4.000 vueltas y el motor falla....................

[WEL]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Yo me quedo con lo que dijo Walter58, de la definición de chipeado para este caso. Porque Gusarpa todo depende de que equipo de GNC le pongas, es decir la generación. Y el de tercera generación de alguna forma hay que engañar a la compu, yo se que en el mío mandaron la ecu a rosario para instalarle en GNC. Yo lo compré asi, pero estuve con el tipo que lo instaló y me lo dijo.

[Lenyman]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

no la compu para poner gnc no la tocan ponen un emulador, el chip original del auto lo toque solo para mejorar un poco la respuesta del auto

 

Aaaahhhh... bueno, si el tuyo tiene emulador, perfecto! Mi comentario fue porque sé que antes, muchos cachos para no renegar con los emuladores, chipeaban la ECU. Entonces, el tema del GNC me parece que estaría descartado.

 

Pero veo que decís que SI tocaste el chip..... y que en el escaneo te da error en el chip........... mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm..... chan!

[WEL]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Como es eso de solo lo toqué para mejorar la respuesta del auto.

No entiendo gusarpa, tengo entendido que no es necesario "tocar fisicamente el chip" solo ajustan las variables con la compu para sacarle potencia, vos... a que le llamás "lo toqué" me metieron mano? mmmm hace la nutria...

[SysMax]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Tengo entendido que el chipeado puede ser de 2 maneras, con la reprogramacion normal del chip, osea modificando los valores o metiendole manos al chip y normalmente si hacen la segunda opcion, en un lapso de 5 años aprox, empieza a fallar. Asi que habria que asegurar que la modificacion fue logica y no fisica.

 

Saludos.

[WEL]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

A eso me referia con lo anterior. Si el modifico los valores, solo tendria que manipularla mediante sofrtware. No fisicamente.

[gusarpa]

SOLUCIONADO Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Señores al final era el sensor de rpm, o de puesta a punto, depende el mecanico cambia de nombre jaja !!! Saludos !!

[walter58]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Interesante, todos los días se aprende algo nuevo. Para que quede claro, es el que va fijado en la cubierta de embrague, o en el final de la tapa de cilindros ?

[WEL]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

cual es el sensor? el famoso avioncito o es otro?

[gusarpa]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

El "avioncito" yo ni siquiera sabia que existia

[SysMax]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Pense q eso era problema del K4M nada mas.

[gusarpa]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

sumale el F3r tambien !

[walter58]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

No se si sirve, pero en Renault, desde el R21i el sensor PMS sorprende con fallas raras.

[WEL]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Gusarpa, al sensor Hall, punto muerto superior (PMS) o " de puesta a punto" como te dijeron a vos es que mide las revoluciones del cigüeñal. Es un sensor que contiene un electroimán el cual por vuelta arroja una señal puesto que el cigüeñal contine una marca el cual cada vez que pasa por el sensor mide las vueltas. este se puede ensuciar o simplemente arrojar fallas por estar roto o mal un contacto. Además de que, en algunos modelos puede arrojar fallas magnetícas que puden provocar a su vez otras fallas como en el paso a paso creo. Hay un tuto para sacar ese sensor y limpiarlo. es simple. Pero a vos ya te lo solucionaron.

[walter58]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

No creo que pase por el lado de lo sucio, walter, estimo que a altas rpm el sensor pms pierde la localización del cilindro nº1 y manda cualquier señal a la ECU, larga chispa a destiempo y lo mismo para los inyectores, para mi es medio extraño, pero posible.

[WEL]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Si usted lo dice patroncito, palabra santa.

[gusarpa]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Lo quisieron limpiar, pero fallaba mas todabia, asi que lo cambiaron y santo remedio, ahora bien, el tema es que ahora no me marca la temperatura ja! alguien me orienta donde esta el bulbo ?

[walter58]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Ficha verde, en la caja termostatica.

[gusarpa]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

ya lo busco, Gracias !!

[WEL]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Es ese el que marca en el instrumental walter o es el balnco que está por detrás?, siempre me confundo, porque uno hace prender el electro y el otro el otro es para el instrumental no?

[walter58]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Verde es del instrumento, blanco es para la ECU.

[WEL]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Oka. Ahora quien manda la orden al electro, algunos de esos sensores o la ECU.?

[boecesar]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Walter58 te comento otra falla rara que he observado en el tps; a veces si tienes mal el burro de arranque y desacopla mal el bendix, el piñon desprende algo de viruta que se pega en el tps, dando una lectura erronea y no arrancando; o incluso pararse en marcha. Si no tienes plata para repararle, hay que limpiarle la viruta periodicamente. Saludos.

[walter58]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Walter, el sensor de temperatura (blanco) envía señal a la ECU, esta mediante señal negativa, activa el relee del electro ventilador.

[pablocoupe16v]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Walter58 te comento otra falla rara que he observado en el tps; a veces si tienes mal el burro de arranque y desacopla mal el bendix, el piñon desprende algo de viruta que se pega en el tps, dando una lectura erronea y no arrancando; o incluso pararse en marcha. Si no tienes plata para repararle, hay que limpiarle la viruta periodicamente. Saludos.

 

En el TP ?? no sera el sensor PMS (punto muerto superior) o avioncito ?? mepa que el burro magnetiza al sensor y este pierde funcionalidad de indicar el punto muerto superior ...

[walter58]

Re: 4.000 vueltas y el motor falla....................

 

Perdonalo Pablo, es la diferencia de idioma . (es una broma Cesar)