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La Temp. ahi es normal?? Foto.


Marianito

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Re: La Temp. ahi es normal?? Foto.

 

Mi RXE es 2.0 8v., y la temperatura siempre está clavado en el medio, con fluctuaciones de 1/2 marca para arriba, o si uno va a velocidad o autopista, baja un poco de la mitad... yo diria que está bien. En algunos casos el consumo eléctrico alto puede subir la aguja sin que realmente pase nada, considerá eso también...

 

 

Saludos!!

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Re: La Temp. ahi es normal?? Foto.

 

Mi RXE es 2.0 8v., y la temperatura siempre está clavado en el medio, con fluctuaciones de 1/2 marca para arriba, o si uno va a velocidad o autopista, baja un poco de la mitad... yo diria que está bien. En algunos casos el consumo eléctrico alto puede subir la aguja sin que realmente pase nada, considerá eso también...

 

 

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Re: La Temp. ahi es normal?? Foto.

 

Buenisimo, la verdad me dejan mas tranquilo, el tema de la temperatura me procupa y mucho, le tengo terror, ya se lo comente al psiquiatra y me dijo que cualquier cosa le ponga hibuprofeno al radiador, jajajja. Muchas gracias por las respuestas. Saludos, Mariano.

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Re: La Temp. ahi es normal?? Foto.

 

Buenisimo, la verdad me dejan mas tranquilo, el tema de la temperatura me procupa y mucho, le tengo terror, ya se lo comente al psiquiatra y me dijo que cualquier cosa le ponga hibuprofeno al radiador, jajajja. Muchas gracias por las respuestas. Saludos, Mariano.

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Re: La Temp. ahi es normal?? Foto.

 

El mio en el transito me marca como a ustedes, pero en ruta con dias frios me marca en la tercer rayita, es normal o esta bajando mucho? tendre que cambiarle el termostato?

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Re: La Temp. ahi es normal?? Foto.

 

El mio en el transito me marca como a ustedes, pero en ruta con dias frios me marca en la tercer rayita, es normal o esta bajando mucho? tendre que cambiarle el termostato?

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Re: La Temp. ahi es normal?? Foto.

 

Leo todos los mensajes y noto que en el mío no pasa eso.....

 

Es verdad que no lo usé en tránsito demasiado pesado, pero más allá de eso, la temperatura nunca pasó de un cuarto del medidor, y cuando lo uso en autopista, la aguja se va todavía más abajo.

 

Puede ser que trabaje a tan poca temperatura??

 

Saludos!!

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Re: La Temp. ahi es normal?? Foto.

 

Leo todos los mensajes y noto que en el mío no pasa eso.....

 

Es verdad que no lo usé en tránsito demasiado pesado, pero más allá de eso, la temperatura nunca pasó de un cuarto del medidor, y cuando lo uso en autopista, la aguja se va todavía más abajo.

 

Puede ser que trabaje a tan poca temperatura??

 

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Re: La Temp. ahi es normal?? Foto.

 

mmmm; Dami32.. :stop: me parece que el tuyo no esta bien.. Mira, lo normal para un auto es que trabaje siempre en la mitad del marcador. esto se logra con el motor en marcha o si te pones en movimiento, en unas 9 ó 10 cuadras (si es naftero y no es pleno invierno) ya deberias estar trabajando en la temperatura normal. (en las rutas y/o autopistas el flujo de aire es mayor y directo sobre el radiador y parte del motor, es por eso que tiende a bajar un poco la tamperatura. ni hablar si llevas el aire acondicionado prendido, que hace que arranque el electro o acelere sus vueltas).

En mi caso la Scenic que tuve marcó super bien hasta los 200.000km pero luego esa marca subio un poco.. era producto de que el radiador estaba viejo y un poco taponado debido al sarro de la oxidación. Pero nunca resulto ser un problema!!!

Ahora en mi Megane pasa lo mismo y el auto es 0km pero me dijeron en el servicio que es normal de estos autos.. asi que no me hago problemas y le doy pata nomás jajaja

 

grandes saludos

:hola:

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Re: La Temp. ahi es normal?? Foto.

 

mmmm; Dami32.. :stop: me parece que el tuyo no esta bien.. Mira, lo normal para un auto es que trabaje siempre en la mitad del marcador. esto se logra con el motor en marcha o si te pones en movimiento, en unas 9 ó 10 cuadras (si es naftero y no es pleno invierno) ya deberias estar trabajando en la temperatura normal. (en las rutas y/o autopistas el flujo de aire es mayor y directo sobre el radiador y parte del motor, es por eso que tiende a bajar un poco la tamperatura. ni hablar si llevas el aire acondicionado prendido, que hace que arranque el electro o acelere sus vueltas).

En mi caso la Scenic que tuve marcó super bien hasta los 200.000km pero luego esa marca subio un poco.. era producto de que el radiador estaba viejo y un poco taponado debido al sarro de la oxidación. Pero nunca resulto ser un problema!!!

Ahora en mi Megane pasa lo mismo y el auto es 0km pero me dijeron en el servicio que es normal de estos autos.. asi que no me hago problemas y le doy pata nomás jajaja

 

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Re: La Temp. ahi es normal?? Foto.

 

mmmm; Dami32.. :stop: me parece que el tuyo no esta bien.. Mira, lo normal para un auto es que trabaje siempre en la mitad del marcador. esto se logra con el motor en marcha o si te pones en movimiento, en unas 9 ó 10 cuadras (si es naftero y no es pleno invierno) ya deberias estar trabajando en la temperatura normal. (en las rutas y/o autopistas el flujo de aire es mayor y directo sobre el radiador y parte del motor, es por eso que tiende a bajar un poco la tamperatura. ni hablar si llevas el aire acondicionado prendido, que hace que arranque el electro o acelere sus vueltas).

En mi caso la Scenic que tuve marcó super bien hasta los 200.000km pero luego esa marca subio un poco.. era producto de que el radiador estaba viejo y un poco taponado debido al sarro de la oxidación. Pero nunca resulto ser un problema!!!

Ahora en mi Megane pasa lo mismo y el auto es 0km pero me dijeron en el servicio que es normal de estos autos.. asi que no me hago problemas y le doy pata nomás jajaja

 

grandes saludos

:hola:

 

Claro, pero el tema acá es al revés....o sea, creo que lo grave sería si levantara temperatura...¿o me equivoco?

 

Yo en un principio pensé que como es un motor "grande", quizás trabaje en un rango de temperatura inferior a motores más chicos.....bah, no sé, eso por lo menos leí alguna vez....

 

Saludos!!

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Re: La Temp. ahi es normal?? Foto.

 

mmmm; Dami32.. :stop: me parece que el tuyo no esta bien.. Mira, lo normal para un auto es que trabaje siempre en la mitad del marcador. esto se logra con el motor en marcha o si te pones en movimiento, en unas 9 ó 10 cuadras (si es naftero y no es pleno invierno) ya deberias estar trabajando en la temperatura normal. (en las rutas y/o autopistas el flujo de aire es mayor y directo sobre el radiador y parte del motor, es por eso que tiende a bajar un poco la tamperatura. ni hablar si llevas el aire acondicionado prendido, que hace que arranque el electro o acelere sus vueltas).

En mi caso la Scenic que tuve marcó super bien hasta los 200.000km pero luego esa marca subio un poco.. era producto de que el radiador estaba viejo y un poco taponado debido al sarro de la oxidación. Pero nunca resulto ser un problema!!!

Ahora en mi Megane pasa lo mismo y el auto es 0km pero me dijeron en el servicio que es normal de estos autos.. asi que no me hago problemas y le doy pata nomás jajaja

 

grandes saludos

:hola:

 

Claro, pero el tema acá es al revés....o sea, creo que lo grave sería si levantara temperatura...¿o me equivoco?

 

Yo en un principio pensé que como es un motor "grande", quizás trabaje en un rango de temperatura inferior a motores más chicos.....bah, no sé, eso por lo menos leí alguna vez....

 

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