LESRUB

Re: cambio repetido del cable del capot Muy bueno, esta tarde me fijo.

Re: cambio repetido del cable del capot gracias por tu respuesta, me fije y esta al maximo. el cable es nuevo, vino fallado?

estimados, desde setiembre que se corto el cable ya van dos veces que lo llevo a que cambuen el cable del capot, no me volvio a quedar bien desde entonces, ahora la ultima hace 15 dias, no cierra bien, hay que golpearlo mucho para que cierre y cuesta abrirlo. alguna experiencia de que hacer es agradecida.

estimados, desde setiembre que se corto el cable ya van dos veces que lo llevo a que cambuen el cable del capot, no me volvio a quedar bien desde entonces, ahora la ultima hace 15 dias, no cierra bien, hay que golpearlo mucho para que cierre y cuesta abrirlo. alguna experiencia de que hacer es agradecida.

El Megancito por la mañana daba muchas mas vueltas de lo habitual para arrancar, lei en el foro que hay un "sensor de punto muerto" que suele ensuciarse y complica el arranque, no lo saque, pero le tire agua muy caliente con detergente para lavarlo puesto, y si, soluciono el problema, volvio a arrancar como siempre!!!! comento por si le sirve a alguien, es mi experiencia.

El Megancito por la mañana daba muchas mas vueltas de lo habitual para arrancar, lei en el foro que hay un "sensor de punto muerto" que suele ensuciarse y complica el arranque, no lo saque, pero le tire agua muy caliente con detergente para lavarlo puesto, y si, soluciono el problema, volvio a arrancar como siempre!!!! comento por si le sirve a alguien, es mi experiencia.

Re: ME CUESTA ARRANCAR EN NAFTA Bueno, el problema se genero por que tenia dos inyectorea tapados, cambiamos los vuatro como corresponde y el auto es una luz. Si debo reconocer que el primer mecanico me cobro el destape de estos y dijo que ya estaban listos y no sabia por que no arrancaba. por esi descarte esa opcion. lo que puedo comentar es que se me informa que estos SON DESCARTABLES y no se pueden limpiar. no se si es cierto. pero no me quedo otra. un abrazo a todos y un gracias gigante!!!

Re: ME CUESTA ARRANCAR EN NAFTA mil gracias por las respuestas. sabes cual es la tension del sensor map normal?

Re: ME CUESTA ARRANCAR EN NAFTA es la ultima oportunidad, si lo limpio y ya esta, evito los 180$ del scan. si no queda otra...

Re: ME CUESTA ARRANCAR EN NAFTA muchas gracias por tu atencion. en el tutorial no sale el motor k7m y no se donde se ubica el paso a paso. las bujias las cambie el mes pasado y siempre le coloco Denso, me dieron un resultado muy bueno. lo mismo hoy en dia no te puedes confiar en ninguma marca por cara o renombrada que sea.

Saludos a todos. tengo un megane con motor K7M, an da muy bien pero desde hace unos 15 dias empezo a costar que arranque en nafta, con gnc arranque bein, le limpiaron los inyectores y sigue igual. se aceptan ideas, ¿puede ser el paso a a paso?. si es esto allguien sabe como se limpian? desde ya gracias

Saludos a todos. tengo un megane con motor K7M, an da muy bien pero desde hace unos 15 dias empezo a costar que arranque en nafta, con gnc arranque bein, le limpiaron los inyectores y sigue igual. se aceptan ideas, ¿puede ser el paso a a paso?. si es esto allguien sabe como se limpian? desde ya gracias

lamentablemente el mecanico me informa que la ecu del megane no sirve. por que motivo se puede romper? la misma es una siemens 32 sirius, alguien me puede ayudar para ubicar donde comprar una? vivo en Mendoza y no tengo muchas opciones. Gracias desde ya por los datos que puedan aportar!!!

lamentablemente el mecanico me informa que la ecu del megane no sirve. por que motivo se puede romper? la misma es una siemens 32 sirius, alguien me puede ayudar para ubicar donde comprar una? vivo en Mendoza y no tengo muchas opciones. Gracias desde ya por los datos que puedan aportar!!!

Re: no arranca, MEGANE K7M Gracias por tu ayuda. cambie las bobinas pero sigue igual, las probaron y encontraron que el 1 y 4 andaban mal en baja, pro o es motivo para que no arranque, segun me dicen. donde va el sensor de volante?