apagado de motor en megane 1.9DTI

buenas a todos !

quiero hacerles una consulta respecto al apagado del Turbo Diesel... tengo un mega 2000, rxe DTI 1.9,

y conversando con un flaco que labura en un renault minuto, me dijo que era conveniente dejar encendido el auto 1 minuto al menos luego de cada viaje para que el turbo no se cague, no me acuerdo bien la explicación que me dió pero en ese momento tenía mucha coherencia lo que me decía..

desde ese momento lo vengo haciendo, pero escuché por ahi que hay un modulo que se instala en el auto para que se apague al minuto o minuto y medio luego de quitar la llave.. cosa de sacar la llave, bajarte y luego que se apague el auto..

alguno sabe si esto se puede conseguir o cualquier tipo de info al respecto la voy a agradecer..

saludos !!

buenas a todos !

quiero hacerles una consulta respecto al apagado del Turbo Diesel... tengo un mega 2000, rxe DTI 1.9,

y conversando con un flaco que labura en un renault minuto, me dijo que era conveniente dejar encendido el auto 1 minuto al menos luego de cada viaje para que el turbo no se cague, no me acuerdo bien la explicación que me dió pero en ese momento tenía mucha coherencia lo que me decía..

desde ese momento lo vengo haciendo, pero escuché por ahi que hay un modulo que se instala en el auto para que se apague al minuto o minuto y medio luego de quitar la llave.. cosa de sacar la llave, bajarte y luego que se apague el auto..

alguno sabe si esto se puede conseguir o cualquier tipo de info al respecto la voy a agradecer..

saludos !!

Re: apagado de motor en megane 1.9DTI

Hola, si es cierto que despues de un viaje en ruta es conveniente que le des tiempo al turbo para dejar de girar, esperando un minuto o dos antes de apagar el motor..desconozco la existencia de ese módulo..saludos..daniel

Re: apagado de motor en megane 1.9DTI

Es totalmente cierto lo del turbo, pero también es cierto que ese consejo, lo haces sin darte cuenta, por ejemplo, venís por la ruta y vas a parar en una estación de servicios, y no creo que de 120 Km/hr pares a 0 Km/hr instantáneamente no???? en el transcurso que disminuiste la velocidad y buscaste donde estacionar ya pasaron mas de un minuto a bajas RPM en los cuales el turbo ya se aliviano

Dale tranqui que no pasa nada !!

Saludos....

Re: apagado de motor en megane 1.9DTI

tal cual, yo andava en ruta y despues cuando entraba al pueblo tenia que andar mas despacio y con eso listo.

Re: apagado de motor en megane 1.9DTI

Hola!

El tubro y todos sus rodamientos giran a miles de revoluciones por minuto, eso genera altísimas temperaturas producto de la fricción. Esas temperaturas obviamente arruian cualquier tipo de material. Obviamente el turbo está lubricado por el aceite del motor, el aceite justamente actúa como "enfriador" del turbo. Esa es una de las principales ventajas de la lubricación allí.

Si apagamos el motor se pierde la presión de aceite y si el turbo estaba funcionando, por inercia seguriá girando y por unos instantes a muy altas revoluciones y solo con el aceite "residual", ya que no tenemos mas presión.

Conlusión, ya sea en ruta o en ciudad si crees que el turbo está funcionando, te conviene esperar unos segundos antes de detener el motor.

Saludos

PD: la lubricación del turbo es una de las causas por la cuales CONVIENE SIEMPRE usar aceite sintético! (infinitamente mejor en sus propiedades para casos "extremos" como el del funcionamiento del turbo)

Re: apagado de motor en megane 1.9DTI

Hola!

 

El tubro y todos sus rodamientos giran a miles de revoluciones por minuto, eso genera altísimas temperaturas producto de la fricción. Esas temperaturas obviamente arruian cualquier tipo de material. Obviamente el turbo está lubricado por el aceite del motor, el aceite justamente actúa como "enfriador" del turbo. Esa es una de las principales ventajas de la lubricación allí.

Si apagamos el motor se pierde la presión de aceite y si el turbo estaba funcionando, por inercia seguriá girando y por unos instantes a muy altas revoluciones y solo con el aceite "residual", ya que no tenemos mas presión.

Conlusión, ya sea en ruta o en ciudad si crees que el turbo está funcionando, te conviene esperar unos segundos antes de detener el motor.

Saludos

 

PD: la lubricación del turbo es una de las causas por la cuales CONVIENE SIEMPRE usar aceite sintético! (infinitamente mejor en sus propiedades para casos "extremos" como el del funcionamiento del turbo)

Tal cual, pero quiero agregar algo: si venís a fondo, esas " miles de revoluciones " son aproximadamente 144.000 RPM. Todo dicho. Salu2.

Re: apagado de motor en megane 1.9DTI

Hola!

 

El tubro y todos sus rodamientos giran a miles de revoluciones por minuto, eso genera altísimas temperaturas producto de la fricción. Esas temperaturas obviamente arruian cualquier tipo de material. Obviamente el turbo está lubricado por el aceite del motor, el aceite justamente actúa como "enfriador" del turbo. Esa es una de las principales ventajas de la lubricación allí.

Si apagamos el motor se pierde la presión de aceite y si el turbo estaba funcionando, por inercia seguriá girando y por unos instantes a muy altas revoluciones y solo con el aceite "residual", ya que no tenemos mas presión.

Conlusión, ya sea en ruta o en ciudad si crees que el turbo está funcionando, te conviene esperar unos segundos antes de detener el motor.

Saludos

 

PD: la lubricación del turbo es una de las causas por la cuales CONVIENE SIEMPRE usar aceite sintético! (infinitamente mejor en sus propiedades para casos "extremos" como el del funcionamiento del turbo)

muchas gracias Oscar por tu explicación es muy similar a la que me hizo el chico ese que conocí que trabaja en un renault minuto, ahora si me la voy a aprender bien jej,

osea que es muy importante mantener bien los controles se aceite y filtros..

PD/ gracias a todos por los comentarios, obvio que en ruta cuando pienso que el turbo está funcionando no apago el motor de una, y es cierto lo que dicen aca que nadie frena de 140km/h a 0 en menos de un minuto je, de todas maneras preguntaba lo del modulo de apagado automatico (1 o 2 minutos luego de quitar la llave) por que me parecía algo muy comodo, pero nunca tuve en cuenta el costo que pueda llegar a tener..

pd2/ el turbo en este auto se enciende en cualquier marcha luego de pasar las 3200 rpm ??

Re: apagado de motor en megane 1.9DTI

El modulo, existe, y es muy usado para autos nafta con turbomas que para diesel, por ejemplo Subaru Impreza, Mazda Rx7 o Mitsu Evo, ya que son turbos que en general son de un sopaldo bastante mas intenso que en un diesel , al menos en estos ejemplo, y que ademas siempre son toqueteados (mas presion). Realmente no recuerdo el costo, de estos, seria cueston de averiguar.

Un abrazo

Re: apagado de motor en megane 1.9DTI

Acá encontre uno para VW:

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... -nuevo-_JM

Este otro no dice para que marca, puede ser que sirva para Megane:

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... dy-aem-_JM

Re: apagado de motor en megane 1.9DTI

muchas gracias !! ese es el modulo que estaba buscando, el precio es más de lo que esperaba, asi que lo voy a pensar un poco antes de tomar acción al respecto..

por el momento voy a seguir esperando un minutito paciente cada vez que apague el motor jeje

pd/ y que opinan de este que encontré en mercadolibre..

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-82079158-turbo-timer-para-vehiculos-con-motor-turbo-diesel-12v-_JM

Re: apagado de motor en megane 1.9DTI

Hola, buenas tardes, queria hacer una aclaracion, el turbo no se enciende despues de pasar las 3200 vueltas, el turbo comienza a funcionar del momento que se le da arranque al auto, lo que hace es elevar la presion atmosferica progresivamente a mas de un bar a partir de las 2500 rpm incrementando a su vez la potencia del motor y por consiguiente el respectivo consumo, saludos

Re: apagado de motor en megane 1.9DTI

Hola, buenas tardes, queria hacer una aclaracion,................ saludos

Vito Dumas , muy buen aporte, aprovecho y te invito a que pases por (hacer clic >) Presentaciones y Bienvenidas , es una formalidad del Club, hagas la tuya, nos contas algo de vos y de tu mega, a cambio recibirás el saludo de los miembros. Gracias.

P/D. Sugerencia, fíjate en la fecha del ultimo mensaje donde vas a participar, en este caso es de marzo del 2010.