Recomiendan no cargar naftas super en motores nuevos

Sumado a los aumentos, escuché por la radio al de la federación de combustibles y dijo que no son recomendables las naftas super que se están vendiendo para los motores nuevos, que no hay mucho control en las proporciones de alcohol que se cambian, y las fabricas de autos están mudas pero deberían referirse al tema porque están apareciendo problemas. No tiene nada que ver la calidad de las naftas de los paises de origen, donde se desarrollaron los autos y ya desde hace tiempo están implementadas las normas Euro.

En un caso concreto de un Focus que entró a fallar, un propio tecnico de Ford le dijo que era por la super, que tenia que consumir todo el tanque, cambiar el filtro de nafta y que lo iba a encontrar con una especie de gelatina verdosa que es de la suciedad de las naftas (asi tal cual se encontro el filtro al sacarlo) y a partir de ahi, no cargar otra nafta que Shell Vpower.

Mientras tanto, siguen aumentando los precios.

Sumado a los aumentos, escuché por la radio al de la federación de combustibles y dijo que no son recomendables las naftas super que se están vendiendo para los motores nuevos, que no hay mucho control en las proporciones de alcohol que se cambian, y las fabricas de autos están mudas pero deberían referirse al tema porque están apareciendo problemas. No tiene nada que ver la calidad de las naftas de los paises de origen, donde se desarrollaron los autos y ya desde hace tiempo están implementadas las normas Euro.

En un caso concreto de un Focus que entró a fallar, un propio tecnico de Ford le dijo que era por la super, que tenia que consumir todo el tanque, cambiar el filtro de nafta y que lo iba a encontrar con una especie de gelatina verdosa que es de la suciedad de las naftas (asi tal cual se encontro el filtro al sacarlo) y a partir de ahi, no cargar otra nafta que Shell Vpower.

Mientras tanto, siguen aumentando los precios.