Problema con transmisión automática Megane II

Hola, les saludo desde Venezuela, pido disculpa si ya hay otros temas similares.

Adquirí un Megane II 2.0 16V 2005 con 144 mil KM sedán, hace poco tiempo, antes de comprarlo decidí probarlo en un trayecto corto y no presentó fallas aparentes así que decidí hacer negocio. Después de unos días y en caliente empezaron las fallas graves, el vendedor evidentemente no contesta el teléfono y se desentiende del problema.

La caja en principio tiene problemas con las reducciones de marcha, tiende a quedarse en tercera y dar un golpe fuerte al detenerme completamente (pasar a primera), también me pasa constantemente que acelero desde parado y da un golpe fuerte (sube el régimen y entra la marcha de golpe). Por último el coche tiende a retener (como frenarse) cuando suelto el acelerador en tercera, como si fuera un carro manual y luego da el golpe al detenerme. Estos problemas son más evidentes y fuertes cuando el carro está caliente (de ahí que no me diera cuenta antes) y el coche no muestra ningún código de error y tiene fuerza en cualquier tipo de trayecto, mi problema es similar al planteado por este otro usuario aquí

La verdad ya no quiero ni moverlo, siento que la voy a dañar más de lo que está y en la Renault me dice que no la reparan.... un taller de buena fama aquí en venezuela con Renault me cobra el equivalente a 3000 dólares!! con 6 meses de garantía sin límites de kilometraje, pero es una cantidad de la que no dispongo y ni siquiera me dicen que es, solo que lo deje y me la reparan completamente.

He pensado en hacerle un cambio de aceite, pero algunas personas me comentan que puede ser peor, he pensado que quizás sea un problema eléctrico o relacionado con otro componente que está fallando (lei en este foro que alguien resolvio un problema cambiando la pila de la bomba de gasolina), .... ustedes que opinan? es indudablemente la caja? alguien ha tenido un problema similar y lo ha solucionado?

Gracias y disculpen el tocho

Hola, les saludo desde Venezuela, pido disculpa si ya hay otros temas similares.

Adquirí un Megane II 2.0 16V 2005 con 144 mil KM sedán, hace poco tiempo, antes de comprarlo decidí probarlo en un trayecto corto y no presentó fallas aparentes así que decidí hacer negocio. Después de unos días y en caliente empezaron las fallas graves, el vendedor evidentemente no contesta el teléfono y se desentiende del problema.

La caja en principio tiene problemas con las reducciones de marcha, tiende a quedarse en tercera y dar un golpe fuerte al detenerme completamente (pasar a primera), también me pasa constantemente que acelero desde parado y da un golpe fuerte (sube el régimen y entra la marcha de golpe). Por último el coche tiende a retener (como frenarse) cuando suelto el acelerador en tercera, como si fuera un carro manual y luego da el golpe al detenerme. Estos problemas son más evidentes y fuertes cuando el carro está caliente (de ahí que no me diera cuenta antes) y el coche no muestra ningún código de error y tiene fuerza en cualquier tipo de trayecto, mi problema es similar al planteado por este otro usuario aquí

La verdad ya no quiero ni moverlo, siento que la voy a dañar más de lo que está y en la Renault me dice que no la reparan.... un taller de buena fama aquí en venezuela con Renault me cobra el equivalente a 3000 dólares!! con 6 meses de garantía sin límites de kilometraje, pero es una cantidad de la que no dispongo y ni siquiera me dicen que es, solo que lo deje y me la reparan completamente.

He pensado en hacerle un cambio de aceite, pero algunas personas me comentan que puede ser peor, he pensado que quizás sea un problema eléctrico o relacionado con otro componente que está fallando (lei en este foro que alguien resolvio un problema cambiando la pila de la bomba de gasolina), .... ustedes que opinan? es indudablemente la caja? alguien ha tenido un problema similar y lo ha solucionado?

Gracias y disculpen el tocho

Re: Problema con transmisión automática Megane II

Carlos, en nuestro país, la caja automática no es común, con esto quiero decir que la ayuda es muy limitada, si te puedo aconsejar, que busques en el foro, temas, que compatriotas tuyos han escrito, y en varios, aportan comentarios y soluciones.

Con el buscador de la pagina, escribí "caja automática" para llegar a los temas que necesitas.

Re: Problema con transmisión automática Megane II

Gracias Walter, .... revisaré los otros temas ..... una pregunta, cuando reviso en la pantalla del tablero el apartado de "combustible", me marca 20 litros pese a que el tanque esta lleno (lo marca la aguja), .... tendrá algo que ver con la bomba o pila de la bomba? se puede verificar la presión de combustible en movimiento? gracias.

Re: Problema con transmisión automática Megane II

Estomo que se puede haber desarmado el soporte del emisor de combustible. Te dejo un enlace para que lo veas, http://www.clubmeganeargentina.com/mecanica-motor/17324-reparar-bomba-de-nafta-megane-ii.html

La presión se puede verificar solo con el motor en marcha, necesitas un manometro.

P/D. Por favor. no dupliques tu consulta, y postear en la sección que corresponde, Gracias.

Re: Problema con transmisión automática Megane II

Lo más económico que podes probar es cambiar el aceite de caja, no va empeorar el problema por cambiar el aceite. Si eso no soluciona el problema, lo más probables es que tengas que bajar la caja y hacerla reparar.

Re: Problema con transmisión automática Megane II

Gracias por las respuestas-

He estado investigando mucho en estos días sobre la falla y constantemente pregunto a que se debe que falle solo en caliente? pocos saben explicar la falla, pero recientemente un técnico de Peugeot me comentó que era posible que la caja estuviera tomando demasiada temperatura con el consiguiente fallo en los sensores, me comenta que del radiador algunos conductos van hacia la transmisión y se encargan en enfriarla.... existe alguna forma de medir la temperatura del aceite de la caja? o cuales conductos del radiador enfrían la caja? muchas gracias de antemano

Re: Problema con transmisión automática Megane II

Gracias por las respuestas-

 

He estado investigando mucho en estos días sobre la falla y constantemente pregunto a que se debe que falle solo en caliente? pocos saben explicar la falla, pero recientemente un técnico de Peugeot me comentó que era posible que la caja estuviera tomando demasiada temperatura con el consiguiente fallo en los sensores, me comenta que del radiador algunos conductos van hacia la transmisión y se encargan en enfriarla.... existe alguna forma de medir la temperatura del aceite de la caja? o cuales conductos del radiador enfrían la caja? muchas gracias de antemano

Es probable que la falla se deba a temperaturas elevadas del lubricante!

Que provoca la elevada temperatura;

1° Incapacidad del intercambiador de refrigerar el lubricante

2° Exceso de deslizamiento de los discos de embrague.

3° Lubricante en mal estado*

* El lubricante al formar una capa entre piezas que se rozan, ademas de lubricar cumple la fucncion de refrigerante. Si el aceite se encuentra deteriorado, perderas en lubricacion y refrigeracion, con el consecuente aumento de temperatura.

Empezaria mirando el estado del lubricante.

Re: Problema con transmisión automática Megane II

dejo otra experiencia, por ahí sirve. Tengo un amigo que tiene un laguna v6 3.0 año 2008 caja automatica. Le empezo a hacer exactamente esa falla. comenzamos a investigar al respecto y parece que era comun en muchos lagunas automaticos la misma falla (en caliente tironeos bruscos entre cambios). Acá en argentina hay pocos con esa caja, y hay que llevarlos a talleres especializados porque son piezas muy sofisticadas. En córdoba capital se lo solucionaron, son las electroválvulas que conmutan canales de fluido hidráulico en el interior de la caja. La caja tiene un "cuerpo de válvulas" que es donde estaba el problema, lo limpiaron todo, cambiaron algunas válvulas y juntas nuevas porque trabaja con presión hidráulica. Todas esas válvulas son manejadas electrónicamente para el confort de marcha, pero rara vez se desconfigura eso. Como referencia le costó el arreglo hace 3 meses 12 mil pesos argentinos. Saludos....

PD: primero habian probado cambiando aceite y escaneando, pero tuvieron que desarmar al final. tardaron 1 mes la reparacion para conseguir repuesto.

Re: Problema con transmisión automática Megane II

saludo a todos , Charly que mas mi Pana, Le hice de todo a la caja conclusión, revisa las electrovalvulas , o también llamados selenoides mi pana. y si te patea de 1 a 2 o de 3 a 4 revisa el sensor tcc..quedo bien..asi. por un tiempo pero lo ideal es reemplazar todo por repuestos nuevos. el mio anda ahora agarro la maña de salirme en pantalla revisar caja de cambios apenas lo prendo sin dar marcha al vehículo... :s, pero funciona bien a pesar de la advertencia.... es raro...

Re: Problema con transmisión automática Megane II

Hola gracias por las respuestas.

Les cuento que revise el electroventilador y funciona correctamente ambas velocidades, me gustaría limpiar el radiador completo pero no se si esto ayudaría en algo, ya que el indicador de temperatura señala que estas son normales.

Sin embargo hora que lo he analizado un tiempo, he descubierto algo que no se si tendrá algo que ver con los cambios brusco al reducir.... El Régimen del coche es inestable en caliente. Si estoy parado (palanca en posición Pare o Neutro) y acelero hasta 2000 rpm, la revoluciones NO vuelven a bajar, se quedan oscilando entre 1500 y 2000 rpm, solo cuando lo apago vuelve a las 900 rpm que debería alcanzar en mínimo... ¿puede ser por eso que el coche da el golpe al detenerse? ¿quizás porque el régimen sigue muy alto al detenerme? ¿este coche tiene algún sensor que controla el régimen o alguna pieza que tenga relación con el régimen?, gracias y sigo investigando, saludos.

Re: Problema con transmisión automática Megane II

Una posible solución para las rpm, limpiar la caja mariposa, hay un tutorial para hacerlo.

Re: Problema con transmisión automática Megane II

Hola Walter, gracias por la respuesta, cambie la mariposa completa en la renault y el filtro de aire que estaba muy sucio y no me había dado cuenta, el coche se siente más suave.

Pero sigue acelerado, cuando voy a frenando hasta un semáforo por ejemplo, el coche no baja de las 2000 RPM hasta que me paro completamente y da el golpè a primera..... una vez detenido completamente en el semaforo el carro puede estar tranquilo y de repente sin razón alguna subir el régimen hasta 1500 RPM,,,,

Hay alguna otra cosa relacionada con las fluctuaciones del régimen? estos coches tienen valvula IAC? cualquier recomendación se los agradecería, saludos.

Re: Problema con transmisión automática Megane II

La caja mariposa, es la encargada de manejar el ralenti. La caja mariposa es nueva ?. Te comento, que es común, cuando se desmonta la caja la caja mariposa, para limpiarla, quede acelerado por unos días, de a poco se va acomodando, de no suceder esto, recomiendo, hacer el ajuste con la Clip (escaner de Renault).

Re: Problema con transmisión automática Megane II

Hola.

Si la mariposa es completamente nueva, pero quedo exactamente igual de acelerado que antes del cambio. Lo que si ha cambiado es que el carro se siente con mas fuerza, pero a baja velocidad sigue con las misma fluctuaciones en el régimen.

Eso del clip es algo que pueda hacer yo mismo?, desconectando la batería por ejemplo? es que aquí en Venezuela Renault es la marca más costosa en cuanto a servicio al cliente

Gracias por las respuestas.

Re: Problema con transmisión automática Megane II

La clip, es el escaner de Renault, que permite modificar parámetros de la electrónica a diferencia de los genéricos.

Podes probar desconectando batería, pero me parece que en el M2, los parámetros no se borran.

Algo que podes verificar, son los sellos que lleva los conductos plásticos de admisión en la unión al múltiple de admisión.

Re: Problema con transmisión automática Megane II

Carlos buenos dias, soy de caracas Venezuela y cargo el mismo problema con mi megane 2 2005, yo he logrado hacer pruebas en el carro y este me falla justo cuando pasa mucho tiempo en colas a altas temperaturas y con el aire acondicionado en modo ciclo, el carro me sube la aguja de la tempratura a mas de la mitad, para volverlo a su estado normal tengo qeu apagar el aire acondicionado y la aguja baja pero el golpe de la caja continua, yo lo lleve a Automotriz Gomdy en la guaira, ellos son especialistas en electronica renault y no dieron con el fallo, solo les falto revisar el radiador pero me dijeron que para revisarlo tenian que quitar el de mi carro y poner uno nuevo a ver si seguia la recalentada. Esa prueba no se la hice porque me cobraban 3000bsf solo por probar ya que hay que bajar todo el parachoque del carro.

Ellos me dijeron que despues de revisar todo solo quedaba eso por revisar y que por descarte ya asumian que era el radiador, ya que como lei mensajes arriba tambien me han dicho que el radiador controla la temperatura de la caja y del motor, y que muy posiblemente el radiador estaba obstruido y no regulaba bien la temperatura de la caja, (ya eso de que el radiador controla las temperaturas de la caja y el motor me lo han dicho 3 mecanicos distintos.)

La cuestion es que el radiador es desechable y no se limpia, ya que una vez lo quitas, los ganchos que lo sujetan a las mangueras se vencen y no se pueden ajustar a la perfeccion luego de desmontarlo y por ende hay que comprar radiador nuevo que ya lo averigue y cuesta 16000bsf (unos 300$).

Yo pienso que la falla esta en el radiador ya que cuando lo compre me pasaba lo mismo, el carro me subia la temperatura y la caja golpeaba, luego de revisar aquella ves era el conector del electroventilador que estaba flojo, eso hacia que no disparara la velocidad fuerte del electro y recalentaba el carro y de ahi me golpeaba la caja.

Ahora todo en mi carro luego de revisar con escaner y limpiar todos los sensores, el carro vuelve a presentar recalentamiento y vuelve a golpear la caja, solo me queda por descarte probar el radiador. pero sale en 19000bsf la gracia y mi duda en hacerlo es si luego de pagar esa cantidad de dinero vaya a seguir golpeando la caja.

Re: Problema con transmisión automática Megane II

Elio, toda recomendación que doy en este post, es por conocer, algo de trasmisiones automáticas y no de renault precisamente.

Con lo cual se hace muy difícil recomendar algo concreto, agrego que por nuestros pagos, salieron muy poquitos renault automáticos, con lo cual, la experiencia que podrás encontrar en el foro es escasa.

Lo recomendable siempre, es ir a un taller especializado en este tipo de transmiciones, esperando que ellos entiendan específicamente, este tipo de cajas, que utiliza renault. Para complicar, aun mas las cosas, estas transmisiones trabajan en conjunto con la electrónica del motor.

No me extrañaría, que al cambiar el radiador siguieras con el problema, pero sino queda otra que prueba y error, ya es una decision tuya. Esperemos que no!!!

Saludos.

Re: Problema con transmisión automática Megane II

Hola a todos desde Puerto La Cruz, Venezuela, Yo también tengo un Megane 2 con caja automática secuencial año 2007 el cual compre usado en Julio de éste año, desde entonces el vehículo me ha presentado fallas similares a las que he leído en este foro de otros compatriotas que también poseen el mismo modelo de vehículos. En esta oportunidad la falla que me esta presentado es con el sensor del ABS de la rueda delantera derecha lo cual según me explicaron los mecánicos uno especialista en cajas Renault y otro especialista en electrónica Renault que eso es lo que me tiene desconfirurada el buen funcionamiento de la caja. En el menú principal luego de encender la luz de ABS me indica revisar caja de cambios con lo cual el carro se torna muy pesado en las velocidades incluso parado a veces no me agarra la velocidad de Retroceso todo un problemón. Cuando lo llevé al taller especializado en Renault le escanearon la computadora y dicha revisión no arroja ningún tipo de falla de caja salvo la falla del sensor del ABS de la rueda delantera derecha. Lo volví a llevar a otro taller especializados en electrónica Renault y también lo escanearon arrojando la misma falla y nada de lo de la caja. Me explicaron los mecánicos que eso funciona como un sistema conjunto que al fallar algo desconfigura la caja o algo por el estilo. Lo cierto es que estoy buscando el sensor del ABS dañado para sustituirlo y ver si en efecto eso me soluciona el problema. Saben algo al respecto por favor y gracias.

Re: Problema con transmisión automática Megane II

La otra falla que mi Megane me empezó a presentar luego de que lo escanearon es que las agujas del tacómetro y de la temperatura se descalibraron por completo los mecánicos ambos especialistas Renault no me saben explicar el porque ocurrió eso luego de escanearlo que tienen que desarmar y revisar el tablero para dar con la causa de la falla. En fin tengo ahora todo un problema aparentemente electrónico con mi Megane 2 lo cual me tiene la caja secuencial en muy mal funcionamiento y el tablero igual. Si alguien puede aportar al respecto muy agradecido.

Re: Problema con transmisión automática Megane II

Hola gracias por las respuestas.

 

Les cuento que revise el electroventilador y funciona correctamente ambas velocidades, me gustaría limpiar el radiador completo pero no se si esto ayudaría en algo, ya que el indicador de temperatura señala que estas son normales.

 

Sin embargo hora que lo he analizado un tiempo, he descubierto algo que no se si tendrá algo que ver con los cambios brusco al reducir.... El Régimen del coche es inestable en caliente. Si estoy parado (palanca en posición Pare o Neutro) y acelero hasta 2000 rpm, la revoluciones NO vuelven a bajar, se quedan oscilando entre 1500 y 2000 rpm, solo cuando lo apago vuelve a las 900 rpm que debería alcanzar en mínimo... ¿puede ser por eso que el coche da el golpe al detenerse? ¿quizás porque el régimen sigue muy alto al detenerme? ¿este coche tiene algún sensor que controla el régimen o alguna pieza que tenga relación con el régimen?, gracias y sigo investigando, saludos.

Limpia la mariposa, cuando no cierra bien el vehículo se mantiene acelerado en los regímenes que comentas, lo otro puede ser la válvula EGR, puede ser el sensor de esta válvula, prueba desactivandola.

Enviado desde mi iPad con Tapatalk

Re: Problema con transmisión automática Megane II

Les comento que mi meganeii 2005 tiene la misma falla de caja que comentan solo despues de un tiempo en trafico a los segundos de detenerse da un golpe en la caja y a veces peor porque no se siente el golpe y es porque se ha quedado en neutro y solo al acelerar golpea y entra la 1a. Ya he contactado como uds y me dan el musmo monto por repararla. Hace tiempo tuve una falla incluso peor: rodando en autovia a 130km/h daba tremendo golpe y reduccion de velocidad y se quedaba en 2a velocidad sin hacer cambios ni en automatico ni en manual. En esa oportunidad lo lleveal concesionario donde lo habia comprado en valencia Autofrance y me dijeron que le iban a limpiar los calculadores y probara fue hace 3 años y no volvio a presentar esa falla, pero esa gente ya no trabaja con renault. Seria bueno que los que tenemos este problema buscaramos la forma de mantenernos en contacto para ver si alguno da con la solucion , eztoy renuente a pagar casi 6000 USD para que le cambien un sensor solo lo haria sipuedo ver que en realidad bajan la caja y cambian todos lis repuestos. Otra soluccion seria que nos reunieramos todos y reclamaramos a renault

Re: Problema con transmisión automática Megane II

Hola Eanz soy de Panama y mi auto megane ii 2.0 tenía el mismo problema por suerte tengo un súper mecánico acá y al llamarlo me dijo es el abanico del radiador incluso durante el problema el a/c no funcionaba bien .. Sólo me dijo golpea el abanico y de una ves se arreglaba acá el abanico me costo 350 usd más la puesta pero después de eso no tuve problema incluso viaje con el auto de Panamá a Costa Rica y se portó excelente

el problema parece muy similar pide te revisen el abanico .. El no deja de funcionar del todo sino como que se para de repente y aveces vuelve a funcionar es por eso que si lo revisan y esta funcionando no te van a decir que algo esta mal

espero te sirva saludos

Re: Problema con transmisión automática Megane II

Hola Eanz soy de Panama y mi auto megane ii 2.0 .............................................

Tonytot , se te agradece tu participación, aprovecho , y te invito a que pases por (hacer clic >) Presentaciones y Bienvenidas , es una formalidad del Club, hagas la tuya, nos contas algo de vos y de tu mega, a cambio recibirás el saludo de los miembros. Gracias.

Re: Problema con transmisión automática Megane II

la caja demi megane 2 2005 me tiene loco tAMBIEN ya se la hice ne transcambio valencia cambie el sensor stop-y se me pone el tablero d-r me dicen que es el UPC UCH y le limpian los contactos la caja esta hecha revisada dos veces hace 4 meses dura 300 km y vuelve la falla ya estoy q desisto de mi carro [email protected]

p tuve el carro 1 mes parado ya q no se conseguian baterias-pilas para el auto ya la cambie por una de 900a y apenas rode 87 km y vuelvo a d-r en la caja y pierde potencia ---al meter la tarjeta marca cambie la pila de la tarjeta se la cambio y nadad