Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

[Ric]

Abro este post para centralizar la info, si bien ya se comentó en otros, de la ventaja de usar aditivos o no en el combustible y/o en el aceite.

Por mi parte, hasta ahora solo le pongo un Liqui Moly limpiainyectores en la nafta en coincidencia con la fecha del cambio de aceite.

Pero como el motor se está acercando a los 160 mil km (anda perfecto), me interesaría saber si le haría bien agregarle algún aditivo específico.

Saludos, Losei.

[Ric]

Abro este post para centralizar la info, si bien ya se comentó en otros, de la ventaja de usar aditivos o no en el combustible y/o en el aceite.

Por mi parte, hasta ahora solo le pongo un Liqui Moly limpiainyectores en la nafta en coincidencia con la fecha del cambio de aceite.

Pero como el motor se está acercando a los 160 mil km (anda perfecto), me interesaría saber si le haría bien agregarle algún aditivo específico.

Saludos, Losei.

[sergio_sz]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

Mi humilde opinión es no agregarle nada ni a nafta ni a aceite. Ambos elementos, si son de calidad, ya vienen aditivados convenientemente. Esto lo he leido creo también en la página de Elf, respecto a los aceites claro.

 

Salvo un motor con algún problema puntual, creo que con respetar los cambios y ponerle nafta y aceites de calidad, no hace falta mas.

 

 

Saludos!!

[sergio_sz]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

Mi humilde opinión es no agregarle nada ni a nafta ni a aceite. Ambos elementos, si son de calidad, ya vienen aditivados convenientemente. Esto lo he leido creo también en la página de Elf, respecto a los aceites claro.

 

Salvo un motor con algún problema puntual, creo que con respetar los cambios y ponerle nafta y aceites de calidad, no hace falta mas.

 

 

Saludos!!

[petraloca]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

Mi humilde opinión es no agregarle nada ni a nafta ni a aceite. Ambos elementos, si son de calidad, ya vienen aditivados convenientemente. Esto lo he leido creo también en la página de Elf, respecto a los aceites claro.

 

Salvo un motor con algún problema puntual, creo que con respetar los cambios y ponerle nafta y aceites de calidad, no hace falta mas.

 

 

Saludos!!

 

Y esta es mi humilde opinión : Un excelente combustible y excelente lubricante, Y NADA MAS. Ah!!! y cambiar los filtros sin " estirarlos ". Hasta ahora me dió resultado. Salu2.

[petraloca]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

Mi humilde opinión es no agregarle nada ni a nafta ni a aceite. Ambos elementos, si son de calidad, ya vienen aditivados convenientemente. Esto lo he leido creo también en la página de Elf, respecto a los aceites claro.

 

Salvo un motor con algún problema puntual, creo que con respetar los cambios y ponerle nafta y aceites de calidad, no hace falta mas.

 

 

Saludos!!

 

Y esta es mi humilde opinión : Un excelente combustible y excelente lubricante, Y NADA MAS. Ah!!! y cambiar los filtros sin " estirarlos ". Hasta ahora me dió resultado. Salu2.

[Deepblue05]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

Hola Richard, en mi caso, al motor de la camioneta (F100) le agrego un Molikote 2A antifricción pero porque la ando a gnc, por más que le ponga aceite Helix de la Shell y la chata tiene el motor casi nuevo todavía (se lo hice hace 2 años ya). Al mega nada, no consume una gota de aceite, aunque recientemente comenzo a perder por el retén de cola de cigueñal. Va a entrar en cirujía el nene dentro de poco. Me estoy moviendo en la chata para no joder nada. Maniático yo? puffffffffff.

[Deepblue05]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

Hola Richard, en mi caso, al motor de la camioneta (F100) le agrego un Molikote 2A antifricción pero porque la ando a gnc, por más que le ponga aceite Helix de la Shell y la chata tiene el motor casi nuevo todavía (se lo hice hace 2 años ya). Al mega nada, no consume una gota de aceite, aunque recientemente comenzo a perder por el retén de cola de cigueñal. Va a entrar en cirujía el nene dentro de poco. Me estoy moviendo en la chata para no joder nada. Maniático yo? puffffffffff.

[meganeapleno]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

Hola , estoy en la parte de lubricantes Mobil donde trabajo y les garantizo amigos que al aceite jamas hay que agregarles nada , con el de fabrica esta mas que bien , ahora si uds, creen en que por cualquier cuestion hay que mejorar ese punto , creo que con la eleccion de un aceite mejor o remplazos mas frecuentes , se solucionaria el tema , pero les repito nada de aditivos para el aceite.

Para la nafta un top gun cada tanto creo que no viene mal y ademas subimos algunos octanos que nunca estan de mas jajaja

Es mas en un tiempo yo cargaba super y calculando segun litros con el top gun me ponia al mismo octanaje que la premium por menos $$.

Igual a mi megane que hoy dia tiene 17000kmts no le agrege jamas nada.

Saludos!!

[meganeapleno]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

Hola , estoy en la parte de lubricantes Mobil donde trabajo y les garantizo amigos que al aceite jamas hay que agregarles nada , con el de fabrica esta mas que bien , ahora si uds, creen en que por cualquier cuestion hay que mejorar ese punto , creo que con la eleccion de un aceite mejor o remplazos mas frecuentes , se solucionaria el tema , pero les repito nada de aditivos para el aceite.

Para la nafta un top gun cada tanto creo que no viene mal y ademas subimos algunos octanos que nunca estan de mas jajaja

Es mas en un tiempo yo cargaba super y calculando segun litros con el top gun me ponia al mismo octanaje que la premium por menos $$.

Igual a mi megane que hoy dia tiene 17000kmts no le agrege jamas nada.

Saludos!!

[petraloca]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

Me acordé de algo que me dijo una vez un técnico de Elf. Si alguna de esas cosas realmente mejorarían el lubricante, para nosotros sería muy fácil agregarlos en fábrica, y venderíamos un lubricante superior. Salu2.

[petraloca]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

Me acordé de algo que me dijo una vez un técnico de Elf. Si alguna de esas cosas realmente mejorarían el lubricante, para nosotros sería muy fácil agregarlos en fábrica, y venderíamos un lubricante superior. Salu2.

[Ric]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

Me acordé de algo que me dijo una vez un técnico de Elf. Si alguna de esas cosas realmente mejorarían el lubricante, para nosotros sería muy fácil agregarlos en fábrica, y venderíamos un lubricante superior. Salu2.

Comparto ese concepto; suena muy lógico.

Salu2.

[Ric]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

Me acordé de algo que me dijo una vez un técnico de Elf. Si alguna de esas cosas realmente mejorarían el lubricante, para nosotros sería muy fácil agregarlos en fábrica, y venderíamos un lubricante superior. Salu2.

Comparto ese concepto; suena muy lógico.

Salu2.

[MigueF3R]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

En el aceite no hace falta agregarle ningun aditivo ya vienen con todo lo que necesita el motor y diria que mas aun en nuestros motores que estan sin modificaciones de fabrica menos que menos...

 

Los limpia inyectores no es recomendable hecharselo porque seguramente ya debe haber residuos en el cañeria de combustible que se pueden desprender con el limpiainyector y eso termina tapando un inyector y sonamos

Lo mejor es sacar la rampa y mandar a limpiar los inyectores como corresponde con ultrasonido o en el banco como lo ponen... en el F3R yo se lo saque para limpiar y es una pavada en el k4m no se bien como esta... despues el auto anda mas y mejor je

[MigueF3R]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

En el aceite no hace falta agregarle ningun aditivo ya vienen con todo lo que necesita el motor y diria que mas aun en nuestros motores que estan sin modificaciones de fabrica menos que menos...

 

Los limpia inyectores no es recomendable hecharselo porque seguramente ya debe haber residuos en el cañeria de combustible que se pueden desprender con el limpiainyector y eso termina tapando un inyector y sonamos

Lo mejor es sacar la rampa y mandar a limpiar los inyectores como corresponde con ultrasonido o en el banco como lo ponen... en el F3R yo se lo saque para limpiar y es una pavada en el k4m no se bien como esta... despues el auto anda mas y mejor je

[Ric]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

...mandar a limpiar los inyectores como corresponde con ultrasonido o en el banco como lo ponen... en el F3R yo se lo saque para limpiar y es una pavada en el k4m no se bien como esta... despues el auto anda mas y mejor je

Cuanto te cobraron por el laburo?

[Ric]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

...mandar a limpiar los inyectores como corresponde con ultrasonido o en el banco como lo ponen... en el F3R yo se lo saque para limpiar y es una pavada en el k4m no se bien como esta... despues el auto anda mas y mejor je

Cuanto te cobraron por el laburo?

[MigueF3R]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

Me habian cobrado $100 pero yo le di la rampa con los inyectores en la mano y despues lo arme yo... en el taller me los limpiaron le cambiaron los orings y los filtritos y me los probaron

[MigueF3R]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

Me habian cobrado $100 pero yo le di la rampa con los inyectores en la mano y despues lo arme yo... en el taller me los limpiaron le cambiaron los orings y los filtritos y me los probaron

[El Gusti]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

Che, revivo el post porque ayer compré Top Gun para nafta que rinde 50 litros. Hoy me puse a buscar en el foro si decía algo y bueno, llegué acá.

 

Un mecánico me recomendó que cada 10 tanques o algo así, le ponga 1 con un aditivo de estos, para prevenir que se tapen, así que ahora lo voy a probar.

 

Leyendo en el super sobre el Top Gun y un limpiainyectores (de Bardahl también), me dí cuenta que el primero es para prevenir y el segundo (que le puse una vez por equivocación) es para cuando anda con problemas, como que destapa el inyector (cosa que me sonó a verso).

 

Al aceite nunca le puse nada, aunque mi tío le agrega Molykote, ya que las moléculas son esféricas por naturaleza y eso ayuda a que no haya fricción. Además, el molibdeno se utiliza pues en aleaciones de alta resistencia y que soporten temperaturas y corrosiones sumamente altas. Estas aleaciones se usan en la construcción y en piezas de aviones y automóviles.

También se usa como catalizador en la industria petrolera. En concreto, es útil para la eliminación de azufre.

El disulfuro de molibdeno (MoS2) es un buen lubricante por sí mismo y brinda propiedades de tolerancia de presiones extremas a los lubricantes al reaccionar con el metal, de manera que se forma una capa cristalina en la superficie de éste. Gracias a ello, el contacto metal-metal, destructivo a largo plazo, se reduce al mínimo y se puede emplear a altas temperaturas. Muy probablemente se lo empiece a agregar.

 

Y esta es mi humilde opinión : Un excelente combustible y excelente lubricante, Y NADA MAS. Ah!!! y cambiar los filtros sin " estirarlos ". Hasta ahora me dió resultado. Salu2.

 

 

Estoy de acuerdo con vos, pero... Y si no ponés el mejor combustible y el mejor lubricante?

 

Saludos...

[El Gusti]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

Che, revivo el post porque ayer compré Top Gun para nafta que rinde 50 litros. Hoy me puse a buscar en el foro si decía algo y bueno, llegué acá.

 

Un mecánico me recomendó que cada 10 tanques o algo así, le ponga 1 con un aditivo de estos, para prevenir que se tapen, así que ahora lo voy a probar.

 

Leyendo en el super sobre el Top Gun y un limpiainyectores (de Bardahl también), me dí cuenta que el primero es para prevenir y el segundo (que le puse una vez por equivocación) es para cuando anda con problemas, como que destapa el inyector (cosa que me sonó a verso).

 

Al aceite nunca le puse nada, aunque mi tío le agrega Molykote, ya que las moléculas son esféricas por naturaleza y eso ayuda a que no haya fricción. Además, el molibdeno se utiliza pues en aleaciones de alta resistencia y que soporten temperaturas y corrosiones sumamente altas. Estas aleaciones se usan en la construcción y en piezas de aviones y automóviles.

También se usa como catalizador en la industria petrolera. En concreto, es útil para la eliminación de azufre.

El disulfuro de molibdeno (MoS2) es un buen lubricante por sí mismo y brinda propiedades de tolerancia de presiones extremas a los lubricantes al reaccionar con el metal, de manera que se forma una capa cristalina en la superficie de éste. Gracias a ello, el contacto metal-metal, destructivo a largo plazo, se reduce al mínimo y se puede emplear a altas temperaturas. Muy probablemente se lo empiece a agregar.

 

Y esta es mi humilde opinión : Un excelente combustible y excelente lubricante, Y NADA MAS. Ah!!! y cambiar los filtros sin " estirarlos ". Hasta ahora me dió resultado. Salu2.

 

 

Estoy de acuerdo con vos, pero... Y si no ponés el mejor combustible y el mejor lubricante?

 

Saludos...

[Mario2bis]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

Como dije en otro post: mi tdi hoy tiene 164.700 Km. Cambio de aceite y filtros (todos) c/ 8.500 Km. religiosamente.- No gasta una gota de aceite entre cambio y cambio.-

 

Combustible: Gas Oil común que compro pura y exclusivamente en una Esso de mi pueblo (tengo una autonomía entre 900 y 950 Km, aunque cuando le gasto1/3 al tanque lo vuelvo a llenar)

 

Aceite: Aquí viene la cuestión: en este foro me entero que uso un aceite mineral, pero lo compré usado (con 100.000 Km.) y el dueño anterior me recomendó, porque lo usó siempre, uno de Shell: el Rímula Super para Diesel 15W-40.- Obviamente lo sigo usando y no me animo a cambiarlo por uno sintético o semi-sintético, ya que una vez con un 505 que compré usado le puse mejor aceite que el que tenía y me consumía, volví a usar el anterior y paró el consumo... brujería diran Udes??? bueno la cosa fue así... de modo que sigo con mi Rímula

 

Un abrazo a todos

[Mario2bis]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

Como dije en otro post: mi tdi hoy tiene 164.700 Km. Cambio de aceite y filtros (todos) c/ 8.500 Km. religiosamente.- No gasta una gota de aceite entre cambio y cambio.-

 

Combustible: Gas Oil común que compro pura y exclusivamente en una Esso de mi pueblo (tengo una autonomía entre 900 y 950 Km, aunque cuando le gasto1/3 al tanque lo vuelvo a llenar)

 

Aceite: Aquí viene la cuestión: en este foro me entero que uso un aceite mineral, pero lo compré usado (con 100.000 Km.) y el dueño anterior me recomendó, porque lo usó siempre, uno de Shell: el Rímula Super para Diesel 15W-40.- Obviamente lo sigo usando y no me animo a cambiarlo por uno sintético o semi-sintético, ya que una vez con un 505 que compré usado le puse mejor aceite que el que tenía y me consumía, volví a usar el anterior y paró el consumo... brujería diran Udes??? bueno la cosa fue así... de modo que sigo con mi Rímula

 

Un abrazo a todos

[petraloca]

Re: Aditivos para nafta y aceite... ¿Si o NO?

 

Como dije en otro post: mi tdi hoy tiene 164.700 Km. Cambio de aceite y filtros (todos) c/ 8.500 Km. religiosamente.- No gasta una gota de aceite entre cambio y cambio.-

 

Combustible: Gas Oil común que compro pura y exclusivamente en una Esso de mi pueblo (tengo una autonomía entre 900 y 950 Km, aunque cuando le gasto1/3 al tanque lo vuelvo a llenar)

 

Aceite: Aquí viene la cuestión: en este foro me entero que uso un aceite mineral, pero lo compré usado (con 100.000 Km.) y el dueño anterior me recomendó, porque lo usó siempre, uno de Shell: el Rímula Super para Diesel 15W-40.- Obviamente lo sigo usando y no me animo a cambiarlo por uno sintético o semi-sintético, ya que una vez con un 505 que compré usado le puse mejor aceite que el que tenía y me consumía, volví a usar el anterior y paró el consumo... brujería diran Udes??? bueno la cosa fue así... de modo que sigo con mi Rímula

 

Un abrazo a todos

 

Con ese kilometraje NI SE TE OCURRA PASARTE A SEMISINTÉTICO O SINTETICO. Podés hacer un desastre. Te puede hacer un lavado y tapás todo. Seguí así. Salu2.