aceite en el agua bypass

[matiasf_22]

la verdad q estoy desesperado tengo un megane k7m le 1.6 8v, le hice el motor nuevo sub conjunto retficado,tapa embrague correa tensores valvulas balancines arbol de levas etc etc.......el tema es q el motor cuando lo terminamos de armar habia quedado con poca precion de aceite asiq desarmamos para cambiar flauta y balanciens para esto ya habia andado 2000mil km........luego del armado empezaron los problemas se empezo a pasar aceite al agua,bueno pensamos q era la junta la cambie hace menos de 1 mes y otra vez paso el aceite al agua,llame a la retificadora y me dijieron q renault en estos motores tienen esa falla en el block q se fisuran ......asiq lei por ahi q se le puede hacerr el famoso bypass.......pero no encontre a ningun q le hiceron en esots motores,sera igual q en los f9q? escucho todos tipos de opiniones............

pd: no encontre ninguna fisura a simple vista, ya saque la tapa y no vi nada,solamente 2 bulones con aceite y agua(color chocolatada)

[matiasf_22]

la verdad q estoy desesperado tengo un megane k7m le 1.6 8v, le hice el motor nuevo sub conjunto retficado,tapa embrague correa tensores valvulas balancines arbol de levas etc etc.......el tema es q el motor cuando lo terminamos de armar habia quedado con poca precion de aceite asiq desarmamos para cambiar flauta y balanciens para esto ya habia andado 2000mil km........luego del armado empezaron los problemas se empezo a pasar aceite al agua,bueno pensamos q era la junta la cambie hace menos de 1 mes y otra vez paso el aceite al agua,llame a la retificadora y me dijieron q renault en estos motores tienen esa falla en el block q se fisuran ......asiq lei por ahi q se le puede hacerr el famoso bypass.......pero no encontre a ningun q le hiceron en esots motores,sera igual q en los f9q? escucho todos tipos de opiniones............

pd: no encontre ninguna fisura a simple vista, ya saque la tapa y no vi nada,solamente 2 bulones con aceite y agua(color chocolatada)

[VIRUTA]

Re: aceite en el agua bypass

 

En los unicos motores en los cuales se raja la rosca del bulon que une a la tapa de cilindro con el block es en los F8Q que equiparon a el renault 19,clio y express , hasta ahora no escuche hablar de motores nafteros con ese problema .

 

Otra causa del paso del aceite al agua en los motores F8Q es la rotura que se produce en el cuerpo de aluminio de salida y entrada de las mangueras al radiador de aceite.

 

En el caso de tener el block con alguna fisura que no creo que sea tu caso , se procede de la siguiente manera

 

1)Probar limpiando bien la rosca y colocar algun pegamento importado que tape la fisura, son dificiles de conseguir pero son buenisimos

2)Mandar a soldar la zona en donde se encuentra la fisura, si conseguis algun soldador bueno no vas a tener mas problemas

3) Por ultima y de ultima y si no te queda otra reqalizale el bendito By pass que queda bien y tampoco trae problemas

 

PD: Para mi que alguna camisa esta rajada y te este jugando una mala pasada

 

Salu2

[matiasf_22]

Re: aceite en el agua bypass

 

no la camisas no son xq si no me tendria q tirar el agua para todos lados y levantar temperatura, ya estoy sacando el motor no me queda casi nada, lo voy a mandar a hacer la prueba hidraulica nuevamente a la tapa y al block espero q tenga solucion no puedo tener mas mala leche lpm

[RTMEGANE]

Re: aceite en el agua bypass

 

igual que a mi !! tenes el block torcido como una banana !!! que te hagan frente al block !!! o al menos pedí que te lo controlen... si habré puteado la rpm que lo rp.

 

saludos