gnc en un sportway 2.0 16v

[martopunk]

hola, alguien le puso gnc a un megane sportway del 2003 2.0 16v? cuant cuesta y como anda? algun drama?

[martopunk]

hola, alguien le puso gnc a un megane sportway del 2003 2.0 16v? cuant cuesta y como anda? algun drama?

[usu08]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

Tengo una amigo que tiene uno con el mismo motor pero no es sprtway. creo que es privilege. le fuciona de 10 sin problemas . le salio 4000$ mas o menos por que le puso el italiano( el mejor que venia). y cuando lo pasa a nafta vuela. lo unico que le tub que hacer es llevarlo a subir un poquito de atras por que se baja algo. lo hizo por una cuestion de estetica. saludos

[usu08]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

Tengo una amigo que tiene uno con el mismo motor pero no es sprtway. creo que es privilege. le fuciona de 10 sin problemas . le salio 4000$ mas o menos por que le puso el italiano( el mejor que venia). y cuando lo pasa a nafta vuela. lo unico que le tub que hacer es llevarlo a subir un poquito de atras por que se baja algo. lo hizo por una cuestion de estetica. saludos

[tavocabriolet150hp]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

gas a un sportway ? que picardia

[tavocabriolet150hp]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

gas a un sportway ? que picardia

[naldo]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

NNNNNNNNaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[naldo]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

NNNNNNNNaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[martopunk]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

che esta cara la nafta

[martopunk]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

che esta cara la nafta

[albin0]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

NOOOO!!!

Te doy mi 1.6 si queres gastar menos!

Para mi si el 2.0 consume mucho en lugar de poner gas compraria un motor mas chico o un DTi.

[albin0]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

NOOOO!!!

Te doy mi 1.6 si queres gastar menos!

Para mi si el 2.0 consume mucho en lugar de poner gas compraria un motor mas chico o un DTi.

[j.ariel_22]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

NNNNNNNOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!Por favor te lo cambio por el mio pero no le pongas gas!!!!Cambialo por un dti mas vale,no lo arruines pobrecito.

[j.ariel_22]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

NNNNNNNOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!Por favor te lo cambio por el mio pero no le pongas gas!!!!Cambialo por un dti mas vale,no lo arruines pobrecito.

[pablomalvinas]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

tienen razon tenes terrible motor y nave no lo arruines el gas es para las cocina con ese motor octanaje a full

chau a todos nos estamos viendo

[pablomalvinas]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

tienen razon tenes terrible motor y nave no lo arruines el gas es para las cocina con ese motor octanaje a full

chau a todos nos estamos viendo

[gimpro]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

Marto, no lo tomes mal, pero es un tema que a muchos no le gusta, lo que no significa que el GNC sea malo para el F4R. Ahora bien, si tengo que decirte la verdad, yo no le pondria GNC a ningun auto, mas alla del motor que tenga. Y no porque el motor sufra o se rompa, sino porque los ciudados que conlleva tener un motor alimentado por GNC (cuidar el circuito de nafta, por ejemplo) no los soportaria. Ni hablar de tener que cargar a cada rato.

 

En si, entiendo que hubo grandes avances en la tecnologia para adaptar el GNC a cualquier auto, pero creo que es una cuestion de cada uno, si vos queres ponerle gas a tu auto y eso te conviene, bienvenido sea; pero no tomes estos comentarios como fuera de contexto. Cada uno tiene su opinion al respecto, y en todo caso quiere compartirla con vos.

 

Segun tengo entendido, uno que sabe de esto es DAXXAL, asi que espera unos dias que seguro se conecta y te puede orientar un poco mas sobre eso.

 

Saludos

[gimpro]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

Marto, no lo tomes mal, pero es un tema que a muchos no le gusta, lo que no significa que el GNC sea malo para el F4R. Ahora bien, si tengo que decirte la verdad, yo no le pondria GNC a ningun auto, mas alla del motor que tenga. Y no porque el motor sufra o se rompa, sino porque los ciudados que conlleva tener un motor alimentado por GNC (cuidar el circuito de nafta, por ejemplo) no los soportaria. Ni hablar de tener que cargar a cada rato.

 

En si, entiendo que hubo grandes avances en la tecnologia para adaptar el GNC a cualquier auto, pero creo que es una cuestion de cada uno, si vos queres ponerle gas a tu auto y eso te conviene, bienvenido sea; pero no tomes estos comentarios como fuera de contexto. Cada uno tiene su opinion al respecto, y en todo caso quiere compartirla con vos.

 

Segun tengo entendido, uno que sabe de esto es DAXXAL, asi que espera unos dias que seguro se conecta y te puede orientar un poco mas sobre eso.

 

Saludos

[DAXXAL]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

aqui me ando!!!

bue, que temita el gnc...odios y amores principalmente del bolsillo esto ultimo.

No voy a entrar en la discusion eterna si es para la cocina, para cuidar el medio ambiente o el bolsillo por que miles de usuarios y cientos de emprendimientos comerciales demuestran que hay gente necesitada de usarlo y no me considero con autoridad alguna para cuestionar desiciones de esa indole, principal

Como recomendacion para instalar a un motor f4r o de similares prestaciones conforme lo que llega a mi conocimiento por moderar un foro dedicado al gnc comento que hoy en dia hay equipos llamados de 5ta generacion o de inyeccion positiva que emulan perfectamente el funcionamiento a nafta con una merma del orden del 5 %. Tambien andan muy bien los equipos con lazo cerrado o control por paso a paso del funcionamiento a alto regimen que es ahi donde se presentan los grandes problemas a futuro. (exceso de temperatura por mezcla pobre).

Hay equipos de marcas de fabricacion nacional de muy buen resultado o italianos un poco mas caros pero de igual desempeño.

Pero en general el problema no esta en los equipos, ya sea tubo o cilindro, cunas o soporte homologado, valvula de sobreflujo, reductor-regulador o galleta, mixer (en el caso de equipo convencional o de lazo cerrado), llave conmutadora, y emuladores de inyeccion. El problema es en la instalacion defectuosa o apurada que suelen hacer, desprolijidades, mala regulacion inicial y mal servicio post venta.

En el parrafo anterior te menciono los componentes que te tienen que instalar, por lo cual que te indiquen antes de instalarlo que marca es cada uno como para poder decirte si tiene buena reputacion o no tanta. Los valores varian de acuerdo a cada marca.

No te recomiendo que te instalen chip bifuel y si aceptas esta ultima opcion, que te den tu chip original, pero te reitero que no lo recomiendo. No porque sea malo sino por que las soldaduras que le hacen no son siquiera de un estudiante de 1er. año de industrial.

Sobre si conviene el gnc o no ...depende si usas mucho el auto y cuanto tiempo lo vas a tener....calcula la amortizacion de la instalacion mas una renovacion anual de 80 pesos, mas cambio de filtro de aire cada cambio de aceite.

La autonomia es depende el tubo que instales...el que tenia yo en el f3r me daba en ciudad 200 km o mas, en ruta tranqui 120 km/h 280km a 150 150 km.

leete esto y fijate en que te puedo ayudar que en cuanto puedo te contesto.

 

pd. Gracias Gimpro y a tus ordenes!

[DAXXAL]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

aqui me ando!!!

bue, que temita el gnc...odios y amores principalmente del bolsillo esto ultimo.

No voy a entrar en la discusion eterna si es para la cocina, para cuidar el medio ambiente o el bolsillo por que miles de usuarios y cientos de emprendimientos comerciales demuestran que hay gente necesitada de usarlo y no me considero con autoridad alguna para cuestionar desiciones de esa indole, principal

Como recomendacion para instalar a un motor f4r o de similares prestaciones conforme lo que llega a mi conocimiento por moderar un foro dedicado al gnc comento que hoy en dia hay equipos llamados de 5ta generacion o de inyeccion positiva que emulan perfectamente el funcionamiento a nafta con una merma del orden del 5 %. Tambien andan muy bien los equipos con lazo cerrado o control por paso a paso del funcionamiento a alto regimen que es ahi donde se presentan los grandes problemas a futuro. (exceso de temperatura por mezcla pobre).

Hay equipos de marcas de fabricacion nacional de muy buen resultado o italianos un poco mas caros pero de igual desempeño.

Pero en general el problema no esta en los equipos, ya sea tubo o cilindro, cunas o soporte homologado, valvula de sobreflujo, reductor-regulador o galleta, mixer (en el caso de equipo convencional o de lazo cerrado), llave conmutadora, y emuladores de inyeccion. El problema es en la instalacion defectuosa o apurada que suelen hacer, desprolijidades, mala regulacion inicial y mal servicio post venta.

En el parrafo anterior te menciono los componentes que te tienen que instalar, por lo cual que te indiquen antes de instalarlo que marca es cada uno como para poder decirte si tiene buena reputacion o no tanta. Los valores varian de acuerdo a cada marca.

No te recomiendo que te instalen chip bifuel y si aceptas esta ultima opcion, que te den tu chip original, pero te reitero que no lo recomiendo. No porque sea malo sino por que las soldaduras que le hacen no son siquiera de un estudiante de 1er. año de industrial.

Sobre si conviene el gnc o no ...depende si usas mucho el auto y cuanto tiempo lo vas a tener....calcula la amortizacion de la instalacion mas una renovacion anual de 80 pesos, mas cambio de filtro de aire cada cambio de aceite.

La autonomia es depende el tubo que instales...el que tenia yo en el f3r me daba en ciudad 200 km o mas, en ruta tranqui 120 km/h 280km a 150 150 km.

leete esto y fijate en que te puedo ayudar que en cuanto puedo te contesto.

 

pd. Gracias Gimpro y a tus ordenes!

[gimpro]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

Creo que seria bueno leer este tema (GNC - viewtopic.php?f=70&t=253), ya que tiene un tiempo y todos han dado su opinion.

 

Saludos

[gimpro]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

Creo que seria bueno leer este tema (GNC - viewtopic.php?f=70&t=253), ya que tiene un tiempo y todos han dado su opinion.

 

Saludos

[EMILIOMONZO]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

Mirí  Campeòn: Yo soy remisero y hace mucho que vengo renegí ndo con el tema del GNC, tuve dos autos con diferente cilindrada (1.4 y 1.8) (por supuesto RENAULT) y con los dos a la larga o a la corta.. tenès problemas, aparte el mantenimiento de un motor a GNC es esclavo y contí¬nuo, principalmente el filtro de aire que tiene que estar siempre super limpio porque sinò se te ahoga en frí¬o, gasta mí s gas, y te queda re-chancho el motor.

Òjo, sòlo te hablè del filtro de aire porque con el tiempo còmo el motor no estí  hecho para ese combustible, con el tiempo te destruye las ví lvulas siguièndo por la tapa de cilí¬ndro completa.

Bueno, no quiero hablarte mí s de este tema porque ví s a pensar que el GNC es mi peor enemigo y no es tan así¬, simplemente me hartè de tí nto mantenimiento y problemas y me comprè un DTi y se acabò..., gastarè unas monedas mí s en Diesel pero le pongo el combustible que al motor le ví  y para el que fuè creado para funcionar correctamente.

yo que vòs le darí¬a un poco de bola a los comentarios que te dicen los muchachos arriba, comprí rte un DTi que gastarí¬as lo mismo que un motor 2.0 con GNC y no cargarí¬as 65 kilos de peso atras constí ntemente y tendrí¬as el baí¹l todo para vòs y si viajaras a la costa en veranito no harí¬as las colas de 1 hora (cuí ndo no es mí s) para cargar Gas, Mientras que con un DTi pasarí¬as saludí ndo con la maní¬to y dicièndoles nos vemos allí .

Bueno.... espero que la humilde opiniòn de un remisero te sirva y ante culquier consulta estoy a tu disposiciòn. Salu2.

Emilio.

[EMILIOMONZO]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

Mirí  Campeòn: Yo soy remisero y hace mucho que vengo renegí ndo con el tema del GNC, tuve dos autos con diferente cilindrada (1.4 y 1.8) (por supuesto RENAULT) y con los dos a la larga o a la corta.. tenès problemas, aparte el mantenimiento de un motor a GNC es esclavo y contí¬nuo, principalmente el filtro de aire que tiene que estar siempre super limpio porque sinò se te ahoga en frí¬o, gasta mí s gas, y te queda re-chancho el motor.

Òjo, sòlo te hablè del filtro de aire porque con el tiempo còmo el motor no estí  hecho para ese combustible, con el tiempo te destruye las ví lvulas siguièndo por la tapa de cilí¬ndro completa.

Bueno, no quiero hablarte mí s de este tema porque ví s a pensar que el GNC es mi peor enemigo y no es tan así¬, simplemente me hartè de tí nto mantenimiento y problemas y me comprè un DTi y se acabò..., gastarè unas monedas mí s en Diesel pero le pongo el combustible que al motor le ví  y para el que fuè creado para funcionar correctamente.

yo que vòs le darí¬a un poco de bola a los comentarios que te dicen los muchachos arriba, comprí rte un DTi que gastarí¬as lo mismo que un motor 2.0 con GNC y no cargarí¬as 65 kilos de peso atras constí ntemente y tendrí¬as el baí¹l todo para vòs y si viajaras a la costa en veranito no harí¬as las colas de 1 hora (cuí ndo no es mí s) para cargar Gas, Mientras que con un DTi pasarí¬as saludí ndo con la maní¬to y dicièndoles nos vemos allí .

Bueno.... espero que la humilde opiniòn de un remisero te sirva y ante culquier consulta estoy a tu disposiciòn. Salu2.

Emilio.

[sergio_sz]

Re: gnc en un sportway 2.0 16v

 

... porque con el tiempo còmo el motor no estí  hecho para ese combustible, con el tiempo te destruye las ví lvulas siguièndo por la tapa de cilí¬ndro completa.

Bueno, no quiero hablarte mí s de este tema porque ví s a pensar que el GNC es mi peor enemigo y no es tan así¬, simplemente me hartè de tí nto mantenimiento y problemas y me comprè un DTi y se acabò..., gastarè unas monedas mí s en Diesel pero le pongo el combustible que al motor le ví  y para el que fuè creado para funcionar correctamente.

yo que vòs le darí¬a un poco de bola a los comentarios que te dicen los muchachos arriba, comprí rte un DTi que gastarí¬as lo mismo que un motor 2.0 con GNC y no cargarí¬as 65 kilos de peso atras constí ntemente y tendrí¬as el baí¹l todo para vòs y si viajaras a la costa en veranito no harí¬as las colas de 1 hora (cuí ndo no es mí s) para cargar Gas, Mientras que con un DTi pasarí¬as saludí ndo con la maní¬to y dicièndoles nos vemos allí .

Bueno.... espero que la humilde opiniòn de un remisero te sirva y ante culquier consulta estoy a tu disposiciòn. Salu2.

Emilio.

 

Coincidencia total con Emilio... y sin su experiencia más que válida...

 

 

Saludos!!