Regula como 3CV y muuuucho humo

Amigos del CMA, ni se imaginan la calentura que tengo!

Hoy a la mañana cuando puse en marcha el auto fallaba, regulaba como un 3CV, pero al toque volvió a la normalidad.

Recién lo arranqué para volver de lo de mis viejos y otra vez lo mismo, salvo que ahora no lo dejó de hacer nunca y se le agregó muchísimo humo por el escape.

Para que se den una idea, estando parado en el semáforo, no se veía el auto de atrás del humo que le tiraba.

Aceite bien, en cantidad y presión al igual que el agua. Tengo 2 relojes de temperatura y 1 de presión de aceite.

Que puede ser? No tengo idea.

Dede ya muchas gracias.

Abrazo

Amigos del CMA, ni se imaginan la calentura que tengo!

Hoy a la mañana cuando puse en marcha el auto fallaba, regulaba como un 3CV, pero al toque volvió a la normalidad.

Recién lo arranqué para volver de lo de mis viejos y otra vez lo mismo, salvo que ahora no lo dejó de hacer nunca y se le agregó muchísimo humo por el escape.

Para que se den una idea, estando parado en el semáforo, no se veía el auto de atrás del humo que le tiraba.

Aceite bien, en cantidad y presión al igual que el agua. Tengo 2 relojes de temperatura y 1 de presión de aceite.

Que puede ser? No tengo idea.

Dede ya muchas gracias.

Abrazo

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

Inyectores,para mi se te queda alguno abierto y te larga la nafta cruda,lo asocio a tu comentario del consumo excesivo de la otra vez.

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

Inyectores,para mi se te queda alguno abierto y te larga la nafta cruda,lo asocio a tu comentario del consumo excesivo de la otra vez.

Te digo la verdad, no tengo idea de mecánica.

Recién le comenté a un compa de trabajo y me dijo que si es humo blanco como el mío, es aceite. Para él es algún pistón o aro. No sé cuanto sabe de mecánica.

Pero también puede ser lo que decís vos, mañana vamos a ver que me dice el mecánico.

Muchas gracias por tu aporte, lo voy a tener en cuenta.

Che, y lo del ruido del motor como un citroen?

Abrazoo

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

Si es humo blanco en exceso, NO LO USES MAS. Llevalo urgente al meca. Para mi debes tener un reten de valvula jodido.

Saludos.

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

Ojo qe estos autos largan bastante humo blanco por la humedad que junta el catalizador, me sorprendio el primer dia que no dejaba de salir humo blanco, lo deje calentar un toque, lo acelere hasta 2.500, 3.000 y tiraba humo, me qeria matar, pedi que me lo aceleren y puse la nariz, no era mas que humedad...

pero claro aca tambien hay que ver esto que decis qe regula mal, y consume muchisimo combustible...

Enchufalo a ver qe onda,

Saludos,

Ezequiel

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

Eze, eso es vapor de agua, y si tenes gnc es mas notorio, pero ese humo desaparece 40 cms despues de salir, salvo dias muy humedos y frios, pero no es blanco blanco, es como "cristalino", el humo blanco blanco es aceite y por el sintoma que describe, para mi no caben dudas.

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

Eze, eso es vapor de agua, y si tenes gnc es mas notorio, pero ese humo desaparece 40 cms despues de salir, salvo dias muy humedos y frios, pero no es blanco blanco, es como "cristalino", el humo blanco blanco es aceite y por el sintoma que describe, para mi no caben dudas.

Gracias por la explicacion tecnica a mi simple olfateada...

Comparto, pueden ser varias cosas si esta quemando aceite y no me gusta ser el portador de malas noticias pero dudo que sea algo barato ...

Saludos,

Ezequiel

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

Gracias por sus aportes!

Si, vapor seguro que no es, aceite a full.

Tengo novedades (malas), hoy a la mañana le fuí a dar arranque para ver que onda y para sorpresa... estaba muerto! De batería 10 puntos, pero ni siquiera intenta mover el burro ni nada, hace un "TAC" y muere ahí. Ya que estaba le miré el agua y estaba a nivel normal. Lo dejé así y me fuí a laburar caminando.

3 hs mas tarde voy con la grúa a buscarlo, lo llevo al mecánico, le miro el agua y... el depósito vacío! y sin pérdidas!

Tsunami de Chanes jaja

Vamos a ver que resulta de todo ésto.

Ni bien tenga novedades les cuento.

Un abrazo grande y muchas gracias.

P.D.: Si, Eze, yo también se que no va a ser nada barato, quedate tranquilo jaja

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

Deposito de agua vacio + sin perdidas o manchas de agua debajo del auto = JUNTA

Se pudo haber soplado por una recalentada o por un castigo absoluto, a mi me paso en un duna 1.7d, venia en la autopista 150 todo el viaje colgadisimo el duna a fondo, baje de la autopista, a 1 cuadra me agarro un semaforo, me recalento y CHAU me qeria matar...

A partir de eso ahora estoy sumamente atento cuando paro en algun peaje o lo que sea cuando vengo por la ruta...

Saludos,

Ezequiel

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

Deposito de agua vacio + sin perdidas o manchas de agua debajo del auto = JUNTA

 

Se pudo haber soplado por una recalentada o por un castigo absoluto, a mi me paso en un duna 1.7d, venia en la autopista 150 todo el viaje colgadisimo el duna a fondo, baje de la autopista, a 1 cuadra me agarro un semaforo, me recalento y CHAU me qeria matar...

 

A partir de eso ahora estoy sumamente atento cuando paro en algun peaje o lo que sea cuando vengo por la ruta...

 

Saludos,

Ezequiel

Todo hace pensar que es la junta, pero tengo dos indicadores de temperatura y jamás subió de más.

Un abrazo.

Gracias!

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

A veces se sopla la junta sin haber recalentado,por algun tornillo que pierda torque o por tapa picada,hay muchas variables,una lastima lo que contas,por que seguro no viene bien la mano.

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

Gente, hoy fuí al taller porque no tenía noticias del mega.

Cuando entré casi me muero, me lo encontré así

Y la tapa...

Lo único que se jodió fue la junta, la tapa no tiene casi nada.

De todos modos el lunes a primera hora la llevo a una rectificadora para que le hagan todo, le peguen una cepilladita para sacarme todas las dudas, se fijen válvulas, asientos y todo eso...

Obviamente que les estaré informando cuando tenga novedades.

Un abrazo

Muchas Gracias

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

Albi,fijate el testigo de la tapa de cilindros como esta de espesor para rectificar,por lo que veo en la foto le queda poco y ha sido cepillada en otras ocasiones.Hay que colocar una junta supermedida de muy buena calidad para que no ocurra de nuevo.Para mi tu problema radico en no tener la junta adecuada luego de la ultima reparacion que sufrio esa tapa.Saludos y me alegro que zafes con relativamente poca plata.

Pd:No te asombres si te queda mas ruidoso es normal.

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

Albi,fijate el testigo de la tapa de cilindros como esta de espesor para rectificar,por lo que veo en la foto le queda poco y ha sido cepillada en otras ocasiones.Hay que colocar una junta supermedida de muy buena calidad para que no ocurra de nuevo.Para mi tu problema radico en no tener la junta adecuada luego de la ultima reparacion que sufrio esa tapa.Saludos y me alegro que zafes con relativamente poca plata.

 

Pd:No te asombres si te queda mas ruidoso es normal.

En teoría tiene 130 mil km reales el auto, cuántas veces le van a hacer la tapa? Mi amigo que fue al taller me dijo lo mismo, que le vió poco espesor a la cámara.

La verdad me llama la atención.

Veremos que dice el tapero...

De todos modos la tapa no se veía mal, yo la quería rectificar de rompe hue... que soy, nada mas. y para evitar futuros problemas.

Muchas gracias! Me sirven muchos tus comentarios, dado que no tengo idea de mecánica jaja

Un abrazo

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

Puede ser que no tenga 130 mil reales Albi,es muy comun perrear los kms,para que se borre practicamente el testigo de la tapa como tenes vos al menos 4 veces ya fue cepillada casi con seguridad y lo digo solo mirando esa tapa con el zoom.Hablo por experiencia propia por que todo esto ya lo pase con un k7m y aconsejo lo que realice para que quede perfecto, sin dramas.

Llevala a un taller donde tengan una cepilladora moderna,ya que la viejas con el tiempo dejan defectos en el plano y despues te hacen llorar.

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

Puede ser que no tenga 130 mil reales Albi,es muy comun perrear los kms,para que se borre practicamente el testigo de la tapa como tenes vos al menos 4 veces ya fue cepillada casi con seguridad y lo digo solo mirando esa tapa con el zoom.Hablo por experiencia propia por que todo esto ya lo pase con un k7m y aconsejo lo que realice para que quede perfecto, sin dramas.

Llevala a un taller donde tengan una cepilladora moderna,ya que la viejas con el tiempo dejan defectos en el plano y despues te hacen llorar.

No me deja de asombrar lo que decís. Por lo menos 4 veces? a la mier...

Preguntonta, si se cepilló tanto como parece, no debería estar mas comprimido el motor? No me maten jajaja

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

SI, te quedaria mas comprimido si no pones la junta adecuada.

Revisa por manual cuanto debe cubicar la tapa de tu motor, entonces sabiendo cuantos mm te bajan la tapa deberias hacer la cuenta para poder saber de cuantos milimetros debe ser la junta, no se cual es la medida original de junta.

Hay gente que se dedica a hacer juntas especiales igualmente, chequea eso y que te lo haga uno que sepa, no uno qe a ojo te diga, tenes que ponerle una junta de 1,50cm..

Saludos

Ezequiel

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

Puede ser que no tenga 130 mil reales Albi,es muy comun perrear los kms,para que se borre practicamente el testigo de la tapa como tenes vos al menos 4 veces ya fue cepillada casi con seguridad y lo digo solo mirando esa tapa con el zoom.Hablo por experiencia propia por que todo esto ya lo pase con un k7m y aconsejo lo que realice para que quede perfecto, sin dramas.

Llevala a un taller donde tengan una cepilladora moderna,ya que la viejas con el tiempo dejan defectos en el plano y despues te hacen llorar.

 

No me deja de asombrar lo que decís. Por lo menos 4 veces? a la mier...

Preguntonta, si se cepilló tanto como parece, no debería estar mas comprimido el motor? No me maten jajaja

Exacto,se va de los valores de fabrica y si le colocan una junta normal o de baja calidad se sopla y si no se percatan del tema junta puede producirse la misma falla en muy poco tiempo.Trabaja con mayor temperatura y compresion,produce fallas de auto encendido y pilas de dramas,como el consumo desmedido o como si trabajara ahogado entre tantas otras fallas.

A mi ex mega,el dueño le pijoteaba la guita y le desarmo 3 veces la tapa,y el gil del mecanico no se daba cuenta de colocar la junta supermedida,asi desarmo varias veces hasta que lo compre(sin saber) con la junta soplada.El drama ademas de la junta estaba en el plano mal maquinado.

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

SI, te quedaria mas comprimido si no pones la junta adecuada.

 

Revisa por manual cuanto debe cubicar la tapa de tu motor, entonces sabiendo cuantos mm te bajan la tapa deberias hacer la cuenta para poder saber de cuantos milimetros debe ser la junta, no se cual es la medida original de junta.

Hay gente que se dedica a hacer juntas especiales igualmente, chequea eso y que te lo haga uno que sepa, no uno qe a ojo te diga, tenes que ponerle una junta de 1,50cm..

 

Saludos

Ezequiel

Para este motor viene una junta exacta para cuando la tapa esta muy al limite,yo coloque una alemana de excelente calidad y hasta que lo vendi 0 dramas con 230 mil kms,el nuevo dueño le zampo GNC de nuevo y llego a los 350 mil kms,lo vendio,su actual dueña ya llego a los 370 mil kms y sigue dando batalla el ruidoso k7m.

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

SI, te quedaria mas comprimido si no pones la junta adecuada.

 

Revisa por manual cuanto debe cubicar la tapa de tu motor, entonces sabiendo cuantos mm te bajan la tapa deberias hacer la cuenta para poder saber de cuantos milimetros debe ser la junta, no se cual es la medida original de junta.

Hay gente que se dedica a hacer juntas especiales igualmente, chequea eso y que te lo haga uno que sepa, no uno qe a ojo te diga, tenes que ponerle una junta de 1,50cm..

 

Saludos

Ezequiel

 

 

Para este motor viene una junta exacta para cuando la tapa esta muy al limite,yo coloque una alemana de excelente calidad y hasta que lo vendi 0 dramas con 230 mil kms,el nuevo dueño le zampo GNC de nuevo y llego a los 350 mil kms,lo vendio,su actual dueña ya llego a los 370 mil kms y sigue dando batalla el ruidoso k7m. [/quote:854k5i7f]

 

Ariel, tenés idea que marca es la que pusiste y en donde la puedo conseguir?

Gracias muchachos!

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

Le coloque una Victor Reinz,son de excelente calidad,fijate el origen en el envase.

Si no la conseguis,la marca Elring es muy buena,era la segunda opcion que tenia.

A mi me la trajo un repuestero conocido del pueblo,en el taller de rectificacion de la tapa seguro te la consiguen.

Saludos y suerte Albi.

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

Hola Ariel! Te comento que hoy la llevé al tapero.

Efectivamente, como dijiste vos. ya tenía un par de cepilladas... pero por suerte en ésta ocación no fué nada grave, sólo la junta.

De todos modos se la dejé para que revise todo.

En cuanto me decida que hago (ahora me calenté con un laguna), veo si la hago completa o le cambio la junta y nada mas jaja.

Un abrazo grande.

Gracias por la ayuda!

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

Igual,tenes que darle una pasada al plano para que no se sople de nuevo,si lo armas.

Si vas a encarar un Laguna,revisalo muuuuuuuy bien,si no te va a secar en pocos tiros Albi, de corazon te lo digo.Si esta bueno,no te pierdas de disfrutar de esa nave.

Re: Regula como 3CV y muuuucho humo

Comparto con j.ariel_22.

Si vas a cambiar la junta por mas que la tapa no este picada ni marcada, aunqe ni lo notes imperfecciones tiene, debes hacerle un plano a la tapa.

Por lo del laguna, cada cual sabe el presupuesto con el que dispone, pero si tu bronca es tener qe arreglar el megane y por eso lo vendes, pensa que si te fumas el mismo garron en el laguna te va a salir mas caro, te pongo este ejemplo, tambien hay otros repuestos que con el uso, se desgastan y rompen, son fierros...

Saludos

Ezequiel