MEDIDOR DE NAFTA loco

[elangelnocturno]

primero ntes que nada, no se donde poner mi consulta.

 

el medidor de nafta, marca lo que se le canta, le cargo nafta y me queda en medio tanque, luego de andar un rato corto por n decir segundos, baja casi hastsa 1/4 a veces sube otras baja hasta prender la luz de reserva, cosa que me asusta y le pongo mas por temor a quedarme sin combustible, alguien tiene una idea de desde donde se puede revisar? llevarlo al electricista o a un tipo dedicado a los instrumentales? un abrazo grande, paulo.

 

pd: si alguien tiene scanner obdii y lo lleva al encuentro de mayo, se lo agradeceria muchisimo asi me saco otras dudas, gracias.

[elangelnocturno]

primero ntes que nada, no se donde poner mi consulta.

 

el medidor de nafta, marca lo que se le canta, le cargo nafta y me queda en medio tanque, luego de andar un rato corto por n decir segundos, baja casi hastsa 1/4 a veces sube otras baja hasta prender la luz de reserva, cosa que me asusta y le pongo mas por temor a quedarme sin combustible, alguien tiene una idea de desde donde se puede revisar? llevarlo al electricista o a un tipo dedicado a los instrumentales? un abrazo grande, paulo.

 

pd: si alguien tiene scanner obdii y lo lleva al encuentro de mayo, se lo agradeceria muchisimo asi me saco otras dudas, gracias.

[gimpro]

Re: MEDIDOR DE NAFTA loco

 

Angel, yo controlaria primero el cableado desde el flotante (nivel de combustible del tanque). Y como primera medida puentearia los cables que se encargan de eso, como para asegurarse que el cableado hasta el instrumental esta bien. Si todo es como corresponde, la aguja de la nafta de deberia ir al maximo (lleno).

Luego, sacaria el flotante y controlaria que el recorrido de la boya no tenga sobresaltos ni problemas en todo su recorrido. De todas formas, para este punto, necesitas un tester como para medir la impedancia de la resistencia variable, y de ser posible un tester analogico como para notar saltos buscos en la impedancia.

 

Aca te agrego la informacion referia al flotante. Tene en cuenta que la bomba de combustible esta incluida en él. Por lo tanto vas a notar que son varios cables de conexion. Si vos podes hacer la prueba en tu casa, creo que podes sacar una conclusion.

 

 

NOTA: Esta informacion fue extraida del Manual de Fase II, hay que confirmar.

 

Saludos

[gimpro]

Re: MEDIDOR DE NAFTA loco

 

Angel, yo controlaria primero el cableado desde el flotante (nivel de combustible del tanque). Y como primera medida puentearia los cables que se encargan de eso, como para asegurarse que el cableado hasta el instrumental esta bien. Si todo es como corresponde, la aguja de la nafta de deberia ir al maximo (lleno).

Luego, sacaria el flotante y controlaria que el recorrido de la boya no tenga sobresaltos ni problemas en todo su recorrido. De todas formas, para este punto, necesitas un tester como para medir la impedancia de la resistencia variable, y de ser posible un tester analogico como para notar saltos buscos en la impedancia.

 

Aca te agrego la informacion referia al flotante. Tene en cuenta que la bomba de combustible esta incluida en él. Por lo tanto vas a notar que son varios cables de conexion. Si vos podes hacer la prueba en tu casa, creo que podes sacar una conclusion.

 

 

NOTA: Esta informacion fue extraida del Manual de Fase II, hay que confirmar.

 

Saludos