Saltar al contenido

ALINEACION TENSOR POLI V K4M...


TECNIPLOT
 Share

Publicaciones recomendadas

Hola, los molesto para hacerles una consulta ya que hace una semana empezó un silvido en el auto que pensé con acierto sería de los tensores de la poliV, hasta ahí todo bien...

Saqué los dos rulemanes hechos paté y los cambié por nuevos que el primer día anduvieron 10 puntos y a partir del segundo empezó un sonido de friccion que increiblemente se sentía en el mismo lugar!!! aflojó el ruido, pero en el día de buenas a primeras me escupió para afuera la correa...

Los volví a sacar y evidentemente el tensor movil está como desalineado levemente en la posicion de descanso y al moverse creo que es peor, por lo que la poliV toca el costado del tensor y desalinea las otras poleas que se ven bien y no tienen problemas de giro.

Yo no noté que el tensor tuviera reguladores de ningún tipo, pero desmonté el mismo (no el ruleman sino el tensor en sí) y la pieza la integra una cazoleta con un resorte adentro que tensa la correa y que a su vez al enroscarlo en la tapa, agarra la misma para que gire, mas un centrador de plastico conico amarillo, que evidentemente debe alinear la tapa de la polea, centrador que si bien va engrasado se ve como medio descentrado.

Con el tensor afuera, ver fotos, evidentemente la tapa está en caida leve hacia un lado y el centrador de plastico interno evidentemente no centra un pomo y por eso la polea queda fuera de linea respecto al resto...

Lo que no entiendo es si ésto es normal que suceda, ya que no sé como pasó y acá en Uruguay no se encuentra la pieza facilmente por lo que pienso no será una rotura común...

Alguien tuvo algun problema similar al respecto? ya que me sirve cualquier experiencia al respecto...

Como siempre gracias por los aportes.

http://img31.imageshack.us/img31/9162/097ncc.jpg

http://img834.imageshack.us/img834/51/096n.jpg

http://img541.imageshack.us/img541/2189/095ot.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/3563/098p.jpg

Link to comment
Compartir en otros sitios

Hola, los molesto para hacerles una consulta ya que hace una semana empezó un silvido en el auto que pensé con acierto sería de los tensores de la poliV, hasta ahí todo bien...

Saqué los dos rulemanes hechos paté y los cambié por nuevos que el primer día anduvieron 10 puntos y a partir del segundo empezó un sonido de friccion que increiblemente se sentía en el mismo lugar!!! aflojó el ruido, pero en el día de buenas a primeras me escupió para afuera la correa...

Los volví a sacar y evidentemente el tensor movil está como desalineado levemente en la posicion de descanso y al moverse creo que es peor, por lo que la poliV toca el costado del tensor y desalinea las otras poleas que se ven bien y no tienen problemas de giro.

Yo no noté que el tensor tuviera reguladores de ningún tipo, pero desmonté el mismo (no el ruleman sino el tensor en sí) y la pieza la integra una cazoleta con un resorte adentro que tensa la correa y que a su vez al enroscarlo en la tapa, agarra la misma para que gire, mas un centrador de plastico conico amarillo, que evidentemente debe alinear la tapa de la polea, centrador que si bien va engrasado se ve como medio descentrado.

Con el tensor afuera, ver fotos, evidentemente la tapa está en caida leve hacia un lado y el centrador de plastico interno evidentemente no centra un pomo y por eso la polea queda fuera de linea respecto al resto...

Lo que no entiendo es si ésto es normal que suceda, ya que no sé como pasó y acá en Uruguay no se encuentra la pieza facilmente por lo que pienso no será una rotura común...

Alguien tuvo algun problema similar al respecto? ya que me sirve cualquier experiencia al respecto...

Como siempre gracias por los aportes.

http://img31.imageshack.us/img31/9162/097ncc.jpg

http://img834.imageshack.us/img834/51/096n.jpg

http://img541.imageshack.us/img541/2189/095ot.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/3563/098p.jpg

Link to comment
Compartir en otros sitios

Re: ALINEACION TENSOR POLI V K4M...

 

Mira a ver si al girar con la mano notas qe estan mal los rodamientos tanto del tensor como del resto de poleas, no sea que gire mal alguna de las poleas. Saludos

Link to comment
Compartir en otros sitios

Re: ALINEACION TENSOR POLI V K4M...

 

No, la verdad es que probé el resto de las poleas y todo gira bien, sin sonidos o tacto de desgaste.

Además el resto de las poleas no se tocaron y el famoso tensor de las fotos a simple vista tiene una inclinacion evidente, por lo que evidentemente el problema pasa por ahí

Saludos!

Link to comment
Compartir en otros sitios

Re: ALINEACION TENSOR POLI V K4M...

 

Hola tecniplot, por lo que entiendo ese tensor es normal que se gaste y se inlcine, muchas veces no genera problemas hasta que lo tocas, para cambiar una correa por ejemplo. No creo que sea un repuesto dificil de conseguir, yo cambie el de mi motor (que no es el mismo sino un F4R, pero para el caso es lo mismo supongo) hace un mes aproximadamente y se consiguio sin problemas, lo que si fue a un precio bastante mas elevado del que pensaba (finalmente salio algo asi como 650 pesos argentinos, unos 160 dls). En conclusion, cambialo porque no te queda otra, y no te hagas problema respecto al desgaste porque es normal como en todo rodamiento. Espero haber sido util.

 

Saludos.

 

Mauricio.-

Link to comment
Compartir en otros sitios

Re: ALINEACION TENSOR POLI V K4M...

 

Gracias Mauricio, eso es exactamente lo que quería escuchar... menos la parte del precio Je!

Intentaré conseguir la pieza mañana, aunque los repuestero de por éstos lares son de terror...

Saludos!

Alejandro

Link to comment
Compartir en otros sitios

Re: ALINEACION TENSOR POLI V K4M...

 

yo lo cambie hace 30 dias por el mismo problema , no recuerdo bien el precio pero no llegaba a los 100 u$s

pense en desarmarlo y ver como repararlo pero no podia parar el auto

averigua si algun tornero no te puede hacer la pieza gastada de bronce o algun material que se lo banque

suerte

Link to comment
Compartir en otros sitios

Re: ALINEACION TENSOR POLI V K4M...

 

Los tenes chinos a unos 160 pesos al cual le tenes que cambiar el rodillo que es de terror y los originales que están +- 600, pero no es un repuesto difícil de comprar, ya que, como te comentan más arriba, se que el desgaste del tensor es algo normal, yo lo cambie a los 155mil km

 

Suerte

Link to comment
Compartir en otros sitios

Re: ALINEACION TENSOR POLI V K4M...

 

Bueno, problema resuelto (espero que por mucho tiempo...Je!)

Hoy llamé a nuestro representante (Santa Rosa) quienes me informaron que... no tienen el repuesto, lo reciben el Viernes proximo al modico precio estimado de $U6300.- o su equivalente de US$300.-!!!!!! sin palabras....

Otro importador de Renault tampoco tenía hasta el Jueves o Viernes y a un precio estimado de $U2300.- (US$110.-) lo que salvando la espera de una semana con el auto parado, el precio está bastante bien.

Por último encontré otro importador (Renault, Peugeot, Citroen) que con la muestra me trajo el mismo tensor en una caja que dice Repuestos Peugeot (???) de origen argentino y me cobró el tensor nuevo con el rodamiento nuevo ya instalado (ruleman NTN Japonés) $1600.- (US$760-) asi que como yo trabajo con el auto, no lo pensé dos veces y le prendí catucho!, lo coloqué y hasta ahora (10kms) ningún problema..Ja!

Lo interesante como aporte sería saber si realmente se trata de una pieza compatible con Peugeot o se trataba de una caja no acorde con él, ya que de ser el primer caso, le puede servir de alternativa al resto de los usuarios.

Saludos y gracias de nuevo por los aportes! :bien:

Link to comment
Compartir en otros sitios

Re: ALINEACION TENSOR POLI V K4M...

 

no creo que sea compatible

deve ser que estaba en otra caja , la original de renault tiene estampado el logo (fijate en la tuya) no tiene marca de ningun fabricante y no creo que que algun motor de peugeot lo lleve porque perece diseñada para el k4m

Link to comment
Compartir en otros sitios

  • 3 meses después...

Re: ALINEACION TENSOR POLI V K4M...

 

REFLOTE DEL PROBLEMA!!!

Recuerdan que cambié el famoso mecanismo tensor y ruleman de la poli V, bueno, pues hace un mes empezó con un silvido que ahora se transformó en ruido de correa y ruleman, por lo que desarmé y está hecho bolsa el tensor fijo, mismo que cambié con el movil... evidentemente la correa no está perfectamente alineada, motivada por el nuevo tensor móvil que coloqué...

La consulta va por si existe algun tipo de regulacion del famoso tensor? ya que yo no lo ví, pero evidentemente una mínima diferencia con las demás poleas, y la correa roza el costado de las mismas, hace ruido y termina forzando todo el mecanismo...

Saludos y gracias como siempre!

Link to comment
Compartir en otros sitios

Re: ALINEACION TENSOR POLI V K4M...

 

Bueno, como resultado, la polea del alternador hecha pelota... lo peor es que despues de cambiarla y colocarla (us$130) la pongo en uso y anda todo bien, pero sigue sonando como un zumbido a roce, que evidencia que sigue desalineada...

Si bien la polea actual tenía 129000 kms temo que si no encuentro como alinear el tensor, me haga pelota la polea nueva en poco tiempo...

Saludos!

Link to comment
Compartir en otros sitios

  • 3 weeks later...

Re: ALINEACION TENSOR POLI V K4M...

 

no creo que por estar desalineada se vuelva a romper el tensor

el mio anduvo como un año con el tensor medio revirado y no paso nada la correa tenia una diferencia de casi 1 cm corrida por el tensor

el macanico me dijo que ya no vienen con el de 6 vias (correa) sino con 5 por no se que problema en renault le ponen a todos los 4 km el de 5 y la via que queda libre en la polea es la del lado del motor

yo le cambie el tensor cuando se rrompio la polea del alternador que tenia 100.000 km y creo que se rrompio mas por vieja que por el tensor deformado ya que este hacia un año que estaba torcido puse todo original u$s 180 y quedo joya y la correa se ve bien derecha , no chilla , no roza

el tensor no lleva ninguna alineacion si hay algo torcido te das cuenta el la correa que se deplaza entre la parte de arriba y cuando pasa por el ruleman de abajo

cualquier duda consulta

y suerte

Link to comment
Compartir en otros sitios

  • 2 meses después...

Re: ALINEACION TENSOR POLI V K4M...

 

Amigos, a ver, como empiezo, compre una scenic RT año 2003, impecable por donde se la mire, bueno, la traigo de la agencia y en el camino empiezo a sentir un ruido de pequeños golpes en el lugar de la correa poli V, se corto una via y se enrrosco en un cable que pasa por arriba, bueno mi hermanoe es mecanico, asi que cambiamos la correa y revisamos todos los rodamientos y estaban bien, listo. Auto andando todos contetos, pero no a los dos dias la nueva correa se destruye por completo, hoy esta en el taller de mi hermano, lo que pudimos observar detalladamente es que la polea de la direccion esta uns milimetros desplazada asia a fuera, con sultamos con otros colegas y nos comentaron que ante ese problema cambiaro la correa en ves de poner una 6 PK pusieron una 5 PK, espero con los brasos abiertos sus comentarios...Saludos.-

Link to comment
Compartir en otros sitios

Re: ALINEACION TENSOR POLI V K4M...

 

Amigos, a ver, como empiezo, compre una scenic RT año 2003, impecable por donde se la mire, bueno, la traigo de la agencia y en el camino empiezo a sentir un ruido de pequeños golpes en el lugar de la correa poli V, se corto una via y se enrrosco en un cable que pasa por arriba, bueno mi hermanoe es mecanico, asi que cambiamos la correa y revisamos todos los rodamientos y estaban bien, listo. Auto andando todos contetos, pero no a los dos dias la nueva correa se destruye por completo, hoy esta en el taller de mi hermano, lo que pudimos observar detalladamente es que la polea de la direccion esta uns milimetros desplazada asia a fuera, con sultamos con otros colegas y nos comentaron que ante ese problema cambiaro la correa en ves de poner una 6 PK pusieron una 5 PK, espero con los brasos abiertos sus comentarios...Saludos.-

Link to comment
Compartir en otros sitios

Unirse a la conversación

Puede publicar ahora y registrarse más tarde. Si tiene una cuenta, inicie sesión ahora para publicar en su cuenta.
Nota: su publicación requerirá la aprobación del moderador antes de que sea visible.

Invitado
Responde a este tema...

×   Pegar como texto enriquecido.   Pegar como texto sin formato

  Only 75 emoji are allowed.

×   Tu enlace se ha incrustado automáticamente..   Mostrar como un enlace en su lugar

×   Se ha restaurado el contenido anterior.   Limpiar editor

×   No se pueden pegar imágenes directamente. Carga o inserta imágenes desde la URL.

 Share

×
×
  • Crear nuevo...

Información importante

Normas Política de Privacidad Hemos colocado cookies en su dispositivo para ayudar a mejorar este sitio web. Puede ajustar la configuración de sus cookies , de lo contrario asumimos que está de acuerdo en continuar.