taitog

Después de 5 años de disfrutar de un megane 1 fase 2 expression 2006 con k4m, hoy le digo gracias a tan fiel maquina, como a uds meganeros. tantas veces me salvaron con tan precisos comentarios sobre los problemas que tuve durante estos 5 años, que no me queda menos que decirles un millón de gracias. hace unos días, con la intención de no quedarme tan atrás en años de mi auto,quise acercarme mas al 2015, me tope con la oportunidad de comprar un C4 2012 con 30000 km, un auto que podría decirse sin detalles. Solo espero que me des las mismas alegrías que me dio mi mega. Auto que seguramente voy a extrañar después de 60000 km de recorrer caminos. No es un adiós, es un hasta luego y de nuevo un millón de gracias....:bien:

Después de 5 años de disfrutar de un megane 1 fase 2 expression 2006 con k4m, hoy le digo gracias a tan fiel maquina, como a uds meganeros. tantas veces me salvaron con tan precisos comentarios sobre los problemas que tuve durante estos 5 años, que no me queda menos que decirles un millón de gracias. hace unos días, con la intención de no quedarme tan atrás en años de mi auto,quise acercarme mas al 2015, me tope con la oportunidad de comprar un C4 2012 con 30000 km, un auto que podría decirse sin detalles. Solo espero que me des las mismas alegrías que me dio mi mega. Auto que seguramente voy a extrañar después de 60000 km de recorrer caminos. No es un adiós, es un hasta luego y de nuevo un millón de gracias....:bien:

Como va gente linda......estuve leyendo en publicaciones anteriores sobre el juego de los pernos en el caliper que provocan ruido...Lo que no vi es ninguna foto...alguien tendra alguna dando vueltas que me allene el camino al desarmado???. es muy complicado??....por que aunque me doy maña para hacer muchas cosas(gracias a sus aportes ya limpie cuerpo de mariposa, cambie sensor de velocidad, arregle tren delantero, cambia homocinetica y limpieza del pms, entre otras cosas) tocar los frenos es mas delicado . saludos y espero sus invaluables aportes:leer::risa:

Como va gente linda......estuve leyendo en publicaciones anteriores sobre el juego de los pernos en el caliper que provocan ruido...Lo que no vi es ninguna foto...alguien tendra alguna dando vueltas que me allene el camino al desarmado???. es muy complicado??....por que aunque me doy maña para hacer muchas cosas(gracias a sus aportes ya limpie cuerpo de mariposa, cambie sensor de velocidad, arregle tren delantero, cambia homocinetica y limpieza del pms, entre otras cosas) tocar los frenos es mas delicado . saludos y espero sus invaluables aportes:leer::risa:

buen dia meganeros......problemas de arranque....estuve buscando y lei que puede ser que este sucio el sensor pms....lo que no pude ver es donde esta ubicado dicho sensor en el k4m. me pueden iluminar por favor. Saludos....

buen dia meganeros......problemas de arranque....estuve buscando y lei que puede ser que este sucio el sensor pms....lo que no pude ver es donde esta ubicado dicho sensor en el k4m. me pueden iluminar por favor. Saludos....

Buenas tardes meganeros. Me puse contento por que pensé que cambiar el radiador de la calefacción del mega seria fácil como lo vi en un tuto de la scenic. pero ahora leyendo me doy cuenta que hay que desarmar todo lpm.......ese trabajo lo hice en un clio 98 y me costo un huevo hacerlo......la pregunta del millon.....alguien intento adaptar el radiador de la scenic al megane?. si se pudiera hacer seria un golazo por que no habría que desarmar todo el tablero, me parece... el mio se pincho asi que lo tengo que sacar....voy a experimentar que se puede hacer...me cabe la reflexión...al ingeniero que diseño eso habría que denunciarlo por hdp... ja ja ja:risa:. si me sale les aviso:bien:. si alguien tiene data me avisan. Saludos....

Buenas tardes meganeros. Me puse contento por que pensé que cambiar el radiador de la calefacción del mega seria fácil como lo vi en un tuto de la scenic. pero ahora leyendo me doy cuenta que hay que desarmar todo lpm.......ese trabajo lo hice en un clio 98 y me costo un huevo hacerlo......la pregunta del millon.....alguien intento adaptar el radiador de la scenic al megane?. si se pudiera hacer seria un golazo por que no habría que desarmar todo el tablero, me parece... el mio se pincho asi que lo tengo que sacar....voy a experimentar que se puede hacer...me cabe la reflexión...al ingeniero que diseño eso habría que denunciarlo por hdp... ja ja ja:risa:. si me sale les aviso:bien:. si alguien tiene data me avisan. Saludos....

buscando buscando, hay mucho para leer pero no están las imágenes, alguien me da una mano con las imágenes....megane 1 fase 2 2007 motor k4m. y para noabriri otro tema si hay algo para el cambio de las parrilas del tren delantero me salvan. saludos y gracias

buscando buscando, hay mucho para leer pero no están las imágenes, alguien me da una mano con las imágenes....megane 1 fase 2 2007 motor k4m. y para noabriri otro tema si hay algo para el cambio de las parrilas del tren delantero me salvan. saludos y gracias

Re: Consulta, como sacar semieje derecho megane Yo tengo un megane 1fase 2 2006, si te das maña no es tan dificil. Cuesta un poco sacar el extremo, tuve que usar unextractor de extremos. Fijate si te sirve lo que postee hace unos dias. Estabapor hacer un tutorial pero encontre un video de un trabajo en un polo que es casi igual. Lo unico que el video sale todo re facil pero en relidad cuesta. Hay que sacar la tuerca de 32 0 30, aflojar el extremo,los dos bulones del amortiguador el caliper y el disco. Yo saque la rotula pero por ahi no te hace falta. Mira el video que esta muy claro.espero te sirva. http://www.clubmeganeargentina.com/suspension-frenos-neumaticos/22357-fuelle-de-la-rueda-delantera.html

Re: Fuelle de la rueda delantera.. Les dejo una aporte. Yo cambie las rotulas por unos ruidos y santo remedio. Peeeroooooooo. Zas. Rompi un fuelle. No me rendi y decidi cambiarlo.estaba por hacer un video tutorial pero Encontre en youtube este video que es de un polo pero es casi identico al proceso para cambiar el fuelle o la homocinetica del megane. Eso si parece muy facil pero no lo es. Sacar el extremo de direccion me costo un huevo , use u. Extractor de extremos que si eso no habria podido. A mi me costo pero me salio bien. Les dejo el link. Si a los moderadores les parece bien no estaria mal agregarlo a los tutoriales. Mucha suerte

Re: Motor acelerado Cambiale los oring al cuerpo de mariposa. Yo tuve ese problema los cambie y santo remedio

Re: Motor acelerado. Lo que pedi. Mil gracias , despues le cuento como me fue

Bueeeeeenaaasss. Se las reglas del foro y odio molestar pero hace una hora busco y no puedo encontrar el tuto para limpiar el cuerpo de mariposa del k4m. Me dan una mano. Graaaaaaciaaaaaassss