Prueba Renault Fluence GT (La Nación Autos)

Adjunto link y detalle de la nota que salió hoy en LaNación.com sobre el Flence GT. Aclaro que es un video y no del todo preciso ya cuando habla del motor 2.0 TCe dice que es el mismo que equipa al resto de la gama Fluence ¿? y que en su versión menos potente entrega 143cv ¿?!!

no es el mismo motor para quien no sepa...

Rápido y dócil: probamos el Renault Fluence GT

Al sobrio diseño la marca del rombo le agregó elementos deportivos y un motor 2.0 Turbo de 180 CV para configurar un auto ágil, veloz y fácil de manejar. Precio local: 184.200 pesos

Rápido y dócil: probamos el Renault Fluence GT - lanacion.com *

Adjunto link y detalle de la nota que salió hoy en LaNación.com sobre el Flence GT. Aclaro que es un video y no del todo preciso ya cuando habla del motor 2.0 TCe dice que es el mismo que equipa al resto de la gama Fluence ¿? y que en su versión menos potente entrega 143cv ¿?!!

no es el mismo motor para quien no sepa...

Rápido y dócil: probamos el Renault Fluence GT

Al sobrio diseño la marca del rombo le agregó elementos deportivos y un motor 2.0 Turbo de 180 CV para configurar un auto ágil, veloz y fácil de manejar. Precio local: 184.200 pesos

Rápido y dócil: probamos el Renault Fluence GT - lanacion.com *

Re: Prueba Renault Fluence GT (La Nación Autos)

Y bue, se ve que no se informo mucho al respecto, tengo entendido que nada tiene que ver el motor 2.0TCe del GT al 2.0 aspirando del Privilege por ejemplo...

Re: Prueba Renault Fluence GT (La Nación Autos)

Y bue, se ve que no se informo mucho al respecto, tengo entendido que nada tiene que ver el motor 2.0TCe del GT al 2.0 aspirando del Privilege por ejemplo...

Así es Matías, en nada...

2.0 M4R de 143cv Nissan (origen japón?) es el que equipa del Dynamique para arriba con excepción del GT y Sport, en estos casos es un 2.0 TCe 180cv origen Renault creo que europeo (francés). El TCe se basa en el F4R si no me falla la memoria.

Si no sabe, con ver simplemente la boca de carga de aceite y varilla de nivel se nota que o algo mas groso que un turbo cambió, o que directamente no son el mismo motor...

2.0 TCe 180:

Y el 2.0 M4R:

Re: Prueba Renault Fluence GT (La Nación Autos)

Que alguien le enseñe a pronunciar Fluence..

El Fluen.. a cuántos mantiene el harina.. por Dios

Re: Prueba Renault Fluence GT (La Nación Autos)

Y bue, se ve que no se informo mucho al respecto, tengo entendido que nada tiene que ver el motor 2.0TCe del GT al 2.0 aspirando del Privilege por ejemplo...

Asi es, nada que ver con el M4R de Nissan este motor seria el mismo F4R pero con turbo que hace un tiempo equipaba a los laguna II fase II y actualmente equipa a la coupe mega III tce 180 hp que aun no llega a nuestro pais.

Si bien el fluence mucho no me cerraba, hoy por hoy con este motor se transforma en una opcion mas que tentadora. Tuve la posibilidad de manejar y viajar en un laguna T y es impresionante el empuje que tiene, me volvi loco.