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Aditivos con molibdeno!


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Re: Aditivos con molibdeno!

 

Mi opinión es que hay que usar estrictamente los lubricantes que indica el fabricante, más en un 0km como es tu caso. COn la calidad de aceites que existen hoy día, si realmente se necesitara algún componente extra ya lo traerían incorporado.

Hay mucho de historia sobre el disulfuro de molibdeno, yo lo usaba en un falcon, pero la verdad es que me convencí de que no aporta nada bueno.

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Re: Aditivos con molibdeno!

 

Mi opinión es que hay que usar estrictamente los lubricantes que indica el fabricante, más en un 0km como es tu caso. COn la calidad de aceites que existen hoy día, si realmente se necesitara algún componente extra ya lo traerían incorporado.

Hay mucho de historia sobre el disulfuro de molibdeno, yo lo usaba en un falcon, pero la verdad es que me convencí de que no aporta nada bueno.

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Re: Aditivos con molibdeno!

 

Que es ese componente, podrian ampliar?

 

 

GRacias y saludos!!

 

No sé que és, pero una vez me dijeron en Elf que si alguna cosa de esas serviría, se lo pondrían al aceite en la fábrica. Salu2.

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Re: Aditivos con molibdeno!

 

Que es ese componente, podrian ampliar?

 

 

GRacias y saludos!!

 

No sé que és, pero una vez me dijeron en Elf que si alguna cosa de esas serviría, se lo pondrían al aceite en la fábrica. Salu2.

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Re: Aditivos con molibdeno!

 

 

No sé que és, pero una vez me dijeron en Elf que si alguna cosa de esas serviría, se lo pondrían al aceite en la fábrica. Salu2.

 

Si, yo he leido en varios lados que un buen aceite no necesita aditivos, ya que contiene todos los necesarios en su formulación. Es mas, a veces dicen que puede ser contraproducente, ya que alteras la fórmula que tanto se ha estudiado para lograr un producto de calidad.

 

 

Saludos!!

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Re: Aditivos con molibdeno!

 

 

No sé que és, pero una vez me dijeron en Elf que si alguna cosa de esas serviría, se lo pondrían al aceite en la fábrica. Salu2.

 

Si, yo he leido en varios lados que un buen aceite no necesita aditivos, ya que contiene todos los necesarios en su formulación. Es mas, a veces dicen que puede ser contraproducente, ya que alteras la fórmula que tanto se ha estudiado para lograr un producto de calidad.

 

 

Saludos!!

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Re: Aditivos con molibdeno!

 

Aparte de todo lo que dijeron, que comparto, pensá que tu auto todavía está en garantía y si tenes la desgracia de que algo falle, hasta en la bocina, cuando reclames la garantía le van a hechar la culpa a los aditivos....daniel

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Re: Aditivos con molibdeno!

 

Aparte de todo lo que dijeron, que comparto, pensá que tu auto todavía está en garantía y si tenes la desgracia de que algo falle, hasta en la bocina, cuando reclames la garantía le van a hechar la culpa a los aditivos....daniel

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Re: Aditivos con molibdeno!

 

Aparte de todo lo que dijeron, que comparto, pensá que tu auto todavía está en garantía y si tenes la desgracia de que algo falle, hasta en la bocina, cuando reclames la garantía le van a hechar la culpa a los aditivos....daniel

 

 

Desde ya!, siempre la culpa la tiene algo que le pusistes. Salu2.

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Re: Aditivos con molibdeno!

 

Aparte de todo lo que dijeron, que comparto, pensá que tu auto todavía está en garantía y si tenes la desgracia de que algo falle, hasta en la bocina, cuando reclames la garantía le van a hechar la culpa a los aditivos....daniel

 

 

Desde ya!, siempre la culpa la tiene algo que le pusistes. Salu2.

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Re: Aditivos con molibdeno!

 

El molibdeno se utiliza pues en aleaciones de alta resistencia y que soporten temperaturas y corrosiones sumamente altas. Estas aleaciones se usan en la construcción y en piezas de aviones y automóviles.

También se usa como catalizador en la industria petrolera. En concreto, es útil para la eliminación de azufre.

El disulfuro de molibdeno (MoS2) es un buen lubricante por sí mismo y brinda propiedades de tolerancia de presiones extremas a los lubricantes al reaccionar con el metal, de manera que se forma una capa cristalina en la superficie de éste. Gracias a ello, el contacto metal-metal, destructivo a largo plazo, se reduce al mínimo y se puede emplear a altas temperaturas.

 

Saludos...

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Re: Aditivos con molibdeno!

 

El molibdeno se utiliza pues en aleaciones de alta resistencia y que soporten temperaturas y corrosiones sumamente altas. Estas aleaciones se usan en la construcción y en piezas de aviones y automóviles.

También se usa como catalizador en la industria petrolera. En concreto, es útil para la eliminación de azufre.

El disulfuro de molibdeno (MoS2) es un buen lubricante por sí mismo y brinda propiedades de tolerancia de presiones extremas a los lubricantes al reaccionar con el metal, de manera que se forma una capa cristalina en la superficie de éste. Gracias a ello, el contacto metal-metal, destructivo a largo plazo, se reduce al mínimo y se puede emplear a altas temperaturas.

 

Saludos...

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Re: Aditivos con molibdeno!

 

El molibdeno se utiliza pues en aleaciones de alta resistencia y que soporten temperaturas y corrosiones sumamente altas. Estas aleaciones se usan en la construcción y en piezas de aviones y automóviles.

También se usa como catalizador en la industria petrolera. En concreto, es útil para la eliminación de azufre.

El disulfuro de molibdeno (MoS2) es un buen lubricante por sí mismo y brinda propiedades de tolerancia de presiones extremas a los lubricantes al reaccionar con el metal, de manera que se forma una capa cristalina en la superficie de éste. Gracias a ello, el contacto metal-metal, destructivo a largo plazo, se reduce al mínimo y se puede emplear a altas temperaturas.

 

Saludos...

 

Gracias por la explicación Gusti, mas claro imposible.

 

 

Saludos!!

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Re: Aditivos con molibdeno!

 

El molibdeno se utiliza pues en aleaciones de alta resistencia y que soporten temperaturas y corrosiones sumamente altas. Estas aleaciones se usan en la construcción y en piezas de aviones y automóviles.

También se usa como catalizador en la industria petrolera. En concreto, es útil para la eliminación de azufre.

El disulfuro de molibdeno (MoS2) es un buen lubricante por sí mismo y brinda propiedades de tolerancia de presiones extremas a los lubricantes al reaccionar con el metal, de manera que se forma una capa cristalina en la superficie de éste. Gracias a ello, el contacto metal-metal, destructivo a largo plazo, se reduce al mínimo y se puede emplear a altas temperaturas.

 

Saludos...

 

Gracias por la explicación Gusti, mas claro imposible.

 

 

Saludos!!

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Re: Aditivos con molibdeno!

 

hola muchachos yo cuando compre mi auto le pregunte a la renault si le podia poner molykote a2 , mi duda era que nunca tube un motor gasolero, me contestaron que seria compactible con el elf.,desde que lo compre le pongo y espero que me de el resultado optimo que me dio con un 18 naftero. desde ya que el consumo, arranque y ruidos cambia totalmente y el motivo fundamental que no lo utilizan es netamente economico.

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Re: Aditivos con molibdeno!

 

hola muchachos yo cuando compre mi auto le pregunte a la renault si le podia poner molykote a2 , mi duda era que nunca tube un motor gasolero, me contestaron que seria compactible con el elf.,desde que lo compre le pongo y espero que me de el resultado optimo que me dio con un 18 naftero. desde ya que el consumo, arranque y ruidos cambia totalmente y el motivo fundamental que no lo utilizan es netamente economico.

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Re: Aditivos con molibdeno!

 

He usado el producto en cuestion y me ha dado muy buenos resultados.

Desde un R12 que empece ha echarle Molikote cuando tenia 40000 km, siempre me rindio mucho mas kms que a otros autos que no lo usaban.

La explicacion tecnica de un agente de ventas de esa empresa, (con quien en los años 70 eramos viajantes de profesion) me explico el funcionamiento del mobildeno. El decia que en los autos 0Km, hay que esperar unos 20000 km para que el motor se asiente y despues empezar a usar una medida en cada cambio de aceite (en aquella epoca se cambiaba el aceite mineral cada 5 o 6000 km). Como dijo El Gusti, este producto forma una pelicula que frena el desgaste de los aros, cojinetes y otras piezas que friccionan.

Aquel R12 lo vendi con 420000 km., no gastaba aceite y el motor tiraba casi como el primer dia.

Desde entonces, a todos lo autos que he tenido y tengo, les agrego una botellita del producto (que no es barato, pero tampoco es imposible) en cada cambio de aceite.

Espero que te sirva mi experiencia.

Saludos

PD. Tambien lo use en las motos de carrera, para alivianar o suavizar la friccion de los aros y camisas.

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Re: Aditivos con molibdeno!

 

He usado el producto en cuestion y me ha dado muy buenos resultados.

Desde un R12 que empece ha echarle Molikote cuando tenia 40000 km, siempre me rindio mucho mas kms que a otros autos que no lo usaban.

La explicacion tecnica de un agente de ventas de esa empresa, (con quien en los años 70 eramos viajantes de profesion) me explico el funcionamiento del mobildeno. El decia que en los autos 0Km, hay que esperar unos 20000 km para que el motor se asiente y despues empezar a usar una medida en cada cambio de aceite (en aquella epoca se cambiaba el aceite mineral cada 5 o 6000 km). Como dijo El Gusti, este producto forma una pelicula que frena el desgaste de los aros, cojinetes y otras piezas que friccionan.

Aquel R12 lo vendi con 420000 km., no gastaba aceite y el motor tiraba casi como el primer dia.

Desde entonces, a todos lo autos que he tenido y tengo, les agrego una botellita del producto (que no es barato, pero tampoco es imposible) en cada cambio de aceite.

Espero que te sirva mi experiencia.

Saludos

PD. Tambien lo use en las motos de carrera, para alivianar o suavizar la friccion de los aros y camisas.

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Re: Aditivos con molibdeno!

 

Hola, si bien yo uso aceite Motul sintetico en mi Mega K4M 1.6 16V, en todos mis anteriores autos (Peugeot 306, Xsara) siempre usé aditivo MOS2 de Liquimoly (Aleman) que acá se consigue a aprox US$8.- y dicen los entendidos que es de los mejores aditivos del mundo.

Al Xsara le hice 180.000 kms y cero consumo de aceite, así que ahora en el Mega lo sigo usando y recomendando.

Saludos

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