo la tapa sin haber sido tocada nuca, tiene un 80 % de posibilidades que salga bien todo.-

me inclino que no va a tener problema solo tenga fe en sus amigo y mecánico.-

Me comenta que tubo gas el anterior dueño, en lo que se refiere a gas yo no comparto algo que salio de fabrica como combustible liquido y no gaseoso

a mi me gusta un auto que me responda en ruta y en la calle prefiero salir poco y cómodo.-

Los autos a gas llevan válvulas especiales y aceite para ese tipo de combustible.-

Solo se que no se nada

Pero repito prefiero salir poco y como viene de fabrica, no me gusta tener un tubo de gas en el baúl,

lo hace inestable al auto y le quita espacio de carga es mi pensamiento y espero que me lo respeten

Cada uno es como es y sus derechos a expresarse es respetable por lo tanto

sigo con mi pensamiento Solo se que no se nada.-

P.D.: Pero creo que con Usted la estoy acertando NO????.-

Piense en positivo y vera que seguirá andando en su Megane.-

Disfrutelo con salud y en familia.-

Re: aceite en el agua

Muy agradecido por los coment.. comparto totalmente con ud lo del gas ya que cuando compre el auto converti el equipo de gas en$ y estos en la transferencia de mi unidad,ya veo que usted no sabe nada y que adivino todo( podria currar de vidente ja ja)y ojala se haga realidad cuando dice que disfrute de mi mega ya que hace muy poco que lo tengo.Un abrazo a la distancia y le agradezco su ignorancia(jua).

Re: aceite en el agua

Muy agradecido por los coment.. comparto totalmente con ud lo del gas ya que cuando compre el auto converti el equipo de gas en$ y estos en la transferencia de mi unidad,ya veo que usted no sabe nada y que adivino todo( podria currar de vidente ja ja)y ojala se haga realidad cuando dice que disfrute de mi mega ya que hace muy poco que lo tengo.Un abrazo a la distancia y le agradezco su ignorancia(jua).

Re: aceite en el agua

No quiero ser mala onda pero las tapas de aluminio es aconsejable no rectificarlas, me lo conto el profesor de mecanica al que voy y lo dice en el manual del motor del megane, el problema pudo haber estado desde cuando se usaba a gas y aparecer ahora cuando le regulaste las valvulas. Y como le rectificaste la tapa, tambien tenesque meterle una junta mas grande para que mantenga la misma compresion, y no haya escape de fluidos. Espero que te sirva la info, suerte, martin.

Re: aceite en el agua

No quiero ser mala onda pero las tapas de aluminio es aconsejable no rectificarlas, me lo conto el profesor de mecanica al que voy y lo dice en el manual del motor del megane, el problema pudo haber estado desde cuando se usaba a gas y aparecer ahora cuando le regulaste las valvulas. Y como le rectificaste la tapa, tambien tenesque meterle una junta mas grande para que mantenga la misma compresion, y no haya escape de fluidos. Espero que te sirva la info, suerte, martin.

Re: aceite en el agua

Si martincho lo de la junta lo sabia,colocan una mas alta para compensar la rebaja en la tapa

Con respecto a las tapas de aluminio aconsejan cambiarlas,cuando se acercan al nivel minimo de cepillado.En la tapa del mega vienen unas muecas que te indican el cuerpo que se le puede bajar sin que ocasione problemas (supuestamente).En el caso de mi tapa anteriormente dije que solo se cepillaron 2 decimas de milimetros y dicen los que saben(no yo..) que no traera problemas .

Cuando lo saque del taller les cuento que pasa.Ojala sea como dicen los mecanicos sino me va a descoser el bolsillo ya que sale 4 luquitas la tapa.Un abrazo y muchas gracias por tus comentarios.

Re: aceite en el agua

Si martincho lo de la junta lo sabia,colocan una mas alta para compensar la rebaja en la tapa

Con respecto a las tapas de aluminio aconsejan cambiarlas,cuando se acercan al nivel minimo de cepillado.En la tapa del mega vienen unas muecas que te indican el cuerpo que se le puede bajar sin que ocasione problemas (supuestamente).En el caso de mi tapa anteriormente dije que solo se cepillaron 2 decimas de milimetros y dicen los que saben(no yo..) que no traera problemas .

Cuando lo saque del taller les cuento que pasa.Ojala sea como dicen los mecanicos sino me va a descoser el bolsillo ya que sale 4 luquitas la tapa.Un abrazo y muchas gracias por tus comentarios.

Re: aceite en el agua

[Me quedo tranquilo

que solo se que no se nada/b]

Re: aceite en el agua

[Me quedo tranquilo

que solo se que no se nada/b]

Re: aceite en el agua

Buenas, veo que tuviste pequeñas señales de algo que puede ser un dolor de cabeza o no es nada.

A mi me paso y el mecanico de confianza me garantizo algo que no pudo darme!!!!

Tendrias que aclarar que motor tiene tu megane porque es algo que se ve en los 1.6 8v.

Si tiene refrigerador de aceite arranca por ahi sino lee el post donde se trato un problema similar.

Y tenenos al tanto.

viewtopic.php?f=10&t=2095&p=29220&hilit=me+presento+con+problemas#p29220

Re: aceite en el agua

Buenas, veo que tuviste pequeñas señales de algo que puede ser un dolor de cabeza o no es nada.

A mi me paso y el mecanico de confianza me garantizo algo que no pudo darme!!!!

Tendrias que aclarar que motor tiene tu megane porque es algo que se ve en los 1.6 8v.

Si tiene refrigerador de aceite arranca por ahi sino lee el post donde se trato un problema similar.

Y tenenos al tanto.

viewtopic.php?f=10&t=2095&p=29220&hilit=me+presento+con+problemas#p29220

Re: aceite en el agua

Si lees mas arriba ya conte que fue la junta y al costado derecho del mensaje se ve que auto tenemos cada uno,motorizacion y demas.

justo entre para editar el mensaje y poner solucionado ya que ayer lo saque del taller ahora solo quedo en las manos de dios y el dira que va a pasar.

El mecanico me merece total confianza y el me reasegura que no tendre problemas..pero...

los fierros son fierros y...Hasta ahora todo al pelo veremos mas adelante los tendre al tanto.Hoy lo viaje,hice 300km y todo de 10.Igual estoy recontento con mi nave saludos.