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tuerca de bomba de nafta megane 1 f1 F3R


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Hola meganeros! les cuento mi problema... resulta que a mi nave se le tapo un iinjector. lo lleve al mecanico para la limpieza y cambio de filtro de los mismos, y ya destapados me dicen que el auto tiene nafta vieja y q se volverian a tapar. para no renegar la saque toda la nafta y limpie el tanque hasta q quedo joya y tambien le puse otro filtro nuevo. el problema es que antes de sacar la bendita rosca q sujeta la bomba, ya estaba muy rota y perdia por el o´ring. antes de empezar a desarmar compre la rosca nueva, pero cuando la fui a poner adivinen.... no anduvo! esta nueva es 3 o 4 mm. mas chica y me he cansado de recorrer negocios y ninguna le va a mi mega. preguntando me he enterado que ya ha pasado esto con alguien mas. el auto es un megane 1 fase 1 año 99 motor f3r 2.0 8v. tambien tiene gas y la bomba es francesa tambien. si alguien tuvo este prob. le pido me comente como solucionó porfa, esto me esta volviendo loco!!!!!gracias desde ya

P.D. No sera la rosca del laguna la que le anda? no la pude conseguir para comparar....

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Hola meganeros! les cuento mi problema... resulta que a mi nave se le tapo un iinjector. lo lleve al mecanico para la limpieza y cambio de filtro de los mismos, y ya destapados me dicen que el auto tiene nafta vieja y q se volverian a tapar. para no renegar la saque toda la nafta y limpie el tanque hasta q quedo joya y tambien le puse otro filtro nuevo. el problema es que antes de sacar la bendita rosca q sujeta la bomba, ya estaba muy rota y perdia por el o´ring. antes de empezar a desarmar compre la rosca nueva, pero cuando la fui a poner adivinen.... no anduvo! esta nueva es 3 o 4 mm. mas chica y me he cansado de recorrer negocios y ninguna le va a mi mega. preguntando me he enterado que ya ha pasado esto con alguien mas. el auto es un megane 1 fase 1 año 99 motor f3r 2.0 8v. tambien tiene gas y la bomba es francesa tambien. si alguien tuvo este prob. le pido me comente como solucionó porfa, esto me esta volviendo loco!!!!!gracias desde ya

P.D. No sera la rosca del laguna la que le anda? no la pude conseguir para comparar....

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Re: tuerca de bomba de nafta megane 1 f1 F3R

 

En los megane, la tuerca, es igual para todos los modelos, lo que si, las nuevas cuestan trabajo que entren, porque la boca del tanque se deforma.

He leído, que la de la kangoo, es un par de mm mas grande.

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Re: tuerca de bomba de nafta megane 1 f1 F3R

 

hola walter58 la rosca que tenia puesta es aprox 4 mm mas grande midiendola tanto la rosca como de afuera y adentro. y las roscas que me venden son todas iguales (mas chicas)incluso el cuerpo del conjunto, donde deberia calzar en la rosca, no entra por un par de mm. para que se entienda, ni siquiera calza estando fuera del tanque....estoy frito:pared:!!!! gracias por tu interez........

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Re: tuerca de bomba de nafta megane 1 f1 F3R

 

no se ve en excelente estado igual el cuerpo de bomba. hoy viendo el tema consegui que un repuestero de aca me traiga las 4 medidas que existen, segun el ,pero tengo que esperar hasta el miercoles. Una tiene que andar!!!!. de todas maneras el auto lo sigo usando a gas. a nafta anda en tres cil. de vuelta, un dia duro en 4 con la limpieza de inject. , tanque ,filtros nuevos. ahora el mec. "que me hizo el ultrasonido" me dice que puede haber otra cosa. no contento con eso lo probe y no injecta el numero 1. tambien compare resistencia y volt. pero eso esta bien. Antes estaba tapado el 3 por eso lo mande a destapar....me vuelve loco solo la idea de tener que llevarlo otra vez al mec. aca son todos chapuceros. Ni siquiera cubren la pintura para no dañarla, eso me revienta los h..

P.D. ando con la rosca que tenia atada con alambre y se filtra un poco. pero el olor me esta matando. lo que si suerte que no fumo je je!!

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Re: tuerca de bomba de nafta megane 1 f1 F3R

 

Como ultimo recurso,(estilo Arg) a la tuerca que mas se aproxime, en las trabas laterales, donde trabaja la herramienta de ajuste, le haces un rebaje para que puedes poner una brida del tipo que llevan las mangueras, luego cortas la tuerca, y la presentas en la boca del tanque, una ves que enrosco ajustas la brida, y apretas la tuerca definitivamente. Si no se entiende, pregunte.

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Re: tuerca de bomba de nafta megane 1 f1 F3R

 

si se entiende perfectamente. es mas esa fue la idea cuando vi que la rosca nueva no va me fui derecho a comprar la abrazadera. como no consegui tan grande en mi cuidad tan bonita que nunca conseguis una mier. le puse dos vueltas de alambre (para salir del paso hasta que me traigan las otras). ahora ando asi, no pierde mucho. gracias de nuevo por tu tiempo walter58

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Re: tuerca de bomba de nafta megane 1 f1 F3R

 

Hola, y por que serà que la original estaba tan rota? capaz la trataron de sacar a golpes y la rompieron, dañando la rosca.! y ahora no entra.

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Re: tuerca de bomba de nafta megane 1 f1 F3R

 

hola gabriel, no sabria decirte por que esta asi de rota ,supongo la han querido sacar y al no tener la herramienta adecuada, la han sacado a golpes como vos decis. yo compre el auto y esto ya estaba asi. me acuerdo por que tuve que sacar el asiento trasero y revisar donde perdia ya que la nafta desaparecia del tanque y fue ahi que encontre, despues de mucho buscar, que el retorno estaba afuera por mal estado del racor. lo repare y el problema se soluciono, aunque la rosca se transpiraba.cuando mando el auto a limpiar inj. me dijeron que tenia que limpiar el tanque y digo bueno aprovecho a cambiar la rosca.... asi empezo todo

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Re: tuerca de bomba de nafta megane 1 f1 F3R

 

Como andas quiza te vendieron la que no es.... compra el oring negro, no verde!!!! y otra consulta de donde sos? tengo la herramienta para ajustar la bomba avisa,e

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Re: tuerca de bomba de nafta megane 1 f1 F3R

 

una consulta ya que tengo que hacer algo parecido en mi megane, ya fabrique la herramienta para sacar la bomba, ahora, una ves que saco la tapa de plastico se ve la bomba y una rosca negra de plastico alrededor de la bomba, tengo que sacar primero el aro negro de plastico? o con la herramienta aflojo la bomba y sale todo junto? esa es la duda que tengo, gracias

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Re: tuerca de bomba de nafta megane 1 f1 F3R

 

Fernando, una vez que retiras la tuerca plástica, levantas todo el conjunto, solo tenes que cuidar el brazo del flotante, girando y inclinado sale.

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Re: tuerca de bomba de nafta megane 1 f1 F3R

 

Hola edgardo soy de Gral. Viamonte (noroeste de la provincia) entre junin y 9 de julio sobre ruta 65. y te agradezco tu disposicion. Yo no tengo la herramienta pero tengo un par de conocidos de aca que me la prestan. gracias

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Re: tuerca de bomba de nafta megane 1 f1 F3R

 

tal como dice walter58 fernando. La bomba no debe girar hasta que la remuevas de su posicion. solo tenes que desenroscar la tuerca y sale facilmente para arriba el conjunto. si desarmas verifica el estado del o´ring. Para armar presiona con una mano la bomba hacia abajo y con la otra dale rosca

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Re: tuerca de bomba de nafta megane 1 f1 F3R

 

Hola gente, disculpen si desvirtuo el tema un segundo, pero lei de puchi que tuvo que limpiar el tanque. Alguien sabe si es facil o es engorroso el tema de sacarlo altanque. Me pueden decir como proceder?. Gracias

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Re: tuerca de bomba de nafta megane 1 f1 F3R

 

Hola gente, disculpen si desvirtuo el tema un segundo, pero lei de puchi que tuvo que limpiar el tanque. Alguien sabe si es facil o es engorroso el tema de sacarlo altanque. Me pueden decir como proceder?. Gracias

 

El tanque esta fijado con 4 bulones, pero lo mas molesto, es que pasan los cables del freno de mano, por debajo del tanque y hay que sacarlos, desde la campana o del otro extremo.

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Re: tuerca de bomba de nafta megane 1 f1 F3R

 

hola!

 

se consigue la tapa de la bomba del m1 f2? precio aproximado? la de un amigo no está en buen estado ya que habrá pasado por un mecánico sin herramienta extractora.

 

gracias!

 

Enviado desde mi GT-I5500L usando Tapatalk

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Re: tuerca de bomba de nafta megane 1 f1 F3R

 

Bueno hasta que por fin consegui la rosca que anda! Despues de probar con 6 roscas la septima fue la vencida. Les dejo el codigo para todos los que la necesiten (Cod. 1862) Ind. brasilera $200 aprox. contra $50 o 60 que me cobraron las que no anduvieron, que por su puesto devolvi. Un dato mas, La que si anduvo es tres milimetros mas grande midiendola de todos lados. Espero que esto ayude a quienes tengan el problema que tuve yo y no tengan que pasar lo que yo pase. denuevo agradezco a todos los que se interesaron en mi tema y me dejaron sus consejos y opiniones. Y aguante el Mega que ahora si tira como bestia!

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Re: tuerca de bomba de nafta megane 1 f1 F3R

 

Bueno Puchi, me alegro que lo hayas podido solucionar, lastima que no hya fotos de todo lo que hablaste, nos las debés. Siempre es más lindo cuando uno ilustra lo que habla, jeje. Sdos

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Re: tuerca de bomba de nafta megane 1 f1 F3R

 

Tuve un R19 RTi que trae el motor F3P (1.8), con muchos elementos iguales al 2.0 . Para preservar la bomba de quemarse por falta de enfriamiento le puse una tecla para cortar la corriente cuando funcionaba a GNC. Vieja es la costumbre de andar con poca nafta en el tanque, pero tenemos el dilema de elegir entre andar con el tanque vacio o ver que se pudre por no consumirla. Me pasaron las dos cosas: queme la bomba Bosch por tener el tanque casi vacio (sale un masacote de carbon) y otra vez se pudrio la nafta en el tanque tuve que cambiar los 4 inyectores, regulador de presion, filtro y bomba. Al secarse quedo como un barniz. Despues de eso puse la llave de corte y nunca mas problemas con el sistema de comb. Para poner ese corte busca en la ficha de la bomba cual es el positivo. tene en cuenta que cuando pones en contacto hay un temporizador que hace funcionar la bomba solo unos segundos, asi que arrancalo a GNC y revisa con un tester cual es el positivo. donde te quede comodo corta ese cable y ponele la tecla. yo le puse dos cables para que llegue hasta abajo del asiento del conductor. Antes de poner en marcha habilitas la bomba y cuando pasa a gas le cortas la corriente y boma eterna. Yo le cargaba unos 10 litros por mes para el arranque y alguna vueltita para que funcione el sistema y no alcance a podrirse la nafta.

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