Escaner y TPS

Hola.

Les cuento, hace poquito me llego un conector ODB2 que prove de inmediato y no me arrojo nada de problemas, pero lo que me llamo la atencion es que el sensor TPS (el de la mariposa de admision) me marcaba 9,8% con el pedal libre, luego quise probar todo el recorrido y solo llege al 83-84%, no le tome mayor importancia, pero desde hace tiempo que noto el auto un poco flojo, ¿sera que le falta inyectar mas bencina por mala informacion del TPS?

Luego hablando con mi hermano me di cuenta que en frio mi motor esta girando muy rapido e inestable, al llegar a una esquina el motor gira entre 700 y 1500 RPM como dando bote 4 o 5 veces hasta quedar en 1500, luego cuando se calienta queda en 750 fijas, entonces voy a revisar el motor paso a paso ya qu segun lo que lei puede ser el problema, pero quisas tambien sea el sensor de mariposa que no marca 0%.

Alguien ha probado el recorrido del TPS con un scaner?

Saludos y gracias.

Hola.

Les cuento, hace poquito me llego un conector ODB2 que prove de inmediato y no me arrojo nada de problemas, pero lo que me llamo la atencion es que el sensor TPS (el de la mariposa de admision) me marcaba 9,8% con el pedal libre, luego quise probar todo el recorrido y solo llege al 83-84%, no le tome mayor importancia, pero desde hace tiempo que noto el auto un poco flojo, ¿sera que le falta inyectar mas bencina por mala informacion del TPS?

Luego hablando con mi hermano me di cuenta que en frio mi motor esta girando muy rapido e inestable, al llegar a una esquina el motor gira entre 700 y 1500 RPM como dando bote 4 o 5 veces hasta quedar en 1500, luego cuando se calienta queda en 750 fijas, entonces voy a revisar el motor paso a paso ya qu segun lo que lei puede ser el problema, pero quisas tambien sea el sensor de mariposa que no marca 0%.

Alguien ha probado el recorrido del TPS con un scaner?

Saludos y gracias.

Re: Escaner y TPS

yo tambien estoy con el mismo problema salvo que yo tengo GNC y realiza la misma falla, segun el scaner funciona correctamente pero a la hora de caminarlo o parando el motor y encenderlo nuevamente anda mal, parandose o con revoluciones de 2000 a 1500, lo que hice fue modificar un milimetro el tornillo de la mariposa para que regule a 900 vueltas y hasta ahora funca bien, pero para salir del paso hasta encontrar la falla (tres mecanicos y la renault no encuentran la falla)

Re: Escaner y TPS

yo tambien estoy con el mismo problema salvo que yo tengo GNC y realiza la misma falla, segun el scaner funciona correctamente pero a la hora de caminarlo o parando el motor y encenderlo nuevamente anda mal, parandose o con revoluciones de 2000 a 1500, lo que hice fue modificar un milimetro el tornillo de la mariposa para que regule a 900 vueltas y hasta ahora funca bien, pero para salir del paso hasta encontrar la falla (tres mecanicos y la renault no encuentran la falla)

Re: Escaner y TPS

HOLA , mi megane a gnc tambien se quedaba con muchas vueltas al soltar el acelerador y la falla estaba en una mangera q entra por detras de la mariposa q chupaba aire y se aceleraba solo.

Re: Escaner y TPS

HOLA , mi megane a gnc tambien se quedaba con muchas vueltas al soltar el acelerador y la falla estaba en una mangera q entra por detras de la mariposa q chupaba aire y se aceleraba solo.