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Cables debajo de Asiento acompañante


rmartinez

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Hola Gente, renegando y buscando las causas de el famoso TAC TAC a la altura de las puertas/parantes se me dio por revisar abajo de los asientos, y me llamo la atencion en la parte inferior del asiento del acompañante hay como dos cables que terminan con dos fichas agarradas con presinto, como si sirvieran para conectarse a algun lado , pero estan ahi... alguien se fijo?? saben para que pueden ser??

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Hola Gente, renegando y buscando las causas de el famoso TAC TAC a la altura de las puertas/parantes se me dio por revisar abajo de los asientos, y me llamo la atencion en la parte inferior del asiento del acompañante hay como dos cables que terminan con dos fichas agarradas con presinto, como si sirvieran para conectarse a algun lado , pero estan ahi... alguien se fijo?? saben para que pueden ser??

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Re: Cables debajo de Asiento acompañante

 

Deberian ser las fichas de los cinturones pirotecnicos si no me equivoco. Una pregunta, los asientos son electricos o son manuales? Quizas la version francesa, si es que los asientos son manuales, venga con asientos electricos.

 

Saludos.

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Re: Cables debajo de Asiento acompañante

 

Con respecto al TAC TAC, yo lo tenía solamente en la puerta derecha y corriendo el reten de puerta se soluciono. Nunca más apareció. Hay otro caso que fue solucionado de forma distinta desarmando el tapizado del techo, por lo tanto hay más de un tac tac.

Esto se trato en varios post.

Saludos.

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Re: Cables debajo de Asiento acompañante

 

Los cables debajo de los asientos estimo que son de los sensores para el aviso de sinturon desabrochado y funcionamiento de las bolsas de aire, se que estos se activan en caso de choque si hay peso en el asiento...

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Re: Cables debajo de Asiento acompañante

 

En el megane II luxe que entregué hace poco, me prendía la luz de las bolsas de aire del tablero cuando corría el asiento del conductor, hasta que me di cuenta que tocando los cables que están debajo de la butaca se solucionaba. ¡¡Espero que no sean esos cables!!

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Re: Cables debajo de Asiento acompañante

 

j3pczocy-1.jpg

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Hola Rodrigo, estos son los sensores que detectan si el asiento está "ocupado". Esa información, junto con la confirmación de cinturón de seguridad colocado, permiten o no activar el airbag en una colisión frontal. En otras palabras, si vas solo, el asiento del acompañante vacío y chocas de frente, el airbag del acompañante no se activa. Si vas con un pasajero pequeño, un niño (ilegal, pero va) tampoco se activa, porque el peso del niño no le hace "fuerza" al sensor. Finalmente, si el pasajero va sin cinturón de seguridad, tampoco se activará el airbag.

 

Es importante no tocar esos cables, fijate que están bien "repartidos" por el asiento, de manera que detecten bien el peso cuando hay un pasajero sentado.

 

Saludos

Oscar

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Re: Cables debajo de Asiento acompañante

 

Ademas alguno de esos cables tendra que ver con los airbags que van en los laterales de los asientos delanteros.

Supongo que en cada service chequean todos los elementos de seguridad (o deberian)

Me parece raro que no le hayan puesto alarma de cinturon desactivado para todos los pasajeros (autos del mismo segmento lo tienen, por ej. el Hyundai i30)

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Re: Cables debajo de Asiento acompañante

 

Hay que averiguar muy bien, si realmente son sensores o fichas (que tienen toda la pinta) de equipamiento que nuestros modelos no traen, porque el cableado se junta a otro cable en una ficha de color amarillo de

varios contactos, y realmente como funcionas todos los airbags, con relación a los cinturones.

Saludos.

Editado por cura
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Re: Cables debajo de Asiento acompañante

 

Hay que averiguar muy bien, si realmente son sensores o fichas (que tienen toda la pinta) de equipamiento que nuestros modelos no traen, porque el cableado se junta a otro cable en una ficha de color amarillo de

varios contactos, y realmente como funcionas todos los airbags, con relación a los cinturones.

Saludos.

 

El cable es el sensor. Fijate que están (en ambos asientos) distribuidos uniformemento bajo el "cojin" del asiento. En un extremo el sensor está conectado a la ficha amarilla que decis y en el otro extremo tiene un terminal que parece una ficha. Me animo a decir que ya todos los autos vienen con este sistema, es parte standard del airbag.

Lo que si es seguro el sensor del cinturón abrochado, es decir, el airbag o mejor dicho todos los airbags modernos se activan solo si el cinturón está ajustado.

 

Antes, había airbags que no estaban conectados al cinturón, por eso, los que si estaban venían con la sigla SRS (o en Renault SRP), son sinónimos. Esto es, el airbag es un sistema de retención complementario al cinturón. SRS = Supplemental Restraint System / SRP = System for Restraint and Protection.

 

Los nuevos airbags ni siquiera traen la sigla, porque ya todos son así. Y repito, probablemente, como es en el Fluence y el Megane 2 (al menos el Grand Tour Luxe), todos ya vengan con sensor de peso.

 

 

En este post ya se mencionó lo del sensor de peso: http://www.clubmeganeargentina.com/showthread.php/22297-Desactivar-airbag-lado-acompa%C3%B1ante

Finalmente dudo mucho que en los services, salvo talleres grandes, se controle que el sensor de peso esté ok. Por ejemplo, en Renault Minuto dudo mucho que lo controlen. Por eso tengan cuidado cuando en los lavaderos aspiran el auto o peor aun si le hacen alguna modificación relacionada a instalar matafuegos, etc. Igualmente, si ese sensor se desconecta, se enciende la luz de airbag en el tablero.Quienes tienen o tuvieron Megane 2 saben que a veces se encendía la luz del airbag al mover alguno de los asientos delanteros (hay post aquí sobre eso), bueno, es eso, es el sensor de peso que fallaba.

 

Saludos

Oscar

 

 

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Re: Cables debajo de Asiento acompañante

 

hola cura!! a que llamas el reten de puerta??y como lo corriste? yo tengo dos el famoso tac tac y un crujido cunado el auto torsiona,gracias!!!

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Re: Cables debajo de Asiento acompañante

 

Hola Oscar, gracias por tu respuesta, estoy muy interesado en el funcionamiento de este elemento de seguridad porque es mi primer vehículo que los posee y como hace tiempo en otro post que se desvirtuó, quería saber como realmente funcionaban.

Por lo tanto, entiendo que los airbags funcionan con un circuito doble, de peso por una parte (censores) y por el otro los cinturones prendidos, los dos elementos se tienen que combinar para su funcionamiento.

Saludos y nuevamente gracias.

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Re: Cables debajo de Asiento acompañante

 

Hola Oscar, gracias por tu respuesta, estoy muy interesado en el funcionamiento de este elemento de seguridad porque es mi primer vehículo que los posee y como hace tiempo en otro post que se desvirtuó, quería saber como realmente funcionaban.

 

Por lo tanto, entiendo que los airbags funcionan con un circuito doble, de peso por una parte (censores) y por el otro los cinturones prendidos, los dos elementos se tienen que combinar para su funcionamiento.

 

Saludos y nuevamente gracias.

 

No tenes que agradecer Cristian. Hay muchas cosas relacionadas a la seguridad, activa y pasiva, que estos autos tienen y lamentablemente no se difunden, fijate vos que ni en el manual del auto dice.

El airbag de estos autos (en general de todo auto de esta gama y superior) es tan sofisticado y por ende costoso que cuando se disparan, el seguro directamente da destrucción total, aunque el auto no esté muy dañado.

 

Saludos

Oscar

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Re: Cables debajo de Asiento acompañante

 

El TAC no será de la bateria si es que esta debajo del asiento y no esta apretada bien. A mi me paso que en la scenic. No se si el fluence la tiene ahi.

Saludos

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Re: Cables debajo de Asiento acompañante

 

hola cura!! a que llamas el reten de puerta??y como lo corriste? yo tengo dos el famoso tac tac y un crujido cunado el auto torsiona,gracias!!!

!!! Importante fluence ¡¡¡¡¡

http://www.clubmeganeargentina.com/showthread.php/19874-!!!-Importante-fluence-¡¡¡¡¡

Por este post se trato el tema, pero creo que participaste del tema.

Saludos y suerte-

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Re: Cables debajo de Asiento acompañante

 

Hola Daniel, por este post se trato el tema, pero creo que participaste del mismo.

Saludos y suerte-

!!! Importante fluence ¡¡¡¡¡

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Re: Cables debajo de Asiento acompañante

 

Hola Oscar, gracias por tu respuesta, estoy muy interesado en el funcionamiento de este elemento de seguridad porque es mi primer vehículo que los posee y como hace tiempo en otro post que se desvirtuó, quería saber como realmente funcionaban.

 

Por lo tanto, entiendo que los airbags funcionan con un circuito doble, de peso por una parte (censores) y por el otro los cinturones prendidos, los dos elementos se tienen que combinar para su funcionamiento.

 

Saludos y nuevamente gracias.

 

No tenes que agradecer Cristian. Hay muchas cosas relacionadas a la seguridad, activa y pasiva, que estos autos tienen y lamentablemente no se difunden, fijate vos que ni en el manual del auto dice.

El airbag de estos autos (en general de todo auto de esta gama y superior) es tan sofisticado y por ende costoso que cuando se disparan, el seguro directamente da destrucción total, aunque el auto no esté muy dañado.

 

Saludos

Oscar

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Re: Cables debajo de Asiento acompañante

 

Es cierto no estan por ningun lado bien explicados los sistemas de seguridad. Creo que el auto chequea el funcionamiento cada vez que se arranca.

 

No tenes que agradecer Cristian. Hay muchas cosas relacionadas a la seguridad, activa y pasiva, que estos autos tienen y lamentablemente no se difunden, fijate vos que ni en el manual del auto dice.

El airbag de estos autos (en general de todo auto de esta gama y superior) es tan sofisticado y por ende costoso que cuando se disparan, el seguro directamente da destrucción total, aunque el auto no esté muy dañado.

 

Saludos

Oscar

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Re: Cables debajo de Asiento acompañante

 

Es cierto no se encuentra informacion de los sistemas de seguridad y seria importantisimo saber algo mas y que la gente sepa a la hora de elegir un auto.

En los accidentes que vi los ocupantes del auto no tuvieron daños graves.

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