Limpieza y lavado Motor K4M

Colegas del foro, buenos días.

Les comparto el lavado del motor de mi megane fase 2 unique 2004. Lo compré hace 8 meses y es algo que tenía pendiente, ya que la dueña anterior (una señora mayor) creo que no sabía ni de dónde se abría el capot.

Artículos utilizados:

• Trapos varios
  
• Pinceles varios y cepillos de dientes
  
• Bolsas de supermercado
  
• Meguiars Engine Cleaner ($340 arg unos 21 dólares aprox.) si quieren algo más barato me dijeorn que el CIF cocina funciona muy bien.
  
• Manguera con rociador
  
• Compresor
  
• Nafta o Kerosene
  
• Meguiars Engine Dressing para el acabado ($380 unos 24 dólares aprox), alternativa: revividor o blem
  
• WD40 y Limpia contactos para proteger las partes y limpiar
  

Extras: Paciencia, un par de dedos extra porque quedán destruidos de meterlos por el motor, 2 litros de sudor y mucho amor al auto.

Fotos de los productos:

Mi Procedimiento:

Primero sopletear todo el polvo con el compresor. Luego cubrir batería y alternador (no cubría nada más).

Tomar de a secciones y mojarlas con un poco de agua con el rociador, luego aplicar el limpia motores y dejar actuar menos de un minuto, cepillar las partes difíciles y enjuagar nuevamente con agua. Inmediatamente usar el compresor para secar todo y retirar el agua excedente.

Repetir en todo el motor.

Usar el dressing para el acabado y el WD40 para proteger partes de la corrosión.

Usé únicamente trapos para el alternador, la batería y para limpiar bien las mangueras todo alrededor.

Para limpiar el capot usé nafta porque me resultó más rápido y efectivo que el limpia motores.

En algunas partes repetí el procedimiento ya que había mucha suciedad.

Duración: 6 horas aproximadamente.

Probé también con la maquina de vapor de llame ya, pero no me dio resultado.

Les dejo unas fotos del antes y el después, espero les sirva y les guste.

ANTES:

[

DURANTE:

TRABAJO TERMINADO:

Eso es todo!

Saludos

Colegas del foro, buenos días.

Les comparto el lavado del motor de mi megane fase 2 unique 2004. Lo compré hace 8 meses y es algo que tenía pendiente, ya que la dueña anterior (una señora mayor) creo que no sabía ni de dónde se abría el capot.

Artículos utilizados:

• Trapos varios
  
• Pinceles varios y cepillos de dientes
  
• Bolsas de supermercado
  
• Meguiars Engine Cleaner ($340 arg unos 21 dólares aprox.) si quieren algo más barato me dijeorn que el CIF cocina funciona muy bien.
  
• Manguera con rociador
  
• Compresor
  
• Nafta o Kerosene
  
• Meguiars Engine Dressing para el acabado ($380 unos 24 dólares aprox), alternativa: revividor o blem
  
• WD40 y Limpia contactos para proteger las partes y limpiar
  

Extras: Paciencia, un par de dedos extra porque quedán destruidos de meterlos por el motor, 2 litros de sudor y mucho amor al auto.

Fotos de los productos:

Mi Procedimiento:

Primero sopletear todo el polvo con el compresor. Luego cubrir batería y alternador (no cubría nada más).

Tomar de a secciones y mojarlas con un poco de agua con el rociador, luego aplicar el limpia motores y dejar actuar menos de un minuto, cepillar las partes difíciles y enjuagar nuevamente con agua. Inmediatamente usar el compresor para secar todo y retirar el agua excedente.

Repetir en todo el motor.

Usar el dressing para el acabado y el WD40 para proteger partes de la corrosión.

Usé únicamente trapos para el alternador, la batería y para limpiar bien las mangueras todo alrededor.

Para limpiar el capot usé nafta porque me resultó más rápido y efectivo que el limpia motores.

En algunas partes repetí el procedimiento ya que había mucha suciedad.

Duración: 6 horas aproximadamente.

Probé también con la maquina de vapor de llame ya, pero no me dio resultado.

Les dejo unas fotos del antes y el después, espero les sirva y les guste.

ANTES:

[

DURANTE:

TRABAJO TERMINADO:

Eso es todo!

Saludos