falla en el megane 1 fase2 modelo 2000

[carlos lopes]

hola amigos meganeros mi megan me hace unos cortes de golpes no siempre pero es como si fuera nafta o corriente creo que es nafta puede ser la valvula paso a paso que me falle gracias

[carlos lopes]

hola amigos meganeros mi megan me hace unos cortes de golpes no siempre pero es como si fuera nafta o corriente creo que es nafta puede ser la valvula paso a paso que me falle gracias

[walter58]

Re: falla en el megan1 fase2 modelo 2000

 

El paso a paso funciona, en el ralenti del auto, en que momento te hace la falla ?

[WEL]

Re: falla en el megan1 fase2 modelo 2000

 

Pero el paso a paso no va a ser semejante falla. Si stá involucrada la nafta tenés varias cosas para probar: los inyectores, el filtro o la bomba misma. Si es parte electrica, tendrías que ver si las bujias están bien, los cables y en el ultimo de los casos la bobina. Como dice walter, los cortes te lo hace andando o en ralenti?.

[carlos lopes]

Re: falla en el megan1 fase2 modelo 2000

 

Me corto cuando arranque en un semaforo ,y luego le doy arranque y todo normal.

[carlos lopes]

Re: falla en el megan1 fase2 modelo 2000

 

Yo pense que podia ser la valvula paso a paso porque el auto no me regulaba en las 7,50 revoluciones en donde el auto me quedaba un poquito acelerado ,pero de golpe se desaceleraba y se paraba y se ahogaba,la saque y la limpie y ahora me pasa como en los autos con carburador ,que uno le tapaba la entrada de aire y se paraba, le das arranque y todo bien gracias muchachos...

[walter58]

Re: falla en el megan1 fase2 modelo 2000

 

Hace un tiempo, consultaste por que te quedaba acelerado en frió, cambiaste los orings de la caja mariposa y el múltiple ?.

[WEL]

Re: falla en el megan1 fase2 modelo 2000

 

bien ahí con tu memoria, siempre intacta, que envidia....

Walter, si es que cambió los òrings, no quiero sanatear pero el sensor PMS o avioncito no estaría jodiendo? El impulso a los inyectores no estará a destiempo y por eso dice que se ahoga?

[walter58]

Re: falla en el megan1 fase2 modelo 2000

 

El PMS avisa a la ECU que el motor esta en movimiento y da señal del cilindro nº 1, y los inyectores, dependen de los datos del MAP (depresión en el múltiple), TPS (posición de mariposa) , ACT (temperatura de aire), ECT (temperatura de agua) y HEGO ( lambda), KS (detonacion).

Que lio, no ¡¡¡¡

[WEL]

Re: falla en el megan1 fase2 modelo 2000

 

Cada día extraño más al carburador jajaja. Preguntonta: cuando uno va a comprar uno de estos sensores, lo pide en criollo o le dice "MAP"?

[WEL]

Re: falla en el megan1 fase2 modelo 2000

 

el sensor map es un sensor que mide la presion de aire que ingresa al multiple de admision del vehiculo, entonces segun la cantidad que mida este sensor, sera la cantidad de gasolina que entregara el inyector. Este sensor funciona en conjunto con el sensor de posicion del cigüeñal y juntos envian la señal a la ECU para inyectar la gasolina.

En palabras simples, lo que hace es elaborar una señal sobre cuanta presion de aire hay en la admision, mas la señal de posicion del cigüeñal, y se las envian a la computadora y esta ordenara a los inyectores una

cantidad optima de combustible.

WALTERIO, NO ESTABA TAN LEJOS ME PARECE. Sdos

[walter58]

Re: falla en el megan1 fase2 modelo 2000

 

Esta perfecto Walter, podes diseñar el cartel para el taller, (jejjeje)

[SysMax]

Re: falla en el megan1 fase2 modelo 2000

 

Hace un tiempo, consultaste por que te quedaba acelerado en frió, cambiaste los orings de la caja mariposa y el múltiple ?.

 

WALTER QUIERO UN MECANICO COMO VOS ACA POR MI BARRIO. Este es el tipo de mecanico de verdad que uno quiere, alguien que se acuerde de los detalles y de los problemas que fue teniendo el auto. Eso se llama, LLEVAR LA PROFESION EN EL ALMA.

 

Te felicito Walter

[WEL]

Re: falla en el megan1 fase2 modelo 2000

 

Hey che, al final de todo no me das credito como mecanico aficionado, el cartel te lo hago, pero no te animás a que agarre los fierros?

[walter58]

Re: falla en el megan1 fase2 modelo 2000

 

El cartel es para vos, WEL.

[WEL]

Re: falla en el megan1 fase2 modelo 2000

 

Gracias tocayo. Igual no me termina de cerrar, si empiezo solo con el cartel o ya me dejas agarar los fierros, jejeje. Igual no me voy a meter en el rubro de otros, no vaya a ser que me manden la pesada y me aprieten. Sdos

[Leonino1970]

Re: falla en el megan1 fase2 modelo 2000

 

Hola, a mi me empezó a hacer esa falla después de una vez que lo usé unos días con la reserva, le cambié filtro de nafta, y le empecé a poner premium y de apoco fue mejorando hasta que no la hizo más. Conclusión: había ensuciado el circuito de nafta. Saludos.

[carlosmdq]

Re: falla en el megan1 fase2 modelo 2000

 

Disculpen el offtopic, pero WEL tengo entendido que antes de tocar fierros tenes que barrer mucho el taller, cebar mate y lavar piezas.... , ya hiciste ese paso?

 

 

Carlos no es la primer oportunidad que te pido que escribas en el sector que corresponde, también es muy importante poner correctamente los títulos, ya que luego muchos nos quejamos que no encontramos respuestas en el buscador, el auto se llama Megane no Megan

 

Saludos.

[WEL]

Re: falla en el megane 1 fase2 modelo 2000

 

Mirá Carlos, según dice Walter, el cartel es para mi taller, no quiso arriesgarse y darme permiso a que toque alguna herramienta. Asi que voy a tener que cebarme solo los mates, barrer, tirar el centro cabecear y atajar. No creo que de para un peón, jajajaja