megane 1.9 En 5ta le cuesta mucho pasar las 3000 rpm

Hola como estan, hoy en un viajecito a Lujan me di cuenta que mientras mas lleno este el tanque mas reaccion tiene, con 1/4 de tanque en 5ta se clava en 2600 rpm, y con un poco mas de medio tanque llega en 5ta a las 3000 rpm, pero solo pasa en 5ta y 4ta, en 1ra 2da y 3ra pasa de esas revoluciones sin problema.

Para que pase esas revoluciones en 5ta, tenes que venir desde 1ra pisandolo a 4000 rpm o mas para que venga con el turbo prendido desde abajo, y con ese envion pasa las 3000 rpm en 5ta, para colmo el turbo prende a esa revolucion y es un bajon porque le cuesta llegar en 5ta, otra forma es ponerle 5ta a 60km/h y pisarlo, obvio tira humo negro porque esta a muy baja revoluciones, pero empieza a tomar velocidad y los 90 100 km toma reaccion (no se la cuasa, porque si pones 5ta a 90 el auto no toma esa reaccion) y ahi tambien podes pasar las 3000 rpm.

la egr, el cuadalimetro, los filtros etc estan limpios, lo que me esta jodiendo es el velocimetro, a veces se cae o empiza a subir y bajar hasta que se acomoda, estaran relacionades estos problemas? o puede ser la bonba que esta dentro del tanque, por eso a mas lleno mas anda? desde ya gracias por leer!

Hola como estan, hoy en un viajecito a Lujan me di cuenta que mientras mas lleno este el tanque mas reaccion tiene, con 1/4 de tanque en 5ta se clava en 2600 rpm, y con un poco mas de medio tanque llega en 5ta a las 3000 rpm, pero solo pasa en 5ta y 4ta, en 1ra 2da y 3ra pasa de esas revoluciones sin problema.

Para que pase esas revoluciones en 5ta, tenes que venir desde 1ra pisandolo a 4000 rpm o mas para que venga con el turbo prendido desde abajo, y con ese envion pasa las 3000 rpm en 5ta, para colmo el turbo prende a esa revolucion y es un bajon porque le cuesta llegar en 5ta, otra forma es ponerle 5ta a 60km/h y pisarlo, obvio tira humo negro porque esta a muy baja revoluciones, pero empieza a tomar velocidad y los 90 100 km toma reaccion (no se la cuasa, porque si pones 5ta a 90 el auto no toma esa reaccion) y ahi tambien podes pasar las 3000 rpm.

la egr, el cuadalimetro, los filtros etc estan limpios, lo que me esta jodiendo es el velocimetro, a veces se cae o empiza a subir y bajar hasta que se acomoda, estaran relacionades estos problemas? o puede ser la bonba que esta dentro del tanque, por eso a mas lleno mas anda? desde ya gracias por leer!