Para Ric y otro amantes de "la Scenic"

[boecesar]

Re: Para Ric y otro amantes de "la Scenic"

 

Quería aclarar primero que los motores dci también llevan turbo; tendrían que haberles llamado dcti, pero por cuestiones comerciales fue dci.

Aquí en españa los motores dci no han dado ningún tipo de problema, y su comercialización está muy extendida. Digamos que es un motor turbo al que se le ha añadido un sistema comon rail, con lo que se consigue reducir el consumo. Por ejemplo el motor k9k 1.5 dci 80cv tiene un consumo mixto europeo de 4.2l, y por otro lado las emisiones de co2 son de 110g por litro (la reglementación de contamiantes en europa es muy extricta; y estos datos son de la norma EURO3 del 2002. Ahora son más estrictos.)

El motor turbo diesel de la primera escenic es dificil que en europa se vuelva ha fabricar por lo que he comentado arriba, la reglamentación europea cada vez es más extricta en temas como el consumo y los contaminantes y quieren eliminar del mercado todos los modelos de más de 10 - 12 años que son más contaminantes.

En españa llevamos unos cuantos años con subvenciones al entregar el antiguo coche por un modelo nuevo menos contaminante. (Como son el PLAN PIVE1, y ahora el PLAN PIVE2).

De todas las manera el que quiera conocer algo más del funcionamiento del sistema dci, les dejo este enlace que han montado varios modelos renault.

Motor de ciclo Diesel Common Rail 1.5 dCi de 80 cv. Motores K9K

Editado 10 de Febrero del 2013 por Ric
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[ruben405]

Re: Para Ric y otro amantes de "la Scenic"

 

Yo no la compraría ni en dope. No se dieron cuenta q viene con motor dCi???

Salu2.

Los nuevos motores gasolina Energy TCe 115 y diésel Energy dCi 110 y 130 proponen unos consumos a partir de 4.1l/100km* y unas emisiones a partir de 105 g/km*, conservando un par generoso para arranques eficaces y recuperaciones más dinámicas.

hay nafteros tambien

 

[Ric]

Re: Para Ric y otro amantes de "la Scenic"

 

Los nuevos motores gasolina Energy TCe 115 y diésel Energy dCi 110 y 130 proponen unos consumos a partir de 4.1l/100km* y unas emisiones a partir de 105 g/km*, conservando un par generoso para arranques eficaces y recuperaciones más dinámicas.

hay nafteros tambien

 

Seeeee, ya sé q es un motor bueno y no dudaría si me tuviera q comprar un auto q lo traiga.

Solo quería meterle un poco de púa a Kalessim.

 

Salu2.