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Quería mostrarles este neumático, que si bien ya tiene un par de años, no deja de ser uno de los mejores del mundo, teniendo entre sus componentes fibra de carbono y kevlar. Equipa a muchos superdeportivos y fundamentalmente, verán que el dibujo es " sencillo ", tal como los mejores neumáticos de todas las marcas, que para estas performances se diseñan dibujos que optimicen el rendimiento sin caer en la tentación de presentar dibujos " lindos " ó " agresivos " ó " grandes v superpuestas " muy lindos a la vista, pero de muy dudoso rendimiento. Todavía el punto de partida de un neumático excelente, sigue siendo sus hombros, con bloques grandes y ultra rígidos, que evitan la deformación del neumático ante exigencias tremendas. salu2.

 

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp ... 1+Supercar

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Quería mostrarles este neumático, que si bien ya tiene un par de años, no deja de ser uno de los mejores del mundo, teniendo entre sus componentes fibra de carbono y kevlar. Equipa a muchos superdeportivos y fundamentalmente, verán que el dibujo es " sencillo ", tal como los mejores neumáticos de todas las marcas, que para estas performances se diseñan dibujos que optimicen el rendimiento sin caer en la tentación de presentar dibujos " lindos " ó " agresivos " ó " grandes v superpuestas " muy lindos a la vista, pero de muy dudoso rendimiento. Todavía el punto de partida de un neumático excelente, sigue siendo sus hombros, con bloques grandes y ultra rígidos, que evitan la deformación del neumático ante exigencias tremendas. salu2.

 

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Re: GOODYEAR EAGLE F1 SUPERCAR

 

...el dibujo es " sencillo ", tal como los mejores neumáticos de todas las marcas... //...sin caer en la tentación de presentar dibujos " lindos " ó " agresivos " ó " grandes v superpuestas " muy lindos a la vista, pero de muy dudoso rendimiento...

100% de acuerdo. Hay muchos que a la hora de comprar cubiertas priorizan el diseño por sobre el rendimiento y/o la seguridad.

Salu2.

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