Problema general raro. ELECTRICO - MECANICO? Probé de todo y nada...

Estimados,

Primero que nada, perdón por el titulo pero ni yo sé como describir el tema.

Había puesto este mensaje en un post que cree sobre cables resistencias de cables de bujías https://www.clubmeganeargentina.com/electricidad-audio-alarmas/62703-megane-1-1998-la-resistencia-de-los-cables-de-bujias-se-mide-normalmente.html (ya que básicamente decidí cambiar los cables como mi última carta para poder solucionar el problema que les expongo a continuación) pero me parece mejor tenerlo en un tema aparte para mantener el orden.

Resulta que el auto anda muy bien realmente en términos generales, no me puedo quejar pero hay algo que me tiene desconcertado. Me recorrí el foro e hice muchas cosas tratando de ver si se iba el problema pero no doy con la tecla (veremos si los cables de bujías eran el problema pero no tengo mucha fe ).

El tema es que un día lo prendo y el auto esta súper ágil, tiene pique, el pedal esta súper suave, el volante suave, no sé cómo explicarlo pero uno nota que así es como debe andar el auto siempre.

Lo apagó, al ratito lo prendo y esta pesado, sin tanto pique, el pedal del acelerador cambio muchi, el auto esta más pesado como que pesara 500 kgs más.

Se puede andar perfectamente pero la diferencia es NOTORIA y me gustaría andar con el auto como se debe.

LE CAMBIÉ"

· Filtro de aire

· Filtro de nafta

· Filtro de aceite

· Aceite

· Líquido refrigerante

· Liquido de hidráulica

· Paso a paso

TAMBIÉN LE LIMPIÉ:

· Sensor de Oxigeno (el que en el caño que va desde el cuerpo de aceleración al filtro de aire)

· Sensor MAP

· Sonda Lambda

. Cuerpo de aceleración

Según el mecánico el auto esta impecable de todos lados. Solo hay que hacerle un arreglo al alternador que ya está sonando y ponerle la homocinética de un extremo delantero después impecable según el.

Pero yo diariamente noto esta gran diferencia.

Cuando anda como siento debería es un placer realmente, cuando no es como que pesara 500 kgs mas.

Alguna idea? Alguien que haya tenido estas variaciones?

Aviso que solo pasa después de apagarlo y prenderlo o al revés pero nunca andando (o al menos no tan notoria)

He probado por ejemplo de prenderlo de mañana y está pesado, hago unos kilómetros lo apago, lo prendo y es una flecha……muy raro todo.

Yo vengo de carburación y con la inyección soy nuevo.

Saludos!!

Estimados,

Primero que nada, perdón por el titulo pero ni yo sé como describir el tema.

Había puesto este mensaje en un post que cree sobre cables resistencias de cables de bujías https://www.clubmeganeargentina.com/electricidad-audio-alarmas/62703-megane-1-1998-la-resistencia-de-los-cables-de-bujias-se-mide-normalmente.html (ya que básicamente decidí cambiar los cables como mi última carta para poder solucionar el problema que les expongo a continuación) pero me parece mejor tenerlo en un tema aparte para mantener el orden.

Resulta que el auto anda muy bien realmente en términos generales, no me puedo quejar pero hay algo que me tiene desconcertado. Me recorrí el foro e hice muchas cosas tratando de ver si se iba el problema pero no doy con la tecla (veremos si los cables de bujías eran el problema pero no tengo mucha fe ).

El tema es que un día lo prendo y el auto esta súper ágil, tiene pique, el pedal esta súper suave, el volante suave, no sé cómo explicarlo pero uno nota que así es como debe andar el auto siempre.

Lo apagó, al ratito lo prendo y esta pesado, sin tanto pique, el pedal del acelerador cambio muchi, el auto esta más pesado como que pesara 500 kgs más.

Se puede andar perfectamente pero la diferencia es NOTORIA y me gustaría andar con el auto como se debe.

LE CAMBIÉ"

· Filtro de aire

· Filtro de nafta

· Filtro de aceite

· Aceite

· Líquido refrigerante

· Liquido de hidráulica

· Paso a paso

TAMBIÉN LE LIMPIÉ:

· Sensor de Oxigeno (el que en el caño que va desde el cuerpo de aceleración al filtro de aire)

· Sensor MAP

· Sonda Lambda

. Cuerpo de aceleración

Según el mecánico el auto esta impecable de todos lados. Solo hay que hacerle un arreglo al alternador que ya está sonando y ponerle la homocinética de un extremo delantero después impecable según el.

Pero yo diariamente noto esta gran diferencia.

Cuando anda como siento debería es un placer realmente, cuando no es como que pesara 500 kgs mas.

Alguna idea? Alguien que haya tenido estas variaciones?

Aviso que solo pasa después de apagarlo y prenderlo o al revés pero nunca andando (o al menos no tan notoria)

He probado por ejemplo de prenderlo de mañana y está pesado, hago unos kilómetros lo apago, lo prendo y es una flecha……muy raro todo.

Yo vengo de carburación y con la inyección soy nuevo.

Saludos!!