Enciende se acelera y se para

[aleanpal]

Re: Enciende se acelera y se para

 

No Charly, a mi tambien me manda al foro pero ya se donde encontrar el post de los cables te agradezco, mañana revisaré eso despues de limpiar el caudalimetro si es que no soluciono con eso el problema.

[Charly7dln]

Re: Enciende se acelera y se para

 

A este te referis, Carlos, SE MOJA EL 1.9 Y SE ACELERA SOLUCION - Manuales - Club Megane Argentina

 

Ese Walter!!!!! Gracias!!!

[aleanpal]

Re: Enciende se acelera y se para

 

si, ya habia visto ese post que casualmente se presento en el preciso momento de la falla del mio y me parece que algo de eso debe de haber, es que me da miedo meterle mano a ese manojo de cables...

[Charly7dln]

Re: Enciende se acelera y se para

 

Ale, seria bueno que si vas a comprar el aerosol para limpiar el caudalimetro, compres 2 y luego del caudalimetro le tires al manojo de cables. No es algo complejo, solo requiere de tiempo y pasiencia. Tenes que sacar el corrugado y limpiar/secar los cables. Seria bueno como comentan el tutorial luego colocar cinta autosoldante para aislar del agua y luego colocas el corrugado.

 

Cualquier cosa avisa.

 

Saludos.

[aleanpal]

Re: Enciende se acelera y se para

 

Ok Charly, buena idea, en cuanto cambie un poco el clima y me deje meter mano a los cables lo hago

[aleanpal]

Re: Enciende se acelera y se para

 

Alguien podría orientarme para saber de que manera puedo medir si funciona el PMS, porque ayer lo puse en marcha y ya no fallaba pero ahora no arranca y se me ocurre que viene por el lado de este sensor, si me da que funciona bien ya me pondría con el manojo de cables que es lo mas seguro si no es el PMS

[walter58]

Re: Enciende se acelera y se para

 

Con un tester, tiene que tener entre 200 y 270 omhs.

[aleanpal]

Re: Enciende se acelera y se para

 

Gracias Walter

[aleanpal]

Re: Enciende se acelera y se para

 

La medición me da arriba de 840 omhs entre las patas de los extremos, por este motivo será que no funka?

Editado 21 de Agosto del 2012 por aleanpal

[walter58]

Re: Enciende se acelera y se para

 

Con ese valor, cercano a 1 da a entender que la bobina interna no sirve, creo que tendrías que probar con otro.

[aleanpal]

Re: Enciende se acelera y se para

 

Walter disculpa si soy tan pesado pero quisiera saber según tu opinión, es probable que por este sensor me tirara esa falla que se acelerara y se apagara?

[aleanpal]

Re: Enciende se acelera y se para

 

Perdón, acabo de darme cuenta que moviendo el cable del sensor mientras lo testeo fluctúa entre 840 y 0 omhs, o sea que si este sensor también mide las RPM es probable que me lo saque de punto según mi apreciación, a las 14:30 compro el sensor alternativo y a las 15:00 maso lo pruebo y les cuento, mas que nada para que sirva como aporte.

[walter58]

Re: Enciende se acelera y se para

 

El sensor no tiene cables, son los cables que terminan en una ficha que se conecta al sensor, revisa los cables, o saca el sensor y lo medís afuera.

[aleanpal]

Re: Enciende se acelera y se para

 

El sensor del mio tiene un cable de 30 cm. aproximadamente y en el extremo tiene una ficha

[walter58]

Re: Enciende se acelera y se para

 

Si Señor, no mire el año de fabricación de tu auto, el alemán me esta palmeando la espalda.

[aleanpal]

Re: Enciende se acelera y se para

 

Fuí a comprar el sensor, llevé el tester y mide lo mismo que el que tengo sin contar que me salía $560, volví y desconecté un par de caños de los inyectores y no viene gasoil así que me dispongo a cambiar la electrovalvula ya que tengo una de repuesto.

[Charly7dln]

Re: Enciende se acelera y se para

 

No queda otra entonces... la muy guachita estaba jugando!!!! (electrovalvula)

[walter58]

Re: Enciende se acelera y se para

 

Encontré el porque cometí dos orrores (esta bien escrito, porque no son errores), en el 99 cambia la inyeccion de Lucas a Bosch, y los datos que daba son para Bosch. Si alguien quiere decir algo, mi mama no tiene la culpa.

[Charly7dln]

Re: Enciende se acelera y se para

 

Encontré el porque cometí dos orrores (esta bien escrito, porque no son errores), en el 99 cambia la inyeccion de Lucas a Bosch, y los datos que daba son para Bosch. Si alguien quiere decir algo, mi mama no tiene la culpa.

 

Quien te puede decir algo Walter, con el gran aporte que haces!!!!!! Lo bueno es poder enmendarse, ademas parece que es la electrovalvula y vos fuiste el unico que la marco como posible falla, desde el comienzo !!!!

[aleanpal]

Re: Enciende se acelera y se para

 

No festejemos todavía que la electroválvula la cambié y no anda = jaja, en el sensor dice bosch así que esta todo bien Walter no es con vos y con tu vieja menos todavía, les comento, saqué la electrovalvula y dandole marcha se desborda de su lugar el combustible, le puse la electro nuevamente y a los caños de los inyectores sigue sin venir nada, conclusión.... diganme ustedes por favor

[walter58]

Re: Enciende se acelera y se para

 

Si le podes sacar el embolo, pone la válvula sin el, y proba, tene en cuenta que si arranca, tenes que pararlo con la marcha.

[Charly7dln]

Re: Enciende se acelera y se para

 

Podes probar tambien alimentando la electrovalvula directamente con positivo de la bateria, por ahi no le esta llegando corriente.

[Charly7dln]

Re: Enciende se acelera y se para

 

Alejandro, ya que trabajas sobre la bomba, podras decirme la marca de la misma?

[aleanpal]

Re: Enciende se acelera y se para

 

sigue sin venir combustible a los inyectores sin el embolo igual

[walter58]

Re: Enciende se acelera y se para

 

Pone contacto si la válvula esta armada y dale a la pera de cebado tiene que salir gasoil por el retorno, lo que te desbordo cuando sacaste la válvula, debe ser lo que estaba en la cañería, la bomba inyectora es la que trae y comprime al gasoil a los inyectores.