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Solución a mi mega que se aceleraba solo, por si les sirve.. =)


ajesusherrerad
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Hola a todos los meganeros!

Primero que nada les deseo felices fiestas y que la estén pasando bárbaro con sus familiares y seres queridos.

 

Entrando al tema, les comento que tengo un M2 2004 F4R que desde que lo compre traía la falla de acelerarse solo, esto consistía en que al encenderlo el auto se quedaba pegado en las 1,100 vueltas y aveces mas, al principio aprendí a controlarlo pero siempre buscando una solución. Tengo con el aproximadamente medio año o un poco mas y a lo largo de este tiempo visite varios talleres y me quede bastante decepcionado de los mismos.

 

Para empezar con la solución y decirles que estoy muy contento con mi M2 ya que para mi es un muy buen auto. Les comento que por ultima opción y tal vez bastante desanimado encontré el anuncio de un taller especializado en renault aquí en mi ciudad Xalapa, Veracruz. o que grata sorpresa me lleve cuando lo fui a visitar. un taller bastante modesto pero su mecánico al 100... yo notaba precisamente al principio un silbido cerca del cuerpo de aceleración, Al llevarlo lo único que me pidió es que encendiera mi auto y lo diagnostico en menos de 5 minutos.

 

La gran falla que ocasionaba todo esto era la querida válvula PCV que se encuentra atrás del cuerpo de aceleración esto lo detecto por un pequeño silbido que tenia el carro que era casi imperceptible pero era el causante de todo esto, ya que venia chupando aire por esa zona.

 

Lo deje en el taller y sorpresa al otro día mi auto listo y funcionando de una manera que nunca lo había visto hacerlo desde que lo compre.

Costo $800 pesos mexicanos la válvula PCV y $100 de mano de obra por instalarla.

 

Ahora vengo con otros detalles que me tienen pensando pero de la mano de un buen mecánico se que lo sacara y el mega quedara como nuevo.

Les comento que estuve pensando hasta en venderlo por que me habían dicho que el error era del cuerpo de aceleración y como todos saben es muy muy caro.

 

Perdón por extenderme tanto pero después de andar por la calle de la amargura ahora veo a mi mega mucho mejor y con buen futuro :banana: no puedo evitar la emoción. =D

Espero que a alguien le sirva esto y no se dejen engañar por mecánicos que como a mi solo me sacaron dinero en diagnósticos sobre el cuerpo de aceleración.

 

Bueno aprovechando le comento que ya solo tengo un problema me enciende la luz de check y el scanner me arroja las fallas en los 2 sensores de oxigeno pero ya me los cambiaron recién compre el mega. ¿que podrá ser? traigo una bobina floja ¿podrá tener algo que ver? aveces pierde fuerza el mega. el mecánico me comentaba que podría ser catalizador ustedes que opinan.

 

Espero les sirva mi experiencia y a los que se tomen el tiempo de leer todo esto... Gracias a todos y sigan pasándola muy bien... :gracias::chau: y nos leemos pronto!

 

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Hola a todos los meganeros!

Primero que nada les deseo felices fiestas y que la estén pasando bárbaro con sus familiares y seres queridos.

 

Entrando al tema, les comento que tengo un M2 2004 F4R que desde que lo compre traía la falla de acelerarse solo, esto consistía en que al encenderlo el auto se quedaba pegado en las 1,100 vueltas y aveces mas, al principio aprendí a controlarlo pero siempre buscando una solución. Tengo con el aproximadamente medio año o un poco mas y a lo largo de este tiempo visite varios talleres y me quede bastante decepcionado de los mismos.

 

Para empezar con la solución y decirles que estoy muy contento con mi M2 ya que para mi es un muy buen auto. Les comento que por ultima opción y tal vez bastante desanimado encontré el anuncio de un taller especializado en renault aquí en mi ciudad Xalapa, Veracruz. o que grata sorpresa me lleve cuando lo fui a visitar. un taller bastante modesto pero su mecánico al 100... yo notaba precisamente al principio un silbido cerca del cuerpo de aceleración, Al llevarlo lo único que me pidió es que encendiera mi auto y lo diagnostico en menos de 5 minutos.

 

La gran falla que ocasionaba todo esto era la querida válvula PCV que se encuentra atrás del cuerpo de aceleración esto lo detecto por un pequeño silbido que tenia el carro que era casi imperceptible pero era el causante de todo esto, ya que venia chupando aire por esa zona.

 

Lo deje en el taller y sorpresa al otro día mi auto listo y funcionando de una manera que nunca lo había visto hacerlo desde que lo compre.

Costo $800 pesos mexicanos la válvula PCV y $100 de mano de obra por instalarla.

 

Ahora vengo con otros detalles que me tienen pensando pero de la mano de un buen mecánico se que lo sacara y el mega quedara como nuevo.

Les comento que estuve pensando hasta en venderlo por que me habían dicho que el error era del cuerpo de aceleración y como todos saben es muy muy caro.

 

Perdón por extenderme tanto pero después de andar por la calle de la amargura ahora veo a mi mega mucho mejor y con buen futuro :banana: no puedo evitar la emoción. =D

Espero que a alguien le sirva esto y no se dejen engañar por mecánicos que como a mi solo me sacaron dinero en diagnósticos sobre el cuerpo de aceleración.

 

Bueno aprovechando le comento que ya solo tengo un problema me enciende la luz de check y el scanner me arroja las fallas en los 2 sensores de oxigeno pero ya me los cambiaron recién compre el mega. ¿que podrá ser? traigo una bobina floja ¿podrá tener algo que ver? aveces pierde fuerza el mega. el mecánico me comentaba que podría ser catalizador ustedes que opinan.

 

Espero les sirva mi experiencia y a los que se tomen el tiempo de leer todo esto... Gracias a todos y sigan pasándola muy bien... :gracias::chau: y nos leemos pronto!

 

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