Arranca en frío pero no en caliente!

Hola gente tanto tiempo.. Quería contarles que me está pasando algo raro.. El auto.me arranca en frío pero no en caliente... A la mañana arranca perfecto como si nada.. Estable.. Pero voy algún lado.. Lo apagó hago lo que tengo que hacer y no arranca más... Como si no tuviera nafta.. Osea el barro se lo escucha..

Lo que hize fue probar si llegaba nafta al.motor.. Cambie el filtro pensando que podía estar tapado.. Pero sigue con el mismo problema.. Se les ocurre que podría ser!

Gracias un abrazoo

Hola gente tanto tiempo.. Quería contarles que me está pasando algo raro.. El auto.me arranca en frío pero no en caliente... A la mañana arranca perfecto como si nada.. Estable.. Pero voy algún lado.. Lo apagó hago lo que tengo que hacer y no arranca más... Como si no tuviera nafta.. Osea el barro se lo escucha..

Lo que hize fue probar si llegaba nafta al.motor.. Cambie el filtro pensando que podía estar tapado.. Pero sigue con el mismo problema.. Se les ocurre que podría ser!

Gracias un abrazoo

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

Proba limpiando el sensor de movimiento (avioncito).

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

Ok gracias Walter.. Lo voy a sacar y limpiar después les comento.. Es el que está al lado del.motor no?

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

Perdon que me meta, Walter de que forma puedo medir el pms con un tester comun? para saber si funciona, gracias.

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

Si con un tester en modo resistencia, tiene que tener un valor entre 230 y 270 ohms, hago la salvedad, que puede tener los valores indicados, pero no funcionar.

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

Si con un tester en modo resistencia, tiene que tener un valor entre 230 y 270 ohms, hago la salvedad, que puede tener los valores indicados, pero no funcionar.

ok, entonces existe una forma feaciente de comprobar su funcionamiento, ya cambie tres pap y voy por el 4. cuanto deberian durar o son una loteria?

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

Lo ideal seria con un ociloscopio, en la practica, con el tester, en la posición de mliamper, y una rueda fonica (dentada)colocada en un taladro de mano, y se deberían ver los pulsos en el tester. (si empujas el auto, arranca rápido?)

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

hola critian , que tema cuando andas acompañado o queres safar rapido ,1----- el burro de arranque lo hiciste reparar alguna vez , puede que este en circuito , cuando se calirnta no da l polaridad para que se mueva el bobinado de arranque , se cambia bujes y carbono ,

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

walter Waw ya es mucha tecnologia para mi, no pablo nunca lo baje al burro vos decis que puede estar el tema en el burro ?

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

Si el motor de arranque hace girar el motor sin esfuerzo y a buena velocidad, para que tocarlo.

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

Si el motor de arranque hace girar el motor sin esfuerzo y a buena velocidad, para que tocarlo.

coincido totalmente, pero con este auto la verdad estoy abierto a cualquier cosa con tal de que quede bien, no paro de renegar desde que lo compre y si arranca sin esfuerzo y veloz

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

Lo que tendrías que determinar, si es que no viene chispa o falta de presión de combustible, de esa forma ya tenes un camino en la busqueda.

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

cristian , para no entrar en debate con Walter sabe un monton es una biblioteca del renault , pero en este club uno obta por darte una mano de acuerdo ala experiencia y conocimiento .

Voz decis que en FRIO enciene el vehiculo con normalidad con poca fuerza y rapido a NAFTA , bien hasta ahi pero luego despues de andar mas de 10 a a un buen rato toma temperatura normal , lo apagas como si fuera que te detenes para comprar pan o en un farmacia , no demoras muchos volve subi a tu auto lo encences que HACE EL ARRANQUE SE LO SIENTE PESADO , se tiende a querer mermarce la luces del reloj , se lo siente pesado o que podrias mencionar, En frio el arranque y temperatura normal que tiende hacer un ruido raro gira el motor del tu auto con normalidad pero no arranca o no gira con velocidad?

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

Lo que tendrías que determinar, si es que no viene chispa o falta de presión de combustible, de esa forma ya tenes un camino en la busqueda.

Walter te cuento, como a gas arranca supongo que chispa tengo no?, y hoy lo pare en caliente y desconecte la manguera de la rampa y salto nafta con mucha presion, probe tirando agua a los iny con una botella y a pesar que le costo arranco y lo acelere rapido porque si no se paraba despues de eso quedo regulando bien

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

Voz decis que en FRIO enciene el vehiculo con normalidad con poca fuerza? NO, EN FRIO ARRANCA MAS QUE PERFECTO TOCAS LA LLAVE Y VUELA EL BURRO Y QUEDA REGULANDO A 1200 HASTA TOMAR TEMP LUEGO BAJA A 900, bien hasta ahi pero luego despues de andar mas de 10 cuadras un buen rato toma temperatura normal , lo apagas como si fuera que te detenes para comprar pan o en un farmacia , no demoras muchos volve subis a tu auto lo encences que HACE EL ARRANQUE SE LO SIENTE PESADO ? NO, LA BATA ES NUEVA Y EL BURRO HACE GIRAR MOTOR A LA PERFECCION TIRA VUELTAS COMO LOCO PERO NO PASA NADA se tiende a querer mermarce la luces del reloj?, NO se lo siente pesado? NO, o que podrias mencionar TE PUEDO DECIR QUE TIENDE A ARRANCAR APENAS PERO LUEGO NADA, GIRA GIRA CON VELOCIDAD PERO NADA, En frio el arranque y temperatura normal que tiende hacer un ruido raro NO PARA NADA, RUIDO NORMAL, gira el motor del tu auto con normalidad pero no arranca? EXACTO o no gira con velocidad?

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

Es sencillo, para probar si es el burro o no de acuerdo a la experiencia de Cristian. No está claro si el burro de arranque da vueltas o no. Si da vueltas se descarta el burro, si no, hay que ver como están los carbones, el automatico bendix o los bujes, porque cuando se calienta el motor de arranque puede dilatarse el bobinado y entra en corto o las piezas y quedan mas ajustadas como el eje sobre los bujes, etc. Ej: si es el burro no se recomienda golpearlos, pero para hacer una pequeña prueba en caliente, fijate con un palo de escoba pegarle al mismo burro un par de toquecitos para ver si afloja. tambien si es el burro, empujandolo tiene que arrancar. Hay que ver la bateria se no entra en corto en caliente.

Ahora si el burro da vueltas me quedo con la explicación de Walter y apunto a lo que él dijo, bomba, sensor o algun elemento quew este en la ignición. Suerte

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

Bueno, la respuesta a lo que preguntaba salió antes que ingresara lo que escribi. Está bien aclarado arriba y en rojo. Además de que el auto arranca con GNC. Descartando ignición. Sigamos pensando...

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

Ahora mi pregunta: cuando lo apagas está en GNC o a nafta?. Probaste solo con alguno de los dos combustibles hacer las pruebas? Pregunto por si no tiene que ver el emulador del GNC respecto a los inyectores y el tiempo de inyección. Te sigo

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

Ahora mi pregunta: cuando lo apagas está en GNC o a nafta? LO PARO A GNC LA BOMBA NO TIENE CORTE Y ARRANCA SIEMPRE A NAFTA. Probaste solo con alguno de los dos combustibles hacer las pruebas? EL TEMA ESTA CON TEMPERATURA Y A NAFTA Pregunto por si no tiene que ver el emulador del GNC respecto a los inyectores y el tiempo de inyección. HOY POR EJEMPLO NI BIEN PARE DESCONECTE LA MANGUERA DE NAFTA DE LA RAMPA Y SALTO EL CHORRO, ENFRIE LOS INY TIRANDOLES AGUA Y ARRANCO, COSTO PERO ARRANCO, DETALLE: NO TENGO EL PROTECTOR DE RAMPA QUE ADEMAS DISIPA EL CALOR SERA POR ESO?? Te sigo.

GRACIAS.

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

Si tenes la posibilidad de hacer la prueba en GNC hacela de esta forma. Arranca a GNC si te lo permite, sino arrancas a nafta y despues lo pasas a GNC, desconectas la ficha que alimenta la bomba de nafta que se encuentra debajo del asiento trasero lado derecho, no pasa nada solo vas a notar que el medidor de combustible está en cero.

Hace lo de siempre y una vez que lo paraste, volvé a conectar la bomba y arranca como siempre en nafta. Veremos que sucede, si tienen que ver los inyectores o no. Te sigo

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

Bueno tenemos un avance, creo, te cuento: arranque a nafta paso a gas desconecte bomba nafta lo use a gas hasta tomar temperatura lo pare conecto la bomba y no arranca, desconecto la bomba y asi, sin bomba arranco barbaro acelero y todo obvio hasta que se quedo sin nafta, la pregunta del millon esta pasada de presion ? es regulador? es decir desconectando la bomba de nafta antes de dar arranque arranca lo mas bien. entonces que es ????

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

Bueno Cristian, estamos acá. Habría que medir cuantos bares está tirando la bomba. El tocayo Walter lo sabe, aver si nos da una mano. Sdos y me alegro que las pruebas hayan funcionado.

Re: Arranca en frío pero no en caliente!

Bueno Cristian, estamos acá. Habría que medir cuantos bares está tirando la bomba. El tocayo Walter lo sabe, aver si nos da una mano. Sdos y me alegro que las pruebas hayan funcionado.

A pero no me dejen asi!!! donde estaria el tema ??