fgouarde

Buenas gente les cuento mi experiencia y les consulto que les parece que debería hacer. Hace menos de un año lleve el auto a un taller y cambie distribución completa y otras boludeces. También como vibraba mucho le pedí que se fijara y me cambio las 3 patas del motor. Hasta ahí todo perfecto yo no entiendo de mecánica y el flaco me dijo que eran repuestos originales. A los 5 meses del cambio, la vibración reapareció. Cuestión se había destrozado la pata de abajo. El flaco me la cambio y no hizo drama y me volvió a decir que los repuestos son originales que esa habría venido fallada y que el la iba a reclamar también. Hoy 4 meses después comenzaron los mismos síntomas (vibración, ruidos del tren delantero, etc.) Hace un año cambiar las 3 patas de motor me salio con la mano de obra alrededor de $1900 creo que la que se esta rompiendo salia algo de $500. Mañana se lo estoy llevando nuevamente para que me reconozca la garantía. Pero la verdad que no quiero estar yendo cada 5 meses. El flaco me dijo que algo debe estar pasando para que se rompa así en tan poco tiempo. Mi gran consulta es si algo puede estar pasando para que se rompa así? por lo que estuve leyendo los valores de los repuestos originales difieren mucho del lo que yo pague, esto es así?

Buenas gente les cuento mi experiencia y les consulto que les parece que debería hacer. Hace menos de un año lleve el auto a un taller y cambie distribución completa y otras boludeces. También como vibraba mucho le pedí que se fijara y me cambio las 3 patas del motor. Hasta ahí todo perfecto yo no entiendo de mecánica y el flaco me dijo que eran repuestos originales. A los 5 meses del cambio, la vibración reapareció. Cuestión se había destrozado la pata de abajo. El flaco me la cambio y no hizo drama y me volvió a decir que los repuestos son originales que esa habría venido fallada y que el la iba a reclamar también. Hoy 4 meses después comenzaron los mismos síntomas (vibración, ruidos del tren delantero, etc.) Hace un año cambiar las 3 patas de motor me salio con la mano de obra alrededor de $1900 creo que la que se esta rompiendo salia algo de $500. Mañana se lo estoy llevando nuevamente para que me reconozca la garantía. Pero la verdad que no quiero estar yendo cada 5 meses. El flaco me dijo que algo debe estar pasando para que se rompa así en tan poco tiempo. Mi gran consulta es si algo puede estar pasando para que se rompa así? por lo que estuve leyendo los valores de los repuestos originales difieren mucho del lo que yo pague, esto es así?

Re: Consulta faro antiniebla trasero Yo tengo un Megane II 2.0 Privilege 2009 y lo trae! Saludos

Re: Ruido al girar el volante A mi me pasa algo similar pudiste solucionarlo?

Re: luz testigo services y plagado de espejos Hola gente gracias a pistoneando se arreglo!!!!!!!!!! Nunca había probado si funcionaba la velocidad crucero, ayer salí a la panamericana encendí la función y anduvo perfecto y luego de usarla me di cuenta que se apago la luz de service!!!! si, así como leen, se apago sola al activar la función de velocidad crucero. Que de paso les cuento que es mi primera experiencia con ella y me gusto mucho. Así que el auto me quedo hecho un violín porque la semana pasada lo lleve y me cambiaron las 3 patas de la derecha del motor. Un abrazo grande a todos y muchas gracias. Lucho voy a tener en cuenta lo del PM muchas gracias

Re: luz testigo services y plagado de espejos Ese es exactamente al que lo lleve. Me dijo que lo escaneo y no sabe que puede ser. Que iba a averiguar que puede ser y se lo llevará la semana que viene. En cuanto al corto que arreglo el otro era un problema del sensor de estacionamiento. Cuando ponía balisas o giro a la derecha y apretaba el freno (luz de stop) sonaba el sensor de estacionamiento. En teoria "arreglo un corto de la placa de atrás". Averigue los precios de las patas del motor Pata derecha $500 Pata izquierda $180 Pata central $250 Cambio de cada pata $250 Gracias por la respuesta.

Re: luz testigo services y plagado de espejos No hay caso con la luz de service!!! Lo lleve a renault minuto y ahí no tienen scanner así que los que tengan problemas similares ni se calienten en ir a RM. Fui a Automotores Munro service oficial de renault lo escanearon y no tiene fallas la verdad que el flaco no tenia idea que podía ser. Me tiro varias teorías locas pero bue se lo tendria que dejar y me da la impresión que empezaría a tocar todo y no me gusta mucho la idea. Fui a taller especializado en la electricidad del automovil que me recomendaron. Lo escaneo y obviamente lo mismo no tiene fallas tampoco sabe que puede ser. Ambos me dijeron que el auto vibra mas de lo común y que podría ser una pata del motor y que debería cambiarla. Mis preguntas son?? -. Puede ser que al haber cambiado la distribución, bomba de agua, Bujías o correa Poli - V hayan colocado algo mal o le hayan pifiado en algo y esto no salga en el escaneo?? -. Puede ser que la pata de motor tenga algo que ver con el testigo service?? -. Cuanto puede costar cambiar la pata del motor? Lo del plegado de los espejos ya esta solucionado. Simplemente forze la posición y quedo ok ya no falla mas. Evidentemente me lo habían cerrado con la mano y quedo mal ubicado y yo no habia querido forzar el mecanismo. Bueno si bien este tema no me deja tranquilo. El auto anda muy bien salvo la vibración que les comente!!! Saludos y muchas gracias

Re: Falla uch era fusible maestro Gracias pense que era similar!!

Re: Falla uch era fusible maestro Cual es la luz de falla eléctrica que decís? Yo sigo con el problema de la luz services encendida. ya lo lleve lo escanearon y nada!!! Anda todo perfecto pero el testigo service sigue encendido

Re: luz testigo services y plagado de espejos Se lo lleve de nuevo al del taller que me hizo la distribución y no supo que hacer. Lo escaneo y dice que no hay ninguna falla. Resetie el service y nada, me desconecto la bateria y nada. Por lo menos me arreglo gratis un cinturón inercial de atrás que estaba trabado. Lo raro es que me dijo que el consulto en un renault minuto y lo primero que le dijeron es que no debería prenderse el testigo service solo!! y segundo que ellos no tienen scanner para solucionar el inconveniente. Me parece raro!! Ya saque turno en Automotores Munro pero recién para el viernes 18 :S A nadie se le ocurre nada? no se que hacer, en renault minuto me ayudaran o ni me gasto!?!?!?! Gracias gente

Re: Código del Stereo Megane II Sino pégate una escapada a la calle libertad ahí seguro saben como solucionar el problema de los códigos. "Argentina un país con buena gente" jajajaja

Re: Modelos Funebres muy lúgubre, espero no tener que verlos de cerca!!

Re: Buenas tardes hago mi presentacion Muchas gracias espero poder ser de ayuda aunque de mecánica entiendo poco y nada. Saludos

Re: luz testigo services y plagado de espejos Hola gente hoy cuando encendi el auto ma di cuenta que aparte de la luz de service la aguja de la temperatura no se movio. (O sea quedo clavada en 0) Despues de un rato de andar el auto la aguja fue a valores normales pero el testigo de service nunca se apaga. Encontre este post mi motor es un F4R es igual? Gracias

Hola gente después de buscar y buscar no encontré solución al problema que me surgió así que apreciaría su ayuda. Compre un megane II hace un mes con 64000km. Le hice hacer la distribución + bomba de agua + tensores. También cambio las bujías + poli v y arreglo un corto en la placa de la luces de stop y traseras. Aparentemente hicieron un buen trabajo, pero quedó encendida la luz testigo de service y no se apaga. Ya reinicie la computadora manteniendo apretado el botón selección + el botón start/stop por 8 segundos más o menos y no hay caso sigue encendida. Ideas??? El lunes llamare a el taller para avisar pero capas es una pavada. Otra cosa que detecte es que el plegado del espejo retrovisor del lado del conductor al desplegarlo mas de una vez queda apuntando hacia adelante. Bueno gente desde ya agradezco todas las ideas.