Caja Automatica/Secuencial en Mega 2

[Terma]

Buenas noches gente. Estuve buscando en el foro pero no encontre mucha data asi que sale este post. Como sabran tengo en venta el Mega y ando buscando un M2 para comprar cuando se vaya el mio. Estoy viendo (no buscando pero aparecen) muuuuuuuuuchos con caja automatica (que otros ademas dicen que son secuencial). En general son luxe 2.0 con esa caja. La consulta es si alguno la conoce???, tuvo la posibilidad de manejar alguno con esa caja???, sabe si tiene algun drama o algo que se le pueda dañar facilmente ???. Desconocimiento total lo mio sobre el tema por eso consulto.

Gracias por adelantado.

Saludos,

 

Daniel®

[Terma]

Buenas noches gente. Estuve buscando en el foro pero no encontre mucha data asi que sale este post. Como sabran tengo en venta el Mega y ando buscando un M2 para comprar cuando se vaya el mio. Estoy viendo (no buscando pero aparecen) muuuuuuuuuchos con caja automatica (que otros ademas dicen que son secuencial). En general son luxe 2.0 con esa caja. La consulta es si alguno la conoce???, tuvo la posibilidad de manejar alguno con esa caja???, sabe si tiene algun drama o algo que se le pueda dañar facilmente ???. Desconocimiento total lo mio sobre el tema por eso consulto.

Gracias por adelantado.

Saludos,

 

Daniel®

[Hector08]

Re: Caja Automatica/Secuencial en Mega 2

 

Dany desconozco el funcionamiento de este tipo de cajas, pero buscando en el manual del Mega 2 encontré

esto: página 2.13

"Con la palanca selectora en la posición D, empújela hacia la izquierda.

Impulsos sucesivos en la palanca permiten efectuar los cambios de velocidad manualmente

Para reducir a una marcha inferior, lleve la palanca hacia atrás

Para elegir una marcha superior, lleve la palanca hacia adelante.

La relación de caja seleccionada aparece en la pantalla del tablero"

 

Si no interpreto mal esto describe el uso manual de la caja en forma secuencial.

Aunque el manual no lo dice, la caja es la DP0 y también vino en el Laguna 2.

Suerte con la compra del Megamatic 2, debe ser un placer andar con esa caja en semejante nave!!!!

 

Saludos

[germegane]

Re: Caja Automatica/Secuencial en Mega 2

 

Si no interpreto mal esto describe el uso manual de la caja en forma secuencial.

 

Te corrijo acá Héctor. No es una caja secuencial ni tipo secuencial, es impulsional. Ya que si venís en 4ta y necesitás rebajar a 1era, el auto no te va a dejar hacer ese rebaje, por lo que no sería una caja secuencial. Sería una caja automática con opción a impulsional, pero no secuencial.

 

Saludos

[Terma]

Re: Caja Automatica/Secuencial en Mega 2

 

Gracias Heeeetor... será secuencial entonces y casi seguro que debe ser un placer manejar eso. Imaginate en ruta, control crucero + caja automatica + direccion asistida electrica... pufffff... Ya me quiero subir !!!!

Se agradece una vez mas.

Saludos,

 

Daniel®

[Terma]

Re: Caja Automatica/Secuencial en Mega 2

 

....es impulsional. Ya que si venís en 4ta y necesitás rebajar a 1era, el auto no te va a dejar hacer ese rebaje, por lo que no sería una caja secuencial. Sería una caja automática con opción a impulsional, pero no secuencial....

 

Me gusta cada vez mas entonces .

Gracias Ger

 

PD: Al parecer Renault lanzó esta caja en el 2001 y se llama Quickshift 5

Fuente: http://www.micoche.com/reportajes/mecanica/renault-presenta-una-nueva-caja-de-velocidades-robotizada-que-se-denomina-quickshift-5/

Editado 10 de Marzo del 2012 por Terma

[miguelxx21]

Re: Caja Automatica/Secuencial en Mega 2

 

germegane , vos decis "Ya que si venís en 4ta y necesitás rebajar a 1era", ..... yo te pregunto: de 4ta a 1ra" ? En todo caso será de 4ta a 3ra .... Si vos venis en 4ta estamos hablando de 80 km/h aprox. y ahi queres pasar a 1ra ? Ni con la secuencial, ni con la impusional, ni con la manual !!!!!! Forzas extremadamente el motor !!! Si venis en 4ta y queres pasar a 1ra tenes que frenar bastante o hacer los rebajes correspondientes..... eso creo yo, saludos

[Terma]

Re: Caja Automatica/Secuencial en Mega 2

 

Gracias Miguel por tu aporte pero las técnicas de manejo se la dejamos a los que saben jajajaja... no... fuera de joda lo que quiso decir Ger fue en sentido figurativo ya que a nadie con 2 dedos de frente se le ocurriría pasar de 4° a 1° sin, por lo menos, frenar.

Saludos,

 

Daniel®

[gimpro]

Re: Caja Automatica/Secuencial en Mega 2

 

Daniel, yo tuve la "suerte" de manejar un Megane 2 Privilege con caja automatica durante un dia y la verdad, es una bosta al lado de las actuales (tipo tiptronic).

 

Para mi, es una caja de cuatro marchas muy anticuada. No compraria un Megane automatico ni en pedo.

 

Saludos

 

 

*** EDITADO ***

Editado 20 de Marzo del 2012 por gimpro
Habia puesto manual, sorry

[Terma]

Re: Caja Automatica/Secuencial en Mega 2

 

Daniel, yo tuve la "suerte" de manejar un Megane 2 Privilege con caja manual durante un dia y la verdad, es una bosta al lado de las actuales (tipo tiptronic).

 

Para mi, es una caja de cuatro marchas muy anticuada. No compraria un Megane automatico ni en pedo.

 

Saludos

 

Ese es el tipo de referencias que buscaba... gracias Gonzaaaa !!!

Saludos,

 

Daniel®

[Mariano R]

Re: Caja Automatica/Secuencial en Mega 2

 

Ojo Daniel...

 

Gonza la comparo con la caja ACTUAL triptonic u otras... me imagino que los autos con esa caja son muchosss mas caros y de otra gama.

 

Sin ir mas lejos la caja del Ford Focus linea "vieja" es de 4 marchas y te puedo asegurar que NADIE se quejo de esa caja y es un auto muy buscado...todo depende como siempre del bolsillo y del uso que le des.

 

Si tu uso va a ser solo ciudad y un esporadico uso rutero no lo veo mal. Maxime si tenes o alguien tiene algun problema fisico o necesite automatico por x razon.

 

Obvio que esa caja comparada con otras no tiene nada que hacer...pero bueno..

 

salu2!

[gimpro]

Re: Caja Automatica/Secuencial en Mega 2

 

Gonza la comparo con la caja ACTUAL triptonic u otras... me imagino que los autos con esa caja son muchosss mas caros y de otra gama.....

 

Mariano, la opinion la di justamente porque creo que conozco como maneja Daniel, sino no voy a objetar una caja porque si. Cuando decis caja actual, te cuento que las tiptronic existen desde hace 10 años, y son excelentes cajas (en 5 o 6 marchas) que estan muy bien relacionadas y se pierde muy poco rendimiento. Traen computadora propia y calculan la marcha ideal segun la presion del acelerador. En cambio, las "viejas" tienen un convertidor de par que trata de mantener el cambio en donde el motor va con el torque ideal.

 

Cualquier caja de cuatro marchas, de las que podemos conocer, son una bosta... realmente una bosta. No se te ocurra pedirle pique porque el rebaje lo tenes que esperar sentado y es tal es escalonamiento, que se pierde mucho rendimiento. Y te digo mas... la I-Motion de la Suran me parece mejor caja... es fulera para salir de parado, pero despues, me resultó mucho mas comoda que una caja automatica.

 

Saludos

[germegane]

Re: Caja Automatica/Secuencial en Mega 2

 

germegane , vos decis "Ya que si venís en 4ta y necesitás rebajar a 1era", ..... yo te pregunto: de 4ta a 1ra" ? En todo caso será de 4ta a 3ra .... Si vos venis en 4ta estamos hablando de 80 km/h aprox. y ahi queres pasar a 1ra ? Ni con la secuencial, ni con la impusional, ni con la manual !!!!!! Forzas extremadamente el motor !!! Si venis en 4ta y queres pasar a 1ra tenes que frenar bastante o hacer los rebajes correspondientes..... eso creo yo, saludos

 

Vos en tu auto manual podés hacer ese rebaje, que rompas o exijas el motor es otro tema, pero podés hacerlo porque el auto te lo permite.

En una caja secuencial también, pero en una impulsional no.

 

Otra característica que diferencia una secuencial de una impulsional es que la secuencial, vos podés llevar el cambio hasta el corte y mantenerlo sin que el auto pase el cambio inmediato superior, donde la caja impulsional al ver un régimen alto y casi al corte, mete el cambio solo.

[adriancenteno]

Re: Caja Automatica/Secuencial en Mega 2

 

Vos en tu auto manual podés hacer ese rebaje, que rompas o exijas el motor es otro tema, pero podés hacerlo porque el auto te lo permite.

En una caja secuencial también, pero en una impulsional no.

 

Otra característica que diferencia una secuencial de una impulsional es que la secuencial, vos podés llevar el cambio hasta el corte y mantenerlo sin que el auto pase el cambio inmediato superior, donde la caja impulsional al ver un régimen alto y casi al corte, mete el cambio solo.

 

Piedra libre a German que estuvo viendo el test de auto al dia del cruze 5 puertas automatico...

Smok explicó las diferencias usando de ejemplo la secuencial de 6ta del cruze.

 

Saludos,

Adrian

[Mariano R]

Re: Caja Automatica/Secuencial en Mega 2

 

Mariano, la opinion la di justamente porque creo que conozco como maneja Daniel, sino no voy a objetar una caja porque si. Cuando decis caja actual, te cuento que las tiptronic existen desde hace 10 años, y son excelentes cajas (en 5 o 6 marchas) que estan muy bien relacionadas y se pierde muy poco rendimiento. Traen computadora propia y calculan la marcha ideal segun la presion del acelerador. En cambio, las "viejas" tienen un convertidor de par que trata de mantener el cambio en donde el motor va con el torque ideal.

 

Cualquier caja de cuatro marchas, de las que podemos conocer, son una bosta... realmente una bosta. No se te ocurra pedirle pique porque el rebaje lo tenes que esperar sentado y es tal es escalonamiento, que se pierde mucho rendimiento. Y te digo mas... la I-Motion de la Suran me parece mejor caja... es fulera para salir de parado, pero despues, me resultó mucho mas comoda que una caja automatica.

 

Saludos

 

Hola Gonzalo,

 

La verdad pensaba que las tiptronic eran nuevas, no me imagine que eran tan viejitas tambien...gracias por la aclaracion. Otra cosa que se aprende dia a dia en el CMA.

 

Gracias por la data, mas que interesante por cierto...

 

Abrazo Gonza, Mariano

[germegane]

Re: Caja Automatica/Secuencial en Mega 2

 

Mariano, las Tiptronic de Peugeot son viejísimas, tanto como ésta caja del Méga II, son anticuadas cajas de 4 marchas.

Ahora el Bora 1.8T trae una de 6ta, los Peugeot no sé bien si cambiaron la de 4ta por una de 6ta o 5ta, en realidad nosé.

 

Adrian: Jajaja sí, sí lo ví. Pero lo sabía de hace mucho gracias a otros test que hizo, nosé porqué olvidé decirlo

[Tomás]

Re: Caja Automatica/Secuencial en Mega 2

 

Hola despues de leer todo esto voy a tener que hacerle un juicio a Renault porque la Grand Tour que tengo ,sale de fabrica como

"Caja Automatica /Secuencial" ,la rural es fabricada en Brasil pero el motor y la caja es alemana,una maravilla no tienen idea lo que es

manejar con esta caja ,nunca más una manual ,es modelo 2007 ,tiene 74000 km ,está impecable ,los interiores parecen de un 0 km

se la compré a una persona de 80 años y la vendo porque quiero comprarme un Nissan Sentra ,por supuesto con caja automatica

Saludos Tomás

[eduwally]

Re: Caja Automatica/Secuencial en Mega 2

 

Hola. Quisiera saber qué tal resulta el Megane II 2.0 privilege automático. Yo tengo un Luxe 1.6 (manual, aunque es obvio). Nunca manejé uno automático, le tengo idea de que es chancho y vueltero... y con motor grande debe ser bastante glotón calculo. Ando mirando uno 2009, más que nada para que lo use mi mujer por la ciudad, y quizás para salir de vacaciones... ¿cómo se comporta en la ruta? todo lo que me puedan decir, será bienvenido, gracias

[Kurtman]

Re: Caja Automatica/Secuencial en Mega 2

 

Muchachos, yo tenia un Mercedez Benz sedan 500 SEL, para que se den una idea motor V8 de 5 litros, una potencia de la **** madre... el auto era modelo 81, caja de 4 marchas automatica pero mecanica, o sea nada de computadora ni nada, y la verdad que andaba un sueño... o sea con que un Mega II 2000 y pico ande igual me alcanza y me sobra !! Espero que mi proximo cambio de coche sea por un mega automatico, si lo consigo porque aca en el campo no hay mucha variedad de nada.

[Polis]

Re: Caja Automatica/Secuencial en Mega 2

 

Yo ya tengo 7 años con esa caja impulsional 4 cambios... y como de seda !!ningun Problema¡¡

Modo manual es muy comoda en carretera con curvas sinuosas, bajadas, subidas, etc.