Criqueta de embrague!!

Hola muchachos, a ver si alguien puede darme una mano....

En la reunion del domingo, casi al final, descubrimos que la caja de velocidades de mi chancha es demasiado dura en MA, 1era y 2da. funcionan asi desde fabrica.

Despues de realizar un test de la privilege de Ded, comprobe que la caja de el es super suave, aclaro que el tiene mi misma mecanica, con un poco mas del doble de kilometraje.

Alarmado por el tema, el lunes saque turno para el meca, al cual asisti el dia de ayer. En fin reviso todo, y me comento que era sintoma de falta de embrague, siguio revisando hasta que dio con la causa del problema..... nunca me funciono la cruiqueta del pedal, entonces no usa al 100% el embrague y este es el causante de que entren duros los cambios.

Al haber hechos miles de kilometros en esta situacion, se desgasto el reten plastico del varillaje de la caja, todo por hacer fuerza en exceso.

para que se den una idea, hay un punto "muerto" de 7 cms de cable de embrague. esos 7 cms que me faltan... ni bien toco el cable desde el vano motor "SE SALIO" de la orquilla!!!

ahora me recomendo conseguir urgente la criqueta nueva, y.... (aca va mi consulta), conseguir el cable de embrague nuevo, pero con la "reforma" del regulador propio. me refiero a que tiene que tener una tuerca para regular manualmente el cable.....

se que vienen para los renault 9, 11 y 19, pero no se si viene para las Scenic, alguien sabe de eso??

saludos

luis

Hola muchachos, a ver si alguien puede darme una mano....

En la reunion del domingo, casi al final, descubrimos que la caja de velocidades de mi chancha es demasiado dura en MA, 1era y 2da. funcionan asi desde fabrica.

Despues de realizar un test de la privilege de Ded, comprobe que la caja de el es super suave, aclaro que el tiene mi misma mecanica, con un poco mas del doble de kilometraje.

Alarmado por el tema, el lunes saque turno para el meca, al cual asisti el dia de ayer. En fin reviso todo, y me comento que era sintoma de falta de embrague, siguio revisando hasta que dio con la causa del problema..... nunca me funciono la cruiqueta del pedal, entonces no usa al 100% el embrague y este es el causante de que entren duros los cambios.

Al haber hechos miles de kilometros en esta situacion, se desgasto el reten plastico del varillaje de la caja, todo por hacer fuerza en exceso.

para que se den una idea, hay un punto "muerto" de 7 cms de cable de embrague. esos 7 cms que me faltan... ni bien toco el cable desde el vano motor "SE SALIO" de la orquilla!!!

ahora me recomendo conseguir urgente la criqueta nueva, y.... (aca va mi consulta), conseguir el cable de embrague nuevo, pero con la "reforma" del regulador propio. me refiero a que tiene que tener una tuerca para regular manualmente el cable.....

se que vienen para los renault 9, 11 y 19, pero no se si viene para las Scenic, alguien sabe de eso??

saludos

luis

Re: Criqueta de embrague!!

Yo conseguí para mi laguna uno así sin problemas, lo que si tené cuidado al regularlo, dale un toque mas arriba del fondo, no le des demasiado pedal porque eso te va a disminuir la vida útil de la placa.

Re: Criqueta de embrague!!

por casualidad la conseguiste en alguna casa renault?? si viene para laguna, debe de venir para la chancha. lo que si voy a buscar la criqueta en lo posible el dia de hoy.

por cierto, el laguna tambien tiene ese sistema de tension por criqueta??

saludos

luis

Re: Criqueta de embrague!!

El laguna tiene ese sistema detrás del instrumental y si, lo compré en una casa Renault.

Re: Criqueta de embrague!!

Ale, muchas gracias por el dato. En fin recien llego de recorrer vaaaarias casas de Renault, hasta llame por telefono a La Casa del Renault, y lamentablemente no existe el cable con regulacion manual para los megane y scenic.

Asique compre el kit de reparacion de la pedalera (kit de criqueta) marca AEquipe, y ya que estaba, compre el kit de reparacion de la selectora, la cual esta con algo de juego por forzar la entrada de las marchas..

ambos kits sond e la marca AEquipe, no se si son buenos, ya que originales no hay, segun un operario de la RM de Ruta 8, es la segunda marca de Renault.

precios: Kit criqueta: $ 35 (el pedal completo original sale $350) tambien AEquipe.

Kit selectora: $48

despues subo unas fotos de los kits, solo espero que sean la solucion... y con menos de 100 mangos, dentro de todo es economico...

saludos

luis

Re: Criqueta de embrague!!

Uploaded with ImageShack.us

Criqueta de embrague!!

AEquipe es buena marca, yo ya compré varios repuestos...

Yo tengo el embrague del Mega durísimo desde hace rato, y sobretodo va "saltando" cuando se apreta/suelta (no se desliza suavemente de principio a fin, sino que va saltando a medida que se va aflojando la presión) haciendo ruido a falta de lubricación, y dando bastantes problemas en los cambios de marchas, ya que da zocos cuando el embrague hace esos saltos.

Hace poco, cuando cambiaron el fuelle de semieje, me lo lubricaron y anduvo como una seda un par de semanas, pero ahora se ve que se "deslubricó".

Por el poco tiempo que duró el arreglo, supongo que debe haber algo más mal, será que reemplazando las piezas con el kit ese que compraste mejorará?

Gracias!!

Re: Criqueta de embrague!!

Hernan, en primer lugar seguro que tu embrague debe e estar con unos buenos kilometros, si no lo hiciste nunca.... en mi caso, sabre si es la solucion recien para este sabado que tengo turno con el meca, y lo de las marchas, ademas de ser embrague, en mi caso es el reten plastico del varillaje, pero ya que esta cambio todo a 0km y listo.

en fin me quedo tranqui con lo de la marca AEquipe, con respecto a lo tuyo, que lubricante le metieron?? aceite o grasa siliconada?? de fabrica trae esta ultima, es color blanca. supuestamente con el kit que compre, tendria que quedar un violin, mejor de cuando lo saque de la conce...

lo que estaba mirando es que para anclarlo hay que remachar los pernos (remaches) semitubulares, seguro que el meca tiene una grampadora...

por cierto, no me aguante y desembale el kit de criqueta, los comence a armar... es increible que hagan con un cacho de plastico un elemento que soporta tanta fuerza.... podrian haberlo fabricado en metal no??a simple vista hay uno o dos dientes que no encajan muy bien, y creo que es ahi cuando hace el famoso ruidito clac clac...

saludos

luis

Criqueta de embrague!!

Lo de sí se hizo embrague alguna vez lo tengo que averiguar con mi viejo que se encargaba de todas esas cosas hasta hace poco .

Lo de la lubricación se lo tengo que preguntar hace rato al Meca, lo que pasa es que nunca coincidimos con los horarios...

Espero que te quede de 10!!

Saludos!!

Re: Criqueta de embrague!!

Bueno, ya que esta posteo algo, que acabo de hacer hace unos minutos.

Gracias a la informacion de la pagina del Club del R19, vi que ellos tienen dolores de cabeza con este sistema de "criquera", al fin lo escribi bien jaja.

como no hay cable regulable para los megane, se puede poner un suplemento (caño) entre el tope del mismo y la orquilla, asique lo hice, le meti 4cms que es lo que tenia en el taller, el despegue del embrague subio un poco, y para mi sorpresa la criquera se movio!! ahora no esta al limite.... esta por la mitad de recorrido y quedo clavada ahi, mire bien con una linterna y el final del recorrido esta muy desgastado, asique hay que cambiarlo si o si, dentro de todo mi meca no se equivoco mucho. el embrague se ablando mucho y los cambios se ablandaron apenas un poco.... no lo que yo esperaba, capaz que el resto es por el varillaje a cambiar...

digo yo, o mejor dicho pregunto, si la criquera estaba a fondo (final de recorrido), el cable del embrague estaba flojo, y mi embrague esta en un 80% como minimo...... se me habra estirado el cable?? es posible que con solo 36.000kms se estire tanto un cable de embrague??

espero que Walter vea esto que la tiene re clara. Por el momento esta pequeña reforma la dejo hasta el sabado que voy del meca.

saludos

luis

Re: Criqueta de embrague!!

Luis, el coble , tiene pocas posibilidades de estirarse, a menos que se este por cortar, (haría ruido) y el lugar común, para hacerlo es en la zona de la media-luna en el pedal, lo que a veces sucede es que pierde tensión en la goma que hace tope en la caja, pero de todas formas el auto-regulador del pedal (criquera) lo tiene que absorber, lo que tenes que controlar, es que la medialuna este libre, la tomas de donde se ancla el cable y tiras para atrás y lo otro es que los resortes de los gatillos de traba, tengan la tensión suficiente para cuando vos apenas apretas el pedal traben la media luna. Una mas, en la media luna, si miras en la imagen del kit, tiene un pequeño orificio, ahí lleva un resorte que engancha en una saliente del pedal, esto hace que el cable este siempre estirado.

Re: Criqueta de embrague!!

Walter muchas gracias!!, mira si no era por los muchachos en la reunion pasada, ni cuenta de lo que pasaba... nunca me hizo ruido el pedal ni se endurecio, y como ya tiene 3 años, uno no se da cuenta que el despegue esta disminuyendo....

lo raro es que la criquera estaba a fondo, y el cable apenas lo tocabas con el dedo se salia de la orquilla.... ahora lo quie hice para tirar hasta mañana fue suplementar el aro grande de acero que tiene el cable con un pedazo de caño redondo de 4 cms, cortado longitudinalmente y prensado con una pico de loro. recien vengo de buscar insumos y la verdad es otro embrague, mas suave y despega mas arriba...

lo malo es que los cambios MA, 1era y 2da siguen siendo muy duros a comparacion de las 3era, 4ta y 5ta que estas si quedaron mas blandas de lo que ya eran.... espero que con el kit de reparacion del selector se solucione...

con respecto a la criquera la parte final esta desgastada, pero donde quedo clavada ahora tiene los dientes buenos, asique esta funcionando en ese punto.

hoy por la tarde me la juego y compro el cable de embrague nuevo, y veo si se estiro o vino mal de fabrica...

Lo ultimo Walter, el cable de embrague del renault 19, el que tiene el sinfin para regulacion manual, le ira a la Scenic??

saludos y gracias

luis

Re: Criqueta de embrague!!

La verdad, nunca los compare, solo te puedo decir que la calidad es inferior, y si el auto-regulable esta bien, no es necesario.

Re: Criqueta de embrague!!

Según se, si conseguís un cable con idéntica medida que el original serviría.

Re: Criqueta de embrague!!

Gracias Walter!!, hoy me hable con mi meca, me conto que si todavia tengo el cable sin la tension maxima, a pesar de poner el suplemento, y la criquera esta a la mitad, entonces desde ya que la criquera no funciona.

Recien llego de capital, y el embrague se desacomodo, mire en la pedalera y la mierdita de plastico esa se desajusto, esta casi en el principio de pista. no veo la hora de ponerle punto final mañana por la mañana....

saludos

luis

Re: Criqueta de embrague!!

bueno señores, traigo una buena y una mala noticia....

junto con mi meca le cambiamos la criquera, cambiamos el cable por uno original, y en fin el embrague quedo mas suave y con mejor depegue. los cambios son una seda, menos la primera, que hace dos entradas.

revisamos el selector y oh sorpresa es distinto al de los tutos. o sea el kit que compre no servia.

al quitarle el chapon, se realizo un service completo al varillaje, el cual solo presentaba juego en la union del varillaje de la palanca, la solucion fue ponerle una simple arandela.

luego vino la mala noticia.... tengo el selector de la 1era medio medio, por lo que entra en dos pasos en vez de uno. eso lo cambiare el dia que se le haga embrague.

entre hoy y mañana le hago cambio de aceite a la caja, por las dudas.

saludos

luis

Re: Criqueta de embrague!!

para no ejar inconcluso el tema, hoy le hice cambio de aceite, y por fortuna el original estaba en perfectas consiciones, no habia impurezas, asique tengo la tranquilidad de que la caja no sufrio desgaste.

ahora bien, hoy antes del cambio la primera comenzo a entrar joya, la doble entrada casi ni se siente.

mi mecanico me habia dicho que si no se acomodaba, empeoraba. por suerte se esta acomodando!!

en fin despues de $35 + $150 menos de mi bolsillo, a seguir disfrutando de la gorda!!

saludos

luis