revoluciones altas tardan en bajar

hola, que podrá ser el rxe tiene un problema andando cuando freno en las revoluciones tardan mucho en bajar quedan en 1500 rm o mas y luego van bajando muy lentamente hasta llegar a 900 rm se le cambio la sonda, el bulbo de temperatura se limpio el paso a paso se limpiaron inyectores y algunas cosas mas que no recuerdo me gusta tenerlo bien de verdad pero esta flla me esta cansando que podrá ser alguien conoce algún lugar para llevarlo en la zona sur desde ya muchas gracias

hola, que podrá ser el rxe tiene un problema andando cuando freno en las revoluciones tardan mucho en bajar quedan en 1500 rm o mas y luego van bajando muy lentamente hasta llegar a 900 rm se le cambio la sonda, el bulbo de temperatura se limpio el paso a paso se limpiaron inyectores y algunas cosas mas que no recuerdo me gusta tenerlo bien de verdad pero esta flla me esta cansando que podrá ser alguien conoce algún lugar para llevarlo en la zona sur desde ya muchas gracias

Re: revoluciones altas tardan en bajar

hola luis.. lo tenes con GNC?

Re: revoluciones altas tardan en bajar

Hola Luis, controlaste la mariposa??? por ahi esta medio trabada y tarda en regresar a la posicion, por eso demora en bajar revoluciones

Re: revoluciones altas tardan en bajar

hola facu no nunca tuvo gas,elemi me fijo lo de la mariposa y comento que pasa gracias

Re: revoluciones altas tardan en bajar

como estas luis, pudistes ver algo de la mariposa...te comento a mi me empezo a pasar lo mismo ayer, tardaba en bajar las revoluciones y a veces quedaba acelerado. si paraba en un semaforo a veces bajaba y otras no. luego note q si tocaba un toque el acelerador bajaba o sea q era como q se destrababa algo, el paso a paso ya lo habia limpiado asi q llegue a casa y volvi a desarmar el paso a paso x las dudas y lo lubrique con un poco de w40 y saque la manguera de la mariposa y estaba renegro como de hollin y aceitoso asi q le pase un trapo primero para sacar lo grueso y luego le tire w40 y lo limpie bien. cuando lo lleve a guardar al garage esas cuadras lo probe y aparentemente quedo bien...si veo q mejoro o quedo bien el finde lo desarmo tranki y lo limpio a fondo. avisame q pudistes hacer vos. gracias

Re: revoluciones altas tardan en bajar

Epa, justo desde ayer me empezó a hacer lo mismo, pero le eché la culpa al paso a paso ya que abrí el capot y le pegué un golpecito con un destornillador y bajaron las vueltas, entre ayer y hoy la cosa es muy aleatoria, hoy en la autopista me hizo lo mismo y misma solucion. Pero voy a esta atento a lo que comentan ustedes ya que para meterle mano tengo que esperar hasta el sábado.

Saludos!!!

Re: revoluciones altas tardan en bajar

como te va ari, mira a mi hoy no me jodio para nada asi q si puedo el finde lo agarro y lo limpio bien ya q solo lo limpie x arriba pero era una pavada y el paso a paso lo mismo lo limpias en un ratito. contanos despues como va todo. suerte

Re: revoluciones altas tardan en bajar

Que tal, como les va, estoy teniendo el mismo problema, queda regulando en 1000, 1100 rpm. No se que hacerle, me dijeron que podía ser el sensor de RPM, que opinan? puede ser?, saben donde esta?, tengo el mismo auto, motor F3R 2.0 8v RXE 99.

Re: revoluciones altas tardan en bajar

Bueno, comento que limpié el paso a paso y dando una vueltita corta por el barrio no me jodió, y en todo el finde no hice ningun trayecto largo. En cuanto haga un viajecito medio largo seguro me voy a dar cuenta si está solucionado o nó el tema.

Saludos y espero a ver como les fué a ustedes!!!!

Re: revoluciones altas tardan en bajar

Si es un K4m proba con el o'ring de la mariposa. En 2 de los 4 k4m que tenemos pasaba lo mismo, le cambiamos el o'ring (20 mangos c/u) y quedaron de 10!. El o'ring se reseca y empieza a chupar aire entre la mariposa y el multiple y se acelera!

Espero que sirva

Abrazo

Re: revoluciones altas tardan en bajar

Gracias capocha, pero por lo que veo en este post todos tenemos el motor F3R.

Saludos!!!

Re: revoluciones altas tardan en bajar

hola como estan por lo que dicen a mi me paso lo mismo y lo arregle rectificando el eje de la mariposa

no es algo muy caro depende del tornero y queda muy bien saludos

Re: revoluciones altas tardan en bajar

Muy bueno tu aporte Nicolas, aprovecho y te invito a que pases por Presentaciones y Bienvenidas , hagas la tuya, nos cuentes algo de vos y de tu megane, y recibirás el saludo del Club, Gracias.

Re: revoluciones altas tardan en bajar

Buenas, no se si es tarde, pero me parece que hay mucha información respecto a este tema. Como por ejemplo, si es el paso a paso es facil darse cuenta prendiendo el A/A tendria que modificar las revoluciones si funciona. Tambien si lo desconectas el auto se pararía. Si queda acelerado, puede ser que la pantalla de la caja mariposa quede abierta, osea que no cierre bien y filtre aire. Eso se puede regular de varias formas, por ejemplo, regulando el tornillo de registro donde asienta, desajustar los tornillos del eje hasta que se acomode y volverlos a ajustar, desgastando la pantalla con una lijita fina y despacio para no deformar la pieza, etc. Puede ser el cable del acelerador que quede trabado y con la misma tensión del resorte de la caja mariposa vaya cerrando. Esto es figurita repetida en varios post. Muchachos no se ofendan, usen el buscador, hay mucha info de todo esto. Sdos

Re: revoluciones altas tardan en bajar

Puede ser el cable del acelerador que quede trabado y con la misma tensión del resorte de la caja mariposa vaya cerrando.

Perdón Muchachos, la última y no jodo mas.....

El acelerador debe ser una seda? o en los de ustedes ejerce cierta resistencia?? porque en el mío está bastante durito, y el cable es nuevo...

Re: revoluciones altas tardan en bajar

Despues de la c-----a a p-----s del amigo Well, te comento que en mi caso ejerce cierta resistencia, comparandolo con el 19 que tenía es un poco mas duro, pero mas blandito que un fiesta que tuve antes de comprar este!!!!

Saludos!!!

Re: revoluciones altas tardan en bajar

Fijate si la gomita pasachapa que está entre el habitáculo y el motor (por donde pasa el cable del motor al pedal) está en su posición. Acabao de cambir el mio por el mismo tema y al finar resultó se eso nomas. El pedal tiene que quedar suave pero tiene que tener la misma resistencia en todo su recorrido, sin tirones ni zonas donde se ponga mas duro o blando.