fedelimag Publicado 28 de Enero del 2015 Compartir Publicado 28 de Enero del 2015 Buenas...soy nuevo en el foro, soy Fede, y hace menos de 2 meses adquiri un Megane 97 5 puertas K7M... Les comento respecto a la falla... El auto lo tenia el dueño anterior y le pistoneaba...Llegado el dia decidio hacerle el motor... El motor se hizo completo, no se le escatimo en nada...tapa nueva con valvulas , arbol de levas, retenes, todo 0km...Motor completo a nuevo, cilindros rectificados, pistones , aros y metales nuevos y todo rectificado a su respectiva medida... El tema es que despues de todo eso, el auto siguio pistoneando, asi que se llevo a modificar la ecu, o a chipear como le quieran llamar... Se le dio un poco de nafta y se atraso el encendido...seguia haciendo lo mismo, se llevo 2 veces mas y sigue pistoneando , y ya no se puede atrasar mas... La falla la hace arriba de una autopista, cuando venis en 4ta o 5ta a 4000 rpm aprox. de tablero, ahi pistonea parejo, no mucho ruido pero se escucha...Si lo dejas de acelerar o lo seguis acelerando no lo hace y saliendo fuerte de un semaforo tampoco... Se le revisaron sensores, captores( pms, detonacion, etc. ), puesta a punto, psi de los cilindros, y todo esta normal...A ver si a alguno le paso o me puede ayudar porque me dijeron todos que saque la tapa, pero desconfio, porque si lo hacia antes y ahora tambien que esta todo nuevo, me parece raro que sea de motor la falla... Los dejo con la inquietud a ver si me puede ayudar alguno... Saludos !!! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
fedelimag Publicado 28 de Enero del 2015 Autor Compartir Publicado 28 de Enero del 2015 Buenas...soy nuevo en el foro, soy Fede, y hace menos de 2 meses adquiri un Megane 97 5 puertas K7M... Les comento respecto a la falla... El auto lo tenia el dueño anterior y le pistoneaba...Llegado el dia decidio hacerle el motor... El motor se hizo completo, no se le escatimo en nada...tapa nueva con valvulas , arbol de levas, retenes, todo 0km...Motor completo a nuevo, cilindros rectificados, pistones , aros y metales nuevos y todo rectificado a su respectiva medida... El tema es que despues de todo eso, el auto siguio pistoneando, asi que se llevo a modificar la ecu, o a chipear como le quieran llamar... Se le dio un poco de nafta y se atraso el encendido...seguia haciendo lo mismo, se llevo 2 veces mas y sigue pistoneando , y ya no se puede atrasar mas... La falla la hace arriba de una autopista, cuando venis en 4ta o 5ta a 4000 rpm aprox. de tablero, ahi pistonea parejo, no mucho ruido pero se escucha...Si lo dejas de acelerar o lo seguis acelerando no lo hace y saliendo fuerte de un semaforo tampoco... Se le revisaron sensores, captores( pms, detonacion, etc. ), puesta a punto, psi de los cilindros, y todo esta normal...A ver si a alguno le paso o me puede ayudar porque me dijeron todos que saque la tapa, pero desconfio, porque si lo hacia antes y ahora tambien que esta todo nuevo, me parece raro que sea de motor la falla... Los dejo con la inquietud a ver si me puede ayudar alguno... Saludos !!! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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