Alfredo_jun Publicado 10 de Enero del 2009 Compartir Publicado 10 de Enero del 2009 Hola a todos. A los 150.000 km, tuve que cambiar el tensor de la correa del alternador y desapareció el molesto ruido. Hasta ahí, todo okey. Ahora a los 185.000 empezó nuevamente el ruido y le cambiaron el tensor (con 35.000 km de uso) y el ruido no se fue. Me dicen que puede ser la polea del alternador y que hay que desarmar el alternador. La consulta que hago es si puedo verificar de alguna forma el funcionamineto de dicha polea, o bien como la saco o llego hasta la misma? Muchas gracias Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Alfredo_jun Publicado 10 de Enero del 2009 Autor Compartir Publicado 10 de Enero del 2009 Hola a todos. A los 150.000 km, tuve que cambiar el tensor de la correa del alternador y desapareció el molesto ruido. Hasta ahí, todo okey. Ahora a los 185.000 empezó nuevamente el ruido y le cambiaron el tensor (con 35.000 km de uso) y el ruido no se fue. Me dicen que puede ser la polea del alternador y que hay que desarmar el alternador. La consulta que hago es si puedo verificar de alguna forma el funcionamineto de dicha polea, o bien como la saco o llego hasta la misma? Muchas gracias Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Alfredo_jun Publicado 10 de Enero del 2009 Autor Compartir Publicado 10 de Enero del 2009 Hola a todos. A los 150.000 km, tuve que cambiar el tensor de la correa del alternador y desapareció el molesto ruido. Hasta ahí, todo okey. Ahora a los 185.000 empezó nuevamente el ruido y le cambiaron el tensor (con 35.000 km de uso) y el ruido no se fue. Me dicen que puede ser la polea del alternador y que hay que desarmar el alternador. La consulta que hago es si puedo verificar de alguna forma el funcionamineto de dicha polea, o bien como la saco o llego hasta la misma? Muchas gracias Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
martinez antonio Publicado 15 de Enero del 2009 Compartir Publicado 15 de Enero del 2009 Re: Polea del alternador - ruido molesto Si hablas del K4m,la polea en su interior tiene un mancho de goma,que se rompe.Hay una reforma que es toda metalica y funciona bien, Si sacas la poli v y moves la tangencialmente es porque esta rota. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
martinez antonio Publicado 15 de Enero del 2009 Compartir Publicado 15 de Enero del 2009 Re: Polea del alternador - ruido molesto Si hablas del K4m,la polea en su interior tiene un mancho de goma,que se rompe.Hay una reforma que es toda metalica y funciona bien, Si sacas la poli v y moves la tangencialmente es porque esta rota. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
lucianooasis Publicado 15 de Enero del 2009 Compartir Publicado 15 de Enero del 2009 Re: Polea del alternador - ruido molesto Por lo que yo veo en tus datos tu motor es el 1.9 dti (f9q), no el k4m. Esto me parece que es común porque nos pasó a varios que los tenemos. Fijate esta discusion anterior viewtopic.php?f=20&t=1468 ahi tenes la experiencia mía y la de otros. Casi siempre es la polea del alternador. vas a tener que desarmarlo, per fijate ahi en ese link los precios que se manejan para que no te embromen. saludos Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
lucianooasis Publicado 15 de Enero del 2009 Compartir Publicado 15 de Enero del 2009 Re: Polea del alternador - ruido molesto Por lo que yo veo en tus datos tu motor es el 1.9 dti (f9q), no el k4m. Esto me parece que es común porque nos pasó a varios que los tenemos. Fijate esta discusion anterior viewtopic.php?f=20&t=1468 ahi tenes la experiencia mía y la de otros. Casi siempre es la polea del alternador. vas a tener que desarmarlo, per fijate ahi en ese link los precios que se manejan para que no te embromen. saludos Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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