masemo Publicado 11 de Junio del 2015 Publicado 11 de Junio del 2015 Hace unos dias que mi RT 1.6 mod.98 c/GNC no me deja andar en paz, cada vez que llego a un semaforo, y dejo punto neutro, se bajan las rpm a cero y se para, y para arrancar (que lo hace a nafta) tengo que pisar a fondo el acelerador... luego, en nafta, pareciera un rastrojero, no tiene salida, pareciera que esta ahogado; pero si lo paso a GNC, es un avion... hasta que lo devuelvo a punto neutro (le quito los cambios), ahí... de nuevo se baja la rpm y paf... se para. Hoy (11/06/15) Me dice un compa de trabajo, que "puede" que sean las valvulas, ya que una de ellas suena diferente en bajas rpm; y otra suena fuerte en altas rpm. Y que eso puede afectar a la combustion (que para serles franco, es nausebaundo el olor que hace) pareciera nafta vieja, y no lo es. Uds. conocen algún taller mecanico en la ciudad de Córdoba que sea bien referenciado? Gracias.- Citar
masemo Publicado 11 de Junio del 2015 Autor Publicado 11 de Junio del 2015 Hace unos dias que mi RT 1.6 mod.98 c/GNC no me deja andar en paz, cada vez que llego a un semaforo, y dejo punto neutro, se bajan las rpm a cero y se para, y para arrancar (que lo hace a nafta) tengo que pisar a fondo el acelerador... luego, en nafta, pareciera un rastrojero, no tiene salida, pareciera que esta ahogado; pero si lo paso a GNC, es un avion... hasta que lo devuelvo a punto neutro (le quito los cambios), ahí... de nuevo se baja la rpm y paf... se para. Hoy (11/06/15) Me dice un compa de trabajo, que "puede" que sean las valvulas, ya que una de ellas suena diferente en bajas rpm; y otra suena fuerte en altas rpm. Y que eso puede afectar a la combustion (que para serles franco, es nausebaundo el olor que hace) pareciera nafta vieja, y no lo es. Uds. conocen algún taller mecanico en la ciudad de Córdoba que sea bien referenciado? Gracias.- Citar
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