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Testigo STOP + ENGINE


martinlillo
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Gente, a 4 días de emprender un gran viaje, anoche se me prenden los mencionados testigos en dos oportunidades, no sé si fue casualidad o qué, pero las dos veces que lo ví, fue en curvas tomadas a velocidad.

El manual dice que puede ser debido a problemas de inyección, pero no noté anomalías en el funcionamiento del motor. Sí la segunda vez que se prendieron, en una curva que tomé fuerte a propósito, hizo como si hubiera frenado un cachito. Algo muy poco perceptible. Pero después la luz se apagó, y el auto anduvo como si nada.

Alguna idea????

Problema de temperatura no creo, porque la aguja marcaba normal...

 

Un problema en el alternador puede ocasionar que se enciendan esos testigos??

 

Saludos!!!!

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Gente, a 4 días de emprender un gran viaje, anoche se me prenden los mencionados testigos en dos oportunidades, no sé si fue casualidad o qué, pero las dos veces que lo ví, fue en curvas tomadas a velocidad.

El manual dice que puede ser debido a problemas de inyección, pero no noté anomalías en el funcionamiento del motor. Sí la segunda vez que se prendieron, en una curva que tomé fuerte a propósito, hizo como si hubiera frenado un cachito. Algo muy poco perceptible. Pero después la luz se apagó, y el auto anduvo como si nada.

Alguna idea????

Problema de temperatura no creo, porque la aguja marcaba normal...

 

Un problema en el alternador puede ocasionar que se enciendan esos testigos??

 

Saludos!!!!

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Re: Testigo STOP + ENGINE

 

Sí, eso es lo que ví. Pero me llama la atención porque ayer lo usé un buen rato, y no me volvió a decir nada. Si fuera problema de inyección, puede que sea un problema que va y viene??

Saludos!

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Re: Testigo STOP + ENGINE

 

me sumo al comentario de charly, si giraste a velocidad y te falta algo de aceite, la bomba queda sin chupar y al bajar la presion de aceite lubricante te marca el problema en el tablero, si el nivel de aceite esta en el maximo, no se que otra cosa puede ser. suerte

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