sergiox74

Bueno muchachos, como dice el titulo, vendo el mega. Es un mega 2 EXPRESSION PLUS del año 2006. Les paso una descripcion de todo lo que se le hizo y lo que tiene: Titular al dia listo para transferir (con certificado de dominio reciente) Motor 1.6 K4M, mas que conocido con 132500km. Sin deudas de ninguna clase. 2 llaves tarjeta funcionando perfectamente ambas. Correa de distribucion cambiada a los 119000Km junto con la bomba de agua, la polea del cigüeñal, los tensores, la pata de motor izquierda y la correa POLIV. Reemplazo de los 4 amortiguadores por 4 originales RENAULT a los 128000km. Resortes progresivos AG especiales para MEGANE 2. Cambio de los bujes de tren delantero y puente trasero a los 128000Km. Opticas traseras y delanteras FUME con film ORACAL. Techo ploteado con ORACAL negro brillante y zocalos ploteados en ORACAL negro MATE. Grabado de autopartes y verificacion policial vigente. Lamparas de Xenon en BAJA y AUXILIARES. Lamparas de LED en todo el interior y posicion. Estereo con reproductor de DVD y 4 parlantes, todo PIONNER. Polarizado 3M. Caño de escape SILEN desde la salida del multiple. 4 Cubiertas HANKOOK 225 45 17 con menos de 2000km verificables por estado y por fecha (las cambie en diciembre 2016). Llantas skyline de 17 pulgadas. 4 tuercas de seguridad MCGUARD (las mejores del mundo) con su correspondiente llave. Goma de AUXILIO sin rodar en rodado 16 pulgadas. Tratamiento ceramico 3D (nitro seal) protegido por cera carnauba 3D, siempre cuidado con productos sonax y ahora 3D (shampoo, microfibras, ceras, revividores de negro, limpieza de motor). En cada cambio de aceite se reemplazan TODOS los filtros (nafta, filtro de aire y filtro antipolen interior) y se utiliza aceite SINTETICO MOTUL 8100 xcess con un aditivo CERATEC (LIQUI MOLLY) cada 2 cambios. Interior muy cuidado y en excelente estado. Funciona absolutamente todo y funciona MUY BIEN, que es lo importante. Podes venir con cualquier mecanico a ver el auto, pasa cualquier prueba de calidad de la persona mas exigente. PRECIO = $ 130000, NO PERMUTO, NO ACEPTO NI MAYOR NI MENOR VALOR, SOLO ACEPTO EFECTIVO EN TRANSFERENCIA BANCARIA Y EL AUTO SE VA SI O SI TRANSFERIDO. Para usuarios activos del club, con mas de 1 año de permanencia en el mismo se va en $125000. Renault Megane 2 Expression Plus 2006 - Año 2006 - 132000 km - en Mercado Libre Mi nombre es Sergio y mi wsap es 11-55767153.

Bueno muchachos, como dice el titulo, vendo el mega. Es un mega 2 EXPRESSION PLUS del año 2006. Les paso una descripcion de todo lo que se le hizo y lo que tiene: Titular al dia listo para transferir (con certificado de dominio reciente) Motor 1.6 K4M, mas que conocido con 132500km. Sin deudas de ninguna clase. 2 llaves tarjeta funcionando perfectamente ambas. Correa de distribucion cambiada a los 119000Km junto con la bomba de agua, la polea del cigüeñal, los tensores, la pata de motor izquierda y la correa POLIV. Reemplazo de los 4 amortiguadores por 4 originales RENAULT a los 128000km. Resortes progresivos AG especiales para MEGANE 2. Cambio de los bujes de tren delantero y puente trasero a los 128000Km. Opticas traseras y delanteras FUME con film ORACAL. Techo ploteado con ORACAL negro brillante y zocalos ploteados en ORACAL negro MATE. Grabado de autopartes y verificacion policial vigente. Lamparas de Xenon en BAJA y AUXILIARES. Lamparas de LED en todo el interior y posicion. Estereo con reproductor de DVD y 4 parlantes, todo PIONNER. Polarizado 3M. Caño de escape SILEN desde la salida del multiple. 4 Cubiertas HANKOOK 225 45 17 con menos de 2000km verificables por estado y por fecha (las cambie en diciembre 2016). Llantas skyline de 17 pulgadas. 4 tuercas de seguridad MCGUARD (las mejores del mundo) con su correspondiente llave. Goma de AUXILIO sin rodar en rodado 16 pulgadas. Tratamiento ceramico 3D (nitro seal) protegido por cera carnauba 3D, siempre cuidado con productos sonax y ahora 3D (shampoo, microfibras, ceras, revividores de negro, limpieza de motor). En cada cambio de aceite se reemplazan TODOS los filtros (nafta, filtro de aire y filtro antipolen interior) y se utiliza aceite SINTETICO MOTUL 8100 xcess con un aditivo CERATEC (LIQUI MOLLY) cada 2 cambios. Interior muy cuidado y en excelente estado. Funciona absolutamente todo y funciona MUY BIEN, que es lo importante. Podes venir con cualquier mecanico a ver el auto, pasa cualquier prueba de calidad de la persona mas exigente. PRECIO = $ 130000, NO PERMUTO, NO ACEPTO NI MAYOR NI MENOR VALOR, SOLO ACEPTO EFECTIVO EN TRANSFERENCIA BANCARIA Y EL AUTO SE VA SI O SI TRANSFERIDO. Para usuarios activos del club, con mas de 1 año de permanencia en el mismo se va en $125000. Renault Megane 2 Expression Plus 2006 - Año 2006 - 132000 km - en Mercado Libre Mi nombre es Sergio y mi wsap es 11-55767153.

Muchachada con mucho dolor abandono la marca y me voy a alguno de los modelos de arriba. Basicamente estoy viendo focus 2 exe guia y cruze lt, se que hay usuarios que tuvieron/tienen ambas marcas y les pido su opinion de estos vehiculos. En precio tan iguales asi que no seria lo que inclina la balanza. Me gustan ambos pero me gustaria tener otras opiniones. Mil gracias a todos y saludos!

Muchachada con mucho dolor abandono la marca y me voy a alguno de los modelos de arriba. Basicamente estoy viendo focus 2 exe guia y cruze lt, se que hay usuarios que tuvieron/tienen ambas marcas y les pido su opinion de estos vehiculos. En precio tan iguales asi que no seria lo que inclina la balanza. Me gustan ambos pero me gustaria tener otras opiniones. Mil gracias a todos y saludos!

Re: entra aire ??? que esta justo detras del cuerpo mariposa me hizo acordar al cartel que tiene la bulonera que voy cuando necesito algo. " NO insista, NO sabemos que es el cosito que va en la cosita". A veces es mejor sacar una foto y usar el paint para marcar que es lo que se quiere preguntar. Abrazos WAL ya que estoy por aca.

Re: Gran desilución con mi Megane II 1.9 DCI Turco ... recién presentado... Les cuento un poco lo que se de años de taller, common rail y turbo no es apto para un pais donde tenes diesel de 15ppm de azufre en 45 estaciones de servicio en todo el pais "con suerte". Es el sistema de diesel mas avanzado que existe, mas eficiente y al mismo tiempo es el mas delicado. los inyectores te duran entre 80 y 130 mil kilometros cuidandolos (cambio de filtros y diesel como la gente) ya que son valvulas electromecanicas. En costos, 4 inyectores mas el mantenimiento de 1 turbina y cambio de correas (a los 120000km) te DEBERIAS gastar (2800 x inyector, 5000 cambio de correas y 3700 mantenimiento de turbina y alguna pavada de filtros y demas, unas 20 lucas, solo de materiales, sumale la mano de obra, 25000 pesos cada 120000km. O sea, QUIEN invierte 25000 pesos en un auto de 120000km, somos argentinos, aca se vende y se meten la buena fe en el bolsillo y le ponen el tacho en el techo. Si es inteligente, lo mete en una agencia y pone 25000 lucas y se saca otro auto sin siquiera pagar cuotas. A veces el amor que uno le tiene a un auto es inmensamente superior a la razon y decide invertir esa guita poque el auto es el amor de su vida, o como le quieran llamar. La realidad es que es MUY caro el DCI en este pais y es por esto que nadie los quiere, aclaro, cuando me refiero a "nadie" es la persona que se dedique a la compra venta que son gente que no analiza con el corazon, sino que ve numeros de ganancia o perdida ya que tiene un publico muuuuuuuuuuuuy acotado. Por algo son mas baratos que los nafteros comparando mismo modelo y mismo año. Fijense en ML los que venden diesel common rail de renault, O CASUALIDAD, casi todos estan entre los 100 y 150mil kilometros y estan bastante baratos, terrible clavo se compran. Espero que ahora quede un poco mas claro, a veces con numeros las cosas se ven un poco mejor. abrazos

Re: Gran desilución con mi Megane II 1.9 DCI Turco ... recién presentado... al unico motor 1.9D que no es turbo de renault. el de la kangoo por ejemplo.

Re: Gran desilución con mi Megane II 1.9 DCI Turco ... recién presentado... no lo lei en este foro lo que te voy a decir, pero cuando estuve buscando megane, al "TURCO" nafta (hasta 2006) si no esta mejor que cero kilometro NI lo compres, porque los repuestos son importados y bastante mas caros, tiene mas confort y un par de pavadas mas, pero no se justifica. En el caso de los diesel, que NI se me ocurra comprarlo, asi como todo en el unverso, las cosas se gastan, en el caso de los DCI con turbo, el problema es que la turbina se gasta y al ser common rail la inyeccion sale un huevo y medio. Por eso no tienen mucho valor de reventa, tiene un publico muy acotado o hablando en criollo, nadie los quiere. Te lo agarran en una concecionaria? OBVIO!!!! pero fijate cuanto te dan y eso te da un parametro. Distinto es el motor 1.9, que no es turbo, ese es un motor bastante fiel y mucho mas barato de reparar que el 1.5T. Es un hermoso auto para disfrutar el megane, la verdad que por precio/prestaciones esta mas que bien. Ojala puedas solucionar todos estos problemas para empezar a disfrutarlo. abzs

Re: bomba de nafta - canister - tironeo - falla - presion - solucion para ver el tema bateria, con un tester medi no en los bornes, medi en los conectores de los cables ya que si tener resistencia de contacto (bornes oxidados en criollo) ahi vas a notar la baja de tension. Tenes que tener por lo menos 13V con el motor en marcha regulando si todo funciona bien, igualmente la mariposa y todos los dispositivos electrnicos funcionan con 5volt que los baja internamente la ECU, el tema es que si NO le llegan los 12volt a la ecu o le llegan menos la regulacion de los 5volt se complica y puede hacerte cualquier cosa. Fijate de medir como te comente en lo que le llega a la ecu, ahi SI tenes que tener 12volt y no se tienen que caer. Tambien fijate si salen los 5 volt para la mariposa y para el acelerador, tene cuidado de no hacer macanas como ser cortocircuitar cables, se prudente. Fijate el tema de las masas, tambien puede joder por ese lado. Para mi es falso contacto y lo arreglas con tunjet, pero es una intuicion nada mas, mas que nada por la experiencia que tengo con los conectores despues de cierta cantidad de años y la tierra, como que no son compatibles. abzs y contanos!!

Re: bomba de nafta - canister - tironeo - falla - presion - solucion Hola anchi! que buena data! fijate de limpiar bien los contactos en la computadora, en el pedal acelerador y en la mariposa con un producto que se llama TUNJET, quizas es mugre y por eso te acusa ese error, en el peor de los casos es la mariposa. Tiene pinta de falso contacto, cables o algo asi. abrazos

Re: sonda lambda me alegro que te sirva la info! abzs y exitos con eso!

Re: Service 10k no tenian el filtro del habitaculo esos de balbin sos unos C H A N T A S.... LISA Y CLARAMENTE HABLANDO. Me acuerdo que se me rompio la crapodina a 3 cuadras de ahi. Dije JOYA, lo llevo aca y se los dejo para que me la cambien. Los llamo al dia siguiente y me dicen que no tienen crapodina (LO QUE?) que los tengo que esperar 5 dias, jajajajjaja. Les digo que de la mano de enfrente, a 4 cuadras tienen una casa de repuestos renault que la compren ahi y que me pasen la factura. NO, no pueden salir del local, si las voy a comprar yo entonces me las instalan. Fui a buscar la crapodina y se las lleve, imaginen mi humor. Resulta que la crapodina va en una casoleta, que no me pidieron, cuando llego con la crapodina, me dice, no me trajiste la cazoleta? Mi paciencia se acabo y les dije, prestame la llave allen para el amortiguador y la prensa que lo hago yo y no te cobro... creo que entendio y no me pidio mas nada. Lo fui a buscar al dia siguiente y me lo lleve a un lavadero porque me lo dejaron sucio de grasa... un mamarracho ese lugar, por suerte, NO VUELVO mas ahi. Con respecto al filtro de habitaculo es muy facil cambiarlo, requiere 2 horitas tomando mate con facturas con una mano amiga. espero les sirva mi experiencia a otros. abzs

Re: Es confiable el indicador de temperatura, sin agua en el circuito. te cuento mi experiencia con VW. El bulbo del electro esta en el radiador, si te quedas sin agua en el circuito el radiador se enfria y el bulbo no pega, por ende el ventilador no arranca. El sensor de temperatura de agua del panel de instrumentos esta en una T a 5cm del block, cuando el agua no circula y si hace frio afuera, el mismo aire que entra al motor te lo enfria y no te acusa la temperatura real del motor, por ende puede pasar un rato hasta que la temperatura del block caliente tanto al sensor que te lo marque en el tablero. Cuando llegaste a ese nivel es porque te esta saliendo vapor hasta por el escape. Lo mejor que encontre como solucion a este problema es poner el reservorio de agua del gol GTi, el mismo trae un sensor de nivel que cuando el agua baja cierto nivel, se activa un led que tengo instalado en el tablero y listo. Si se prende el led, paro a un costado aunque haya cocodrilos en la banquina. Te aclaro que mi VW esta preparado y en un dia de verano levanta temperatura si estoy atorado en un piquete, regula a 1500 vueltas. con el K4M aun no he tenido malas experiencias (toco madera) pero yo reviso el agua, el aceite y el liquido de frenos todos los dias, vengo acostumbrado al VW que habia que revisarlo siempre despues que tire una tapa entera a la basura. abzs

Re: Citacion a mediacion muchachos, saben que les paso a los que tenian juicios colgados con "la caja de ahorro y seguro" cuando la misma "quebro" y se abrio otra compañia que se llama "la caja"? . . . . K GA RON.... quien iba a pensar que "La caja de ahorro y seguro" iba a quebrar no? quien iba a pensar que iban a quedar colgados? ojala lo resuelvan en mediacion, porque como dijeron mas arriba, el juicio te lo hacen a vos, la compañia de seguro es el actor garante en todo este tema, pero si no tenes garante, imaginate. Yo seguiria muy atentamente como van las mediaciones y que pretende la otra parte. A las compañias no les molesta ir a juicios de años porque en el medio puede pasar cualquier cosa, el unico que se hace drama es el que tiene el juicio encima, en tu caso, vos. karanchos hay en todos lados y la ley lamentablemente los avala, tener un accidentado en la calle es un garron para el conductor y para el propietario del vehiculo. abzs

Re: Megane II 1.6 16v año 2009 ó Voyage 1.6 8v año 2011? comprate el vw, en el mega te vas a gastar mucha guita. si al vw no hay que hacerle nada comprate eso y soy dueño de M2, pero por lo que decis tu situacion no es la optima para gastar 10 lucas mas arriba.abzs