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OSCILA AGUJA TEMPERATURA


sergio2009
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Hola amigos, les cuento que desde hace unos días comencé a notar que la aguja del reloj de temperatura oscila, tanto para arriba como para abajo y casi nunca queda detenida en el lugar donde enciende el electro, aunque éste si se prende y apaga normalmente. Que opinan uds. pueda ser, BULBO DE TEMPERATURA? en este caso, donde está ubicado en el K7M o podrá ser el mismo RELOJ DE LA TEMPERATURA, aunque personalmente no creo que pueda ser esto. Aclaro que en oportunidades la aguja permanece baja y de golpe sube hasta la mitad y allí comienza a hacer lo que les comento. Gracias.

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Hola amigos, les cuento que desde hace unos días comencé a notar que la aguja del reloj de temperatura oscila, tanto para arriba como para abajo y casi nunca queda detenida en el lugar donde enciende el electro, aunque éste si se prende y apaga normalmente. Que opinan uds. pueda ser, BULBO DE TEMPERATURA? en este caso, donde está ubicado en el K7M o podrá ser el mismo RELOJ DE LA TEMPERATURA, aunque personalmente no creo que pueda ser esto. Aclaro que en oportunidades la aguja permanece baja y de golpe sube hasta la mitad y allí comienza a hacer lo que les comento. Gracias.

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Re: OSCILA AGUJA TEMPERATURA

 

Si chequea la sonda de temperatura, no te puedo decir en tu motor donde esta porque el mio es el k4m ( en el k4m esta encima del captador volante motor, junto al tapon de purga del refrigerante ), esta sonda lleva tres hilos, una señal para la ecu, otra para el ventilador del radiador y otra al cuadro de mandos. En el manual viene una tabla que relaciona temperatura-resistencia, la cuestion es sacarla y calentando agua comprobar con un termometro al lado que resistencia da, si coincide con la tabla. Saludos.

PD: Revisa el manual de tallerque ahi viene donde esta.

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Re: OSCILA AGUJA TEMPERATURA

 

Paso a contarte:

En mi Mega, motor F3R,(2.0 8v), el sabado, me fui a la Renault Minuto a hacerle cambio de bulbos de temperatura de agua :bien:

 

Fallas anteriores al cambio:

Oscilacion de la aguja de la temperatura del agua, problemas de arranque, achanchamiento al momento de sacarlo en bajas revoluciones, ralenti inestable en frio y con tendencia a apagarse solo y por momentos bocanadas de humo negro, como si se le estuviera inyectando mayor cantidad de nafta al motor de la que necesitaba en el momento.

 

Solucion: Antes que nada un escaneo computarizado para sacarte la duda de que sea el bulbo. Ronda los $120.

Cambio de bulbos de temperatura de agua y correcion de la inyeccion via computadora; eran 2 los bulbos, uno verde y uno blanco. El blanco era el que mandaba la señal al reloj de temperatura del tablero, el verde.. no me acuerdo :risa:

 

Costo: $423 de mano de obra y cambio de refrigerante (incluido el refrigerante) + $221 de los dos bulbos comprados en Rombo del Tejar. = $644

 

Te cuento que los bulbos presentaban oxido, y no es de descartar que esto haya sido por lavar el motor con la hidrolavadoraa!!!! :termino:

 

PD: ni idea donde estan dichos bulbos en el K7M, pero busca por donde esta la caja termostatica, tienen que estar ahi.

 

Saluuuudosss!! Espero haber ayudado un poco!!

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Re: OSCILA AGUJA TEMPERATURA

 

Hola, en mi K7M, cuando abris el capot, arriba a la derecha en el frente de la tapa de cilindros, estan los dos sensores, situado uno encima del otro. Los identificas porque a ellos llegan cables y estan recubiertos por una especie de manguerita aislante que los protege.(aislante termico)

Lo que no recuerdo es cual es cual. Seria importante revisar que el electro prenda bien y tambien revisar la temperatura de las mangueras con el motor en caliente para asegurarse que refrigere bien.

 

Saludos

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Re: OSCILA AGUJA TEMPERATURA

 

 

Cambio de bulbos de temperatura de agua y correcion de la inyeccion via computadora; eran 2 los bulbos, uno verde y uno blanco. El blanco era el que mandaba la señal al reloj de temperatura del tablero, el verde.. no me acuerdo :risa:

 

 

HOla Laams, que bueno que le hiciste esto al fin... :ok: Ahora, que corrección de la inyección tuvieron que hacerle?? No entendi esa parte... yo le hice ese trabajo al mio, pero no se hizo nada de eso...

 

Saludos!!

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Re: OSCILA AGUJA TEMPERATURA

 

HOla Laams, que bueno que le hiciste esto al fin... :ok: Ahora, que corrección de la inyección tuvieron que hacerle?? No entendi esa parte... yo le hice ese trabajo al mio, pero no se hizo nada de eso...

 

Sergio, te cuento, vos hiciste cambio de caja termostatica porque te perdia un poco y de paso los bulbos, pero estos funcionaban bien.

El problema en mi Mega eran los bulbos unicamente, estos mismos evidentemente envian informacion de cuanta nafta se le debe inyectar al motor. Al estar enviando informacion erronea, quedo algun error o parametro registrado. Lo que hicieron fue limpiar el historial de errores en la inyeccion y leestoo. :bien:

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Re: OSCILA AGUJA TEMPERATURA (SOLUCIONADO)

 

Hola amigos, de vuelta. Les comento que solucioné me cuestión del reloj de temperatura, era el terminal del bulbo que no hacía buen contacto. Hoy lo empujè bien al fondo, hizo un clic y a partir de ahí comenzó a marcar como antes. Gracias a todos por sus opiniones.

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