martinlillo Publicado 29 de Diciembre del 2013 Compartir Publicado 29 de Diciembre del 2013 Gente, a 4 días de emprender un gran viaje, anoche se me prenden los mencionados testigos en dos oportunidades, no sé si fue casualidad o qué, pero las dos veces que lo ví, fue en curvas tomadas a velocidad. El manual dice que puede ser debido a problemas de inyección, pero no noté anomalías en el funcionamiento del motor. Sí la segunda vez que se prendieron, en una curva que tomé fuerte a propósito, hizo como si hubiera frenado un cachito. Algo muy poco perceptible. Pero después la luz se apagó, y el auto anduvo como si nada. Alguna idea???? Problema de temperatura no creo, porque la aguja marcaba normal... Un problema en el alternador puede ocasionar que se enciendan esos testigos?? Saludos!!!! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
martinlillo Publicado 29 de Diciembre del 2013 Autor Compartir Publicado 29 de Diciembre del 2013 Gente, a 4 días de emprender un gran viaje, anoche se me prenden los mencionados testigos en dos oportunidades, no sé si fue casualidad o qué, pero las dos veces que lo ví, fue en curvas tomadas a velocidad. El manual dice que puede ser debido a problemas de inyección, pero no noté anomalías en el funcionamiento del motor. Sí la segunda vez que se prendieron, en una curva que tomé fuerte a propósito, hizo como si hubiera frenado un cachito. Algo muy poco perceptible. Pero después la luz se apagó, y el auto anduvo como si nada. Alguna idea???? Problema de temperatura no creo, porque la aguja marcaba normal... Un problema en el alternador puede ocasionar que se enciendan esos testigos?? Saludos!!!! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
walter58 Publicado 29 de Diciembre del 2013 Compartir Publicado 29 de Diciembre del 2013 Re: Testigo STOP + ENGINE Cual seria el testigo "engine", no lo veo en el manual. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
martinlillo Publicado 29 de Diciembre del 2013 Autor Compartir Publicado 29 de Diciembre del 2013 Re: Testigo STOP + ENGINE El del motor. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
walter58 Publicado 29 de Diciembre del 2013 Compartir Publicado 29 de Diciembre del 2013 Re: Testigo STOP + ENGINE Cual ?. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
martinlillo Publicado 30 de Diciembre del 2013 Autor Compartir Publicado 30 de Diciembre del 2013 Re: Testigo STOP + ENGINE Sí, eso es lo que ví. Pero me llama la atención porque ayer lo usé un buen rato, y no me volvió a decir nada. Si fuera problema de inyección, puede que sea un problema que va y viene?? Saludos! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Charly7dln Publicado 30 de Diciembre del 2013 Compartir Publicado 30 de Diciembre del 2013 Re: Testigo STOP + ENGINE Mediste el aceite? 1 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
walter58 Publicado 30 de Diciembre del 2013 Compartir Publicado 30 de Diciembre del 2013 Re: Testigo STOP + ENGINE Puede que alguna ficha no este haciendo buen contacto. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
famasucci Publicado 31 de Diciembre del 2013 Compartir Publicado 31 de Diciembre del 2013 Re: Testigo STOP + ENGINE me sumo al comentario de charly, si giraste a velocidad y te falta algo de aceite, la bomba queda sin chupar y al bajar la presion de aceite lubricante te marca el problema en el tablero, si el nivel de aceite esta en el maximo, no se que otra cosa puede ser. suerte Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
martinlillo Publicado 31 de Diciembre del 2013 Autor Compartir Publicado 31 de Diciembre del 2013 Re: Testigo STOP + ENGINE Eso ocurre si se prende el testigo del aceite, no el del motor. Saludos!! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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