Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

Mi F9Q TDI de pronto dejó de reaccionar como antes despues de escuchar en la autopista un sonido como si algo en el motor se desinflara, y luego se escucha el turbo con un leve zumbido, si alguien sabe algo de esto por favor que me oriente.

Gracias

Mi F9Q TDI de pronto dejó de reaccionar como antes despues de escuchar en la autopista un sonido como si algo en el motor se desinflara, y luego se escucha el turbo con un leve zumbido, si alguien sabe algo de esto por favor que me oriente.

Gracias

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

No se mucho de tu motor, pero puede ser un sintoma del sensor de detonacion.

Slds

Andres

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

Controla las mangueras del turbo y tambien el intercooler,pueden estar pinchados y no infla...que alguien te lo acelere de adentro y vos escucha si no sopla el turbo para afuera,como si fuese un silvido...espero que se me entienda,contanos que paso !!

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

Gracias por la ayuda, mañana mismo veo si es una manguera si no lo llevo al taller a ver si es algún sensor.

Saludos

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

Hola Aleanpal , Pablo tiene razon , es un sintoma del turbo, al sacar las mangueras del turbo fijate si hay aceite, si es asi tomate el trabajo, es bastante sencillo, saca el intercooler y dejalo en un recipiente escurriendo toda la noche.Luego lo colocas y mira si el eje del turbo tiene juego. Lo que escurra y el juego te dan una idea del desgaste. No descartes caudalimetro, chupadas de aire o filtro tapado. Abrazo y suerte.

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

Es verdad Elimo, se escuchó como si una manguera de aire se desprendiera y como dije en mi primer relato a partir de ahí se empezo a escuchar un zumbido o silvido, así que empiezo revisando eso y les comento que pasó.

Muchas gracias a todos

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

Tiene toda la pinta de ser el turbo, mira si se te queda fijo en unas revoluciones, puede que tengas además mal la válvula corredera del turbo. Saludos

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

para mi es alguna manguera que se desconecto del turbo admicion o interculer. suerte

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

A mi me paso lo mismo ayer en la autopista y era una manguera que va al intercooler que se habia salido, la volvi a poner y no se salio mas.

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

Puede ser que se haya rajado el condcuto de platico o se haya desconectado la manguera de la electrovalvula de presion.

Revisa por ahi. Sino venite al taller y lo vemos, sin compromiso. De paso, podemos escanearlo.

Abrazo.

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

La verdad me dejan mas tranquilo, ya que todavía no pude verlo por cuestiones de tiempo y de mal tiempo XD espero poder revisarlo así me saco la duda pero por los sus comentarios seguro no es nada grave, lo que si, pregunto, es posible que el auto frene menos por no tener buen retorno de gases o presión de aire que no llegue bien al servo? porque me parece que en algo afectó esto.

Gente

Mil gracias por su ayuda

Que sigan bien

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

Yo creo que puede ser porque el servo trabaja con el vacio de la admicion y si hay una manguera desconectada hay menos vacio.

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

A mi me paso y era la manguera que va en el intercooler... la conecte y chau problema

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

Hola Aleanpal, no tiene nada que ver el freno con la admision ya que en el dti como en todos los diesel ligeros el servo trabaja con una bomba depresora. En el 1,9 la bomba esta en la punta de la leva( del lado de la caja de cambios) y abastece permanentemente de vacio al servo. Puede ser una coincidencia pero nada que ver. Abrazo y suerte.

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

Hoy revisé las mangueras y a simple vista no hay ninguna suelta, quizas pinchada o algo así puede ser, solo noté que se mueve la que va a la parte frontal derecha del auto pero nada mas que eso, supongo que el movimiento será porque posiblemente tenga algún fuelle.

Con respecto al freno debe ser casualidad entonces como dice Elimo, en cuanto vuelva a reaccionar como antes les confirmo si es o no así, pero lo mejor va a ser que desarme todo muy a pesar mio y revise el intercooler como me dijiste vos Elimo también, en cuanto me ponga las pilas lo hago.

Gracias a todos por la buena onda y les mando un abrazo

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

Hola Ale, te baja aceite? Si baja mucho no te demores en ver si en el intercooler hay aceite. En los diesel vos cortas el contacto y si chupa por admision aceite no para y se embala. Para parar el motor pones 5* y el freno a fondo , sino chau motor. Ojo... abrazo.

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

Me diste una gran idea Elimo, no lo uso mas hasta ver esto que me decis, es que me agarró un toquecito de miedo XD, la bienvenida al mundo diesel no me fué muy grata hasta ahora así que ´ni ganas de hacerla peor jaja.

Gracias por el consejo

Abrazo

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

Hola Ale, te baja aceite? Si baja mucho no te demores en ver si en el intercooler hay aceite. En los diesel vos cortas el contacto y si chupa por admision aceite no para y se embala. Para parar el motor pones 5* y el freno a fondo , sino chau motor. Ojo... abrazo.

Recien hoy pude revisar el auto y efectivamente tenía la manguera que va desde el intercooler al turbo floja, por otra parte Elimo, vi que en esa manguera había aceite, ¿es normal esto? igualmente no baja el nivel, al menos no significativamente, a simple vista pareciera que está siempre igual.

Saludos

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

El mio tambien tiene aceite en las mangueras del turbo, desde que tengo el auto que tubieron aceite y no me gasta una gota de aceite.

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

Ah, entonces podemos suponer que es vapor o transpiración de aceite obviamente del motor no?

Saludos

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

Hola a todos, como andan? Si encontraron un poco de aceite en las mangueras es normal por desgaste de los sellos del turbo, de todas maneras no dejen de mirar el intercooler con una luz viendo el panel de abeja por dentro es facil y rapido, la disparada se produce cuando se acumula muuuuuuucho aceite en el intercooler, hay algnos que hacen un agujerito de 3 mm en la base y de vez en cuando lo drenan. Personalmente me parece una chanchada, pero ..... es cuestion de bolsillo. Abrazo!

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

Hola a todos, como andan? Si encontraron un poco de aceite en las mangueras es normal por desgaste de los sellos del turbo, de todas maneras no dejen de mirar el intercooler con una luz viendo el panel de abeja por dentro es facil y rapido, la disparada se produce cuando se acumula muuuuuuucho aceite en el intercooler, hay algnos que hacen un agujerito de 3 mm en la base y de vez en cuando lo drenan. Personalmente me parece una chanchada, pero ..... es cuestion de bolsillo. Abrazo!

Pero cual sería la solución en caso de encontrar aceite en el intercooler? se lleva a limpiar o hay que reparar algo?, de paso aprovecho para contar que volvió a volar el F9Q y una cosa rara que me sucedió fue que cuando salí a probarlo, al principio el pedal del acelerador estaba medio durito, como si estuviera avisando que no era momento de pisarlo y luego de una frenadita brusca se alivianó, a alguien le pasó esto alguna vez?.

Saludos a todos y gracias por la ayuda que fué mucha.

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

Supongo que si hay mucho aceite en el intercooler es señal de que esta muy gastado el turbo y habria que reparalo o cambiarlo. Lo del pedal del acelerador lo unico que se me ocurre es que se este rompiendo el cable de acero que va del pedal hasta el potenciometro electrico o que se haya salido el buje por donde pasa el cable.

Re: Mi F9Q dejó de reaccionar como antes

El aceite que se deposita en el IC es producto de, como dijeron, los sellos de la turbina que se van desgastando.

Corrijo algo. EL disparo de motor, se produce porque al turbo, al tener mucho ollin y tambuien este aceite, del lado del carcol caliente, osea el escpae, se le traba la valvula waste-gate, o valvula de alivio, que es la que regula el caudal de gases de escape que circulan hacia los alabes de la turbina. Si Esta valvula, se trbaa cerada, todos los gases van hacia los alabes (o paletas de la turbina, para que se entienda) y la turbina desarrolla su maxima presion, enviando un gran caudal deaire hacia laadmision. Para cuando la ECU del auto, detecta esto, a traves del sensor de preion o del MAP, ya se arrastro todo elaceite que hay en los cundcutos, produciendo que el aceite eingrese al motor, como combustible,malo, pero combustible al fin y no se pueda detener el funcionamiento del mismo. No olvidemos, que el motor gasoleroa, se detiene por corte de inyeccion de gasoil. Lo que se debe ahcer, cuando se produce un hecho como este, es colocar un cambio bajo (2ª, no %ª como lei por ahi), asi no sufre tanto la caja), aplicar el freno a fondo y largar el embrague, rezando que no se rompa,. Es la unica forma de detener el motor.

Los intercoollers, se limpian, les diria, que cada 50000 km., para evitar estos desagradables problemas.

Abraozo.