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Hola Gente, necesito que me saquen de dudas, ya van 2 días seguidos que al encender el motor de mi dti 1.9 se escucha un chillido, al principio pense que sería solo el alternador, pero hoy noté que no regulaba normal parejito, tenía variaciones y sonaba un poquito ruidoso, paré el motor y pensé en irme en remis pero le volví a dar arranque y se le pasaron todos estos sintomas, serán los tensores de correa dentada? el anterior dueño dijo que ya se le había efectuado el cambi de la misma pero... igualmente pregunto porque andamos pobres como para meterle $$$ en este momento al laguna.

 

Si a alguien le sucedió algo parecido o tiene idea de que pueda ser se lo agradecería

 

Saludos y gracias de ante mano

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Hola Gente, necesito que me saquen de dudas, ya van 2 días seguidos que al encender el motor de mi dti 1.9 se escucha un chillido, al principio pense que sería solo el alternador, pero hoy noté que no regulaba normal parejito, tenía variaciones y sonaba un poquito ruidoso, paré el motor y pensé en irme en remis pero le volví a dar arranque y se le pasaron todos estos sintomas, serán los tensores de correa dentada? el anterior dueño dijo que ya se le había efectuado el cambi de la misma pero... igualmente pregunto porque andamos pobres como para meterle $$$ en este momento al laguna.

 

Si a alguien le sucedió algo parecido o tiene idea de que pueda ser se lo agradecería

 

Saludos y gracias de ante mano

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Re: Chillido al encender motor y variación en la regulación

 

Fíjate en la polea del cigueñal, se despega el vulcanizado, y produce ruido como a correa floja, mas que nada en el primer arranque en frío.

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Re: Chillido al encender motor y variación en la regulación

 

Como estan los tacos del motor? El hidraulico (arriba a la izquierda) suele cortarse, chilla y vibra mas de lo comun cuando el motor esta frio...

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Re: Chillido al encender motor y variación en la regulación

 

Fíjate en la polea del cigueñal, se despega el vulcanizado, y produce ruido como a correa floja, mas que nada en el primer arranque en frío.

Walter, para revisar eso tengo que desarmar algo? o simplemente por orientacion del sonido me daría cuenta?

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Re: Chillido al encender motor y variación en la regulación

 

Como estan los tacos del motor? El hidraulico (arriba a la izquierda) suele cortarse, chilla y vibra mas de lo comun cuando el motor esta frio...

Gracias por tu sugerencia, voy a revisarlos pero dudo que sea eso debido a que quedó fallando como un gasolero viejo, como si trabajara endurecido algún engranaje.

Saludos

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Re: Chillido al encender motor y variación en la regulación

 

Walter, para revisar eso tengo que desarmar algo? o simplemente por orientacion del sonido me daría cuenta?

 

Para verificar la polea le haces una marca con tiza en el radio de la polea, arrancas, hace ruido, paras, y ves si la linea, dejo de ser una linea.

Acabo de leer, que sentís que no regula bien, la polea no haría que regule mal, diría que hay que buscar por otro lado, y verificar que el ruido no salga de la distribución, podes sacar la poly v, poner en marcha unos instantes para eliminar posibles ruidos de distribución, antes que otra cosa, confirmando que sin la poly v, no hay ruidos, verificar todas las poleas que son movidas por la poly v.

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Re: Chillido al encender motor y variación en la regulación

 

Ok Walter, gracias, mañana me fijo a ver de que se trata.

 

Abrazo

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