3 cilindros motor k4m

[Tanodam]

Hola gente, soy nuevo aca, el sabado yendo hacia Villa Urquiza en un semaforo al mega se le ocurrio empezar a andar en 3 cilindros.

Estuve de joda, volvi a mi casa, el domingo a la tarde, con la lluvia pedorra que hubo todo el dia me puse a revisar las bobinas y las bujias.

Desconectando la 1era y la 4ta bobina desde derecha a izquierda

el motor entraba en dos cilindros y direcamente se apagaba, mientras que desconectando la 2da y la 3era, no se apagaba pero bajaban muchisimo las RPM.

Con mi poca experiencia, pienso que la tos que sale por el escape, el olor a nafta cruda y la perdida de potencia son sintomas de 3 cilindros, pero me desconcierta que sacando una por una las bobinas nunca el motor ande igual, porque al sacar la bobina mala y por ende anular la corriente a la bujia mala el motor supuestamete el motor no tendria que modificar su sonido ya que ese en ese cilindro no hay explosion

[Tanodam]

Hola gente, soy nuevo aca, el sabado yendo hacia Villa Urquiza en un semaforo al mega se le ocurrio empezar a andar en 3 cilindros.

Estuve de joda, volvi a mi casa, el domingo a la tarde, con la lluvia pedorra que hubo todo el dia me puse a revisar las bobinas y las bujias.

Desconectando la 1era y la 4ta bobina desde derecha a izquierda

el motor entraba en dos cilindros y direcamente se apagaba, mientras que desconectando la 2da y la 3era, no se apagaba pero bajaban muchisimo las RPM.

Con mi poca experiencia, pienso que la tos que sale por el escape, el olor a nafta cruda y la perdida de potencia son sintomas de 3 cilindros, pero me desconcierta que sacando una por una las bobinas nunca el motor ande igual, porque al sacar la bobina mala y por ende anular la corriente a la bujia mala el motor supuestamete el motor no tendria que modificar su sonido ya que ese en ese cilindro no hay explosion