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Ruido en la Poli V o distribución
M1F2PP5P respondió a M1F2PP5P un tema en - Mecanica - Motor - Transmision
Hola, bueno al final no es nada grave, es un plástico que lleva atrás de la polea del cigüeñal y cumple la función de guardapolvos, parece que se deformó un poco y rosa apenas con la polea y es ese el ruido que se escucha, muchas gracias por sus comentarios y espero sirva de algo mí experiencia, saludos -
Ruido en la Poli V o distribución
M1F2PP5P respondió a M1F2PP5P un tema en - Mecanica - Motor - Transmision
Hola, antes que nada, gracias por responder, el ruido aparece después de estar en marcha un rato el auto, es decir cuando empieza a tomar temperatura, ya lo lleve a dos talleres y me dicen que es normal que me quede tranquilo, pero la realidad es que antes no lo hacía, hoy lo llevo a un tercero, recomendado por un vecino, se supone que trabajo con Antelo y sabe de Renault, después comento en que quedo el tema, un abrazo. -
Hola, tengo un ruido en la poli V o la distribución, el ruido es parecido al soplido que se escucha cuando se pincha el silenciador, no que se rompe del todo, sino el soplido, aclaro que la distribución la hice en el 2018 y se cambió todo, le hice 7000 kilómetros desde el cambio, me dijeron que puede ser la polea del cigüeñal, el motor es un K4M, 1.6 16 válvulas, espero me puedan ayudar, desde ya muchas gracias.
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Testigo de aceite y stop parpadean en caliente
M1F2PP5P respondió a sanper2007 un tema en - Mecanica - Motor - Transmision
Hola, se que es medio tarde ya, yo tengo un Megane con el mismo motor y no es normal que se te bajen las R.P.M al girar el volante y que parpadeen los testigos, espero puedas solucionarlo, un abrazo. -
Megane 2 a veces no quiere arrancar
M1F2PP5P respondió a diparoca un tema en - Electricidad - Audio - Alarmas
Hola, llegó medio tarde, hace unos meses me empezo a no querer arrancar aleatoriamente, mi mecánico enseguida se dió cuenta que era el sensor de PMS o avioncito, me dijo que es prácticamente un electroimán y que por este motivo se va ensuciando y empieza a tirar lecturas erróneas, lo saco lo lavo con nafta, lo dejo un par de horas que se seque bien y lo volvió a colocar, de esto hace como dos meses y el auto no a vuelto a fallar, no hizo falta cambiarlo, un abrazo. -
Hola, tenés razón, es para pensarlo, saludos. Espero encuentres uno en buenas condiciones Hola, no había visto tú mensaje, trato de disfrutarlo siempre que puedo, lo disfruto mucho en la ruta, saludos
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Hola, te agradezco mucho el elogio y no lo vendo por ahora, si vendo el auto me quedo sin esposa ???, saludos Hola, sí, coincido con vos, trato de mantenerlo lo mejor posible y cuidarlo bien, saludos
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Hola, si bien lo presente en el 2014 cuando lo compre, no volví a mostrarlo, acá lo tienen no a cambiado mucho, no es su dormitorio ahí, solo lo pongo para bañarlo?, es un Pack Plus 2008, soy el tercer dueño, actualmente tiene 87.000 kilómetros, lo compre con 56.700, ya he recorrido varios lugares con el, Córdoba, Federación, Mar del Plata, La Costa y varios pueblos y ciudades de Bs.As. es un muy buen auto para viajar, estable en la ruta, buena respuesta al maniobrar y un consumo razonable, espero les guste como lo he cuidado en estos años, un abrazo.
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Tapa de rejilla en vano motor
M1F2PP5P respondió a M1F2PP5P un tema en - Carroceria - Tapiceria - Cristales
Hola, recurro a ustedes para despejar una duda que me surgió, mi Megane 1 es un Pack Plus 2008, motor K4M, no trae el extremo derecho de la rejilla del vano motor, quisiera saber si vino así de fabrica o el mio por algún motivo no la tiene, también falta y ese estoy seguro que sí lo traía, el tope de goma derecho del burlete que va donde termina la rejilla, desde ya muchas gracias y dejo fotos para que sea más entendible, un abrazo. [ATTACH=CONFIG]10839[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10840[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10841[/ATTACH] -
Hola, recurro a ustedes para despejar una duda que me surgió, mi Megane 1 es un Pack Plus 2008, motor K4M, no trae el extremo derecho de la rejilla del vano motor, quisiera saber si vino así de fabrica o el mio por algún motivo no la tiene, también falta y ese estoy seguro que sí lo traía, el tope de goma derecho del burlete que va donde termina la rejilla, desde ya muchas gracias y dejo fotos para que sea más entendible, un abrazo. [ATTACH=CONFIG]10839[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10840[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]10841[/ATTACH]
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Hola, antes que nada, feliz año nuevo a todos y espero les sea de Providencia para ustedes y sus familias. Les queria consultar sobre el tema de la distribución: tengo un Megane1 Fase2, con motor K4M, es modelo 2008 y tiene aproximadamente 77.000 Kilómetros, yo lo compre con el primer service de distribucion hecho, no se lo hicieron por kilómetros, sino, como en mi caso, por tiempo(5 años, desde que se la realizaron), mi pregunta es si tengo que cambiar todos los componentes de la misma, incluida bomba de agua(creo que no se la cambiaron nunca, ya que en la factura del service anterior esta todo detallado lo que se le hizo y no figura el cambio de la bomba), o solo algunos, perdon por lo extenso del post, pero quería ser claro en mis preguntas, un abrazo.
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Hola, antes que nada, feliz año nuevo a todos y espero les sea de Providencia para ustedes y sus familias. Les queria consultar sobre el tema de la distribución: tengo un Megane1 Fase2, con motor K4M, es modelo 2008 y tiene aproximadamente 77.000 Kilómetros, yo lo compre con el primer service de distribucion hecho, no se lo hicieron por kilómetros, sino, como en mi caso, por tiempo(5 años, desde que se la realizaron), mi pregunta es si tengo que cambiar todos los componentes de la misma, incluida bomba de agua(creo que no se la cambiaron nunca, ya que en la factura del service anterior esta todo detallado lo que se le hizo y no figura el cambio de la bomba), o solo algunos, perdon por lo extenso del post, pero quería ser claro en mis preguntas, un abrazo.
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Hola, recurro a ustedes para ver si me pueden ayudar a saber como se programa una ruta personalizada, osea, eligiendo yo el camino a realizar, desde ya muchas gracias, un abrazo.
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Hola, recurro a ustedes para ver si me pueden ayudar a saber como se programa una ruta personalizada, osea, eligiendo yo el camino a realizar, desde ya muchas gracias, un abrazo.
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No puedo contestar desde la PC
M1F2PP5P respondió a M1F2PP5P un tema en Comentarios sobre el Club y el Foro
Hola, como dice el título no puedo participar desde la PC, no me deja escribir, no se si es un problema de mi PC o algo del foro, agradecería su ayuda, desde ya muchas gracias, un abrazo. -
Hola, como dice el título no puedo participar desde la PC, no me deja escribir, no se si es un problema de mi PC o algo del foro, agradecería su ayuda, desde ya muchas gracias, un abrazo.
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Consulta sobre taller de chapa y pintura "Pennisi"
M1F2PP5P respondió a M1F2PP5P un tema en CONSULTAS GENERALES
Hola, lamentablemente me chocaron el auto, esto ocurrió el viernes 15/1, gracias a Dios no fue mucho y hoy pude conseguir los datos del que me lo hizo, ya que fue un colectivo y no paro, gracias a Dios nuevamente, un policía que estaba en la esquina me dio el numero de interno y así pude conseguir los datos, como para poder hacer los tramites, mi consulta es como dice el titulo, si algún miembro del club conoce como trabajan en este lugar(queda en Florencio Varela), desde ya muchas gracias a aquellos que me puedan aportar algún dato, un abrazo. -
Hola, lamentablemente me chocaron el auto, esto ocurrió el viernes 15/1, gracias a Dios no fue mucho y hoy pude conseguir los datos del que me lo hizo, ya que fue un colectivo y no paro, gracias a Dios nuevamente, un policía que estaba en la esquina me dio el numero de interno y así pude conseguir los datos, como para poder hacer los tramites, mi consulta es como dice el titulo, si algún miembro del club conoce como trabajan en este lugar(queda en Florencio Varela), desde ya muchas gracias a aquellos que me puedan aportar algún dato, un abrazo. [ATTACH=CONFIG]3365[/ATTACH]
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Hola, buenas tardes gente, quisiera saber si el numero de pieza del filtro de combustible de un motor K4M es: 77 00 845 961, mi auto es un Megane1 Fase2, desde ya muchas gracias por su ayuda, un abrazo.
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Numero de pieza de filtro de combustible motor K4M
M1F2PP5P respondió a M1F2PP5P un tema en CONSULTAS GENERALES
Hola, buenas tardes gente, quisiera saber si el numero de pieza del filtro de combustible de un motor K4M es: 77 00 845 961, mi auto es un Megane1 Fase2, desde ya muchas gracias por su ayuda, un abrazo. -
Hola, quería consultarles sobre un tema que me tiene preocupado, tengo el auto desde setiembre, en ese momento cambie refrigerante, termostato(le coloque el original marca Vernet 89º C), sensor del block y la tapa del vaso recuperador, siempre calentó relativamente rápido en tres o cuatro kilómetros ya estaba la aguja en el medio, (cuando llegaba ahí bajaba un poco(lo que me hacia suponer que habría el termostato y por eso bajaba un toque), luego subía y empezaba a trabajar en el medio y como máximo una mas(tengo entendido que es lo normal), hace una semana y en un día de mucho frió con el auto regulando estacionado, veo que la temperatura estaba del medio, una mas arriba, me extraño porque desde que empezó el frió (con temperaturas no mayores a 14º) no pasaba de la mitad entre la del medio y esta, cuando arranco lo voy controlando y estaba clavado ahí bajaba un toque y volvía ahí(no llegaba a la mitad), al llegar a casa levanto el capot y la manguera de arriba del radiador estaba aplastada, la manguera de arriba del vaso recuperador tiraba un poco de agua dentro de este, supuse que el termostato estaba trabado, lo llevo al mecánico ahí mismo y me dice que estaba trabado, como era domingo sacamos ese y coloque el que traía el auto cuando lo compre, el tema es y por eso mi consulta, ahora demora mucho mas en alcanzar la temperatura de trabajo normal, en el mismo recorrido apenas esta en la segunda raya(sin contar donde la aguja reposa), hoy lo deje en marcha y cuando llega a esta posición el termostato abre(se ve que empieza a caer liquido dentro del vaso), luego va subiendo progresivamente hasta alcanzar la temperatura normal, pero después de mas de veinte minutos de estar en marcha ¿esta bien como esta trabajando o debería colocar uno nuevo?, perdón por lo extenso del post, pero quería explicar bien en detalle que es lo que sucede, desde ya muchas gracias a aquellos que me puedan orientar, un abrazo.
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Consulta sobre forma de trabajo de termostato
M1F2PP5P respondió a M1F2PP5P un tema en - Mecanica - Motor - Transmision
Hola, quería consultarles sobre un tema que me tiene preocupado, tengo el auto desde setiembre, en ese momento cambie refrigerante, termostato(le coloque el original marca Vernet 89º C), sensor del block y la tapa del vaso recuperador, siempre calentó relativamente rápido en tres o cuatro kilómetros ya estaba la aguja en el medio, (cuando llegaba ahí bajaba un poco(lo que me hacia suponer que habría el termostato y por eso bajaba un toque), luego subía y empezaba a trabajar en el medio y como máximo una mas(tengo entendido que es lo normal), hace una semana y en un día de mucho frió con el auto regulando estacionado, veo que la temperatura estaba del medio, una mas arriba, me extraño porque desde que empezó el frió (con temperaturas no mayores a 14º) no pasaba de la mitad entre la del medio y esta, cuando arranco lo voy controlando y estaba clavado ahí bajaba un toque y volvía ahí(no llegaba a la mitad), al llegar a casa levanto el capot y la manguera de arriba del radiador estaba aplastada, la manguera de arriba del vaso recuperador tiraba un poco de agua dentro de este, supuse que el termostato estaba trabado, lo llevo al mecánico ahí mismo y me dice que estaba trabado, como era domingo sacamos ese y coloque el que traía el auto cuando lo compre, el tema es y por eso mi consulta, ahora demora mucho mas en alcanzar la temperatura de trabajo normal, en el mismo recorrido apenas esta en la segunda raya(sin contar donde la aguja reposa), hoy lo deje en marcha y cuando llega a esta posición el termostato abre(se ve que empieza a caer liquido dentro del vaso), luego va subiendo progresivamente hasta alcanzar la temperatura normal, pero después de mas de veinte minutos de estar en marcha ¿esta bien como esta trabajando o debería colocar uno nuevo?, perdón por lo extenso del post, pero quería explicar bien en detalle que es lo que sucede, desde ya muchas gracias a aquellos que me puedan orientar, un abrazo. -
Hola, espero esto valla acá, no me quiero ligar otro reto:please:, en realidad quiero expresar mi agradecimiento a los miembros del club por sus aportes que tanto nos ayudan a los que como yo, no tenemos mucha experiencia, mi auto tiene pocos kilómetros y los problemas que me da son menores, pero hasta ahora los he solucionado y siempre sacando la solución de acá, así que muchas gracias, un abrazo.
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Hola, espero esto valla acá, no me quiero ligar otro reto:please:, en realidad quiero expresar mi agradecimiento a los miembros del club por sus aportes que tanto nos ayudan a los que como yo, no tenemos mucha experiencia, mi auto tiene pocos kilómetros y los problemas que me da son menores, pero hasta ahora los he solucionado y siempre sacando la solución de acá, así que muchas gracias, un abrazo.
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Hola, estoy viendo de cambiar las cubiertas, quería saber su opinión con respecto a dos marcas que de acuerdo al precio, estarían dentro de mis posibilidades, una posibilidad son las GoodYear GPS3, las cuales tuve en mi auto anterior y me gustaron mucho, la otra posibilidad son las Dunlop Sp Touring, no las conozco y es por ello que recurro a su experiencia, desde ya muchas gracias por sus opiniones, un abrazo.