Seba de Korn Publicado 17 de Julio del 2018 Compartir Publicado 17 de Julio del 2018 Buenas tardes, gracias por darme la oportunidad de poder comentarles mi inconveniente. Tengo una scenic dti 2005, hace dos meses le cambié la tapa de cilindros y desde ahi comenzaron los problemas, el primer mecanico me la entregó diciendome que la llevara a un bombista porque arrancaba pero no tenia reaccion, andaba como maximo a 80. El bombista la tuvo una semana y me la entregó igual, diciendome que la escanee porque tenia algun sensor jodido. La lleve a escanear y me diagnosticaron el MAF, hasta que me llegó el sensor yo la usaba asi hasta que un dia antes de que me llegara el repuesto, no arrancó mas... El mecanico que me habia dado el diagnostico estaba muy ocupado y no me podia atender, asi que el MAF lo cambié yo y tampoco arrancó. La lleve a otro mecánico que la tuvo una semana y me la devolvió andando bien, salvo que por momentos se prendía la luz de inyección, el rulito, pero anduvo muy bien hasta ayer, me dijo que era la válvula EGR mal conectada y sucia, 3 días después de que me la entregaron, venía con la familia y se quedó y no arrancó mas!!! Mientras esperaba a la grúa descubrí que estaba cortado al ras del enchufe, el cable que va arriba de la bomba de gasoil, lo conecte de nuevo pero como ya le había dado mucho arranque me quede sin batería, el de la grúa me arrastro una cuadra y arrancó sin ninguna falla, hice una cuadra y se paro de nuevo, me dejo en mi casa y esta mañana cargue la batería y el burro no da vueltas , no hace nada... y para peor, el mecánico se fue dos semanas de vacaciones... estoy muy verde... Espero que puedan darme algunos item como para que yo pueda ir probando una vez que arregle el burro MUCHAS GRACIAS SALUDOS Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Seba de Korn Publicado 17 de Julio del 2018 Autor Compartir Publicado 17 de Julio del 2018 Buenas tardes, gracias por darme la oportunidad de poder comentarles mi inconveniente. Tengo una scenic dti 2005, hace dos meses le cambié la tapa de cilindros y desde ahi comenzaron los problemas, el primer mecanico me la entregó diciendome que la llevara a un bombista porque arrancaba pero no tenia reaccion, andaba como maximo a 80. El bombista la tuvo una semana y me la entregó igual, diciendome que la escanee porque tenia algun sensor jodido. La lleve a escanear y me diagnosticaron el MAF, hasta que me llegó el sensor yo la usaba asi hasta que un dia antes de que me llegara el repuesto, no arrancó mas... El mecanico que me habia dado el diagnostico estaba muy ocupado y no me podia atender, asi que el MAF lo cambié yo y tampoco arrancó. La lleve a otro mecánico que la tuvo una semana y me la devolvió andando bien, salvo que por momentos se prendía la luz de inyección, el rulito, pero anduvo muy bien hasta ayer, me dijo que era la válvula EGR mal conectada y sucia, 3 días después de que me la entregaron, venía con la familia y se quedó y no arrancó mas!!! Mientras esperaba a la grúa descubrí que estaba cortado al ras del enchufe, el cable que va arriba de la bomba de gasoil, lo conecte de nuevo pero como ya le había dado mucho arranque me quede sin batería, el de la grúa me arrastro una cuadra y arrancó sin ninguna falla, hice una cuadra y se paro de nuevo, me dejo en mi casa y esta mañana cargue la batería y el burro no da vueltas , no hace nada... y para peor, el mecánico se fue dos semanas de vacaciones... estoy muy verde... Espero que puedan darme algunos item como para que yo pueda ir probando una vez que arregle el burro MUCHAS GRACIAS SALUDOS Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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