Fin de producción para el Peugeot 207c Sedán

[Dynamique]

Despues de no tantos años a la venta del 206 sedán (rediseñado para asemejarse al 207), deja de producirse en la planta de Porto Real Brasil. Cabe destacar que fue un competidor del Renault Symbol, y que de los del segmento tenia la estetica y diseño mas cuestionados. Completaba la gama 206/207c con una carroceria del tipo rural denominada SW

 

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Adiós al Peugeot 207 Sedán | ARGENTINA AUTOBLOG

 

Adiós al Peugeot 207 Sedán

 

 

 

Peugeot modificará en las próximas semanas la estrategia de comercialización del 207 Compact, el restyling del 206 para asemejarlo al 207 europeo. Dejará de producirse en Brasil, pero el modelo seguirá fabricándose en la planta argentina de El Palomar, con una gama más reducida. Esto marcará el cese de la comercialización del 207 Sedán, que sólo se fabricó en Brasil, al igual que la versión familiar 207 SW, ya discontinuada. En la planta brasileña de Porto Real, la plataforma seguirá siendo utilizada sólo por la pick-up Hoggar, con producción limitada y sin reemplazo previsto.

 

Todos estos cambios en la oferta de autos chicos de Peugeot se produce ante la llegada del nuevo 208, que ya está a la venta en Brasil. El 208 ya circula en la Argentina, con lanzamiento previsto para septiembre.

 

 

Tras el fin de la producción del 206 Generation, el 207 Compact se ubicará como el modelo más económico de Peugeot en el Mercosur. Se producirá exclusivamente en El Palomar y apenas con carrocería de cinco puertas (la versión de tres puertas también fue discontinuada).

 

 

En la Argentina, y a partir de julio, la oferta del 207 Compact quedará compuesta por sólo tres versiones: 1.4 Active 5P (nafta, 75 cv), 1.4 Allure 5P (ídem) y 1.4 HDi Allure 5P (diesel, 70 cv). Ninguna de estas versiones tiene frenos ABS y sólo las variantes Allure cuentan con doble airbag frontal. Los incorporarán a fin de año, para cumplir con la normativa que entrará en vigencia a partir del 1° de enero del 2014.

 

 

El 207 Sedán, cuyas últimas unidades se ofrecen a partir de 87.600 pesos, compitió contra el Volkswagen Voyage, el Fiat Siena, el Ford Fiesta Max y el Renault Symbol, entre otros.

 

 

Peugeot no planea ofrecer una versión sedán del 208, aunque estudia en la Argentina la posibilidad de ofrecer el 301.

 

La nota completa con enlaces de interes:

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[Dynamique]

Despues de no tantos años a la venta del 206 sedán (rediseñado para asemejarse al 207), deja de producirse en la planta de Porto Real Brasil. Cabe destacar que fue un competidor del Renault Symbol, y que de los del segmento tenia la estetica y diseño mas cuestionados. Completaba la gama 206/207c con una carroceria del tipo rural denominada SW

 

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Adiós al Peugeot 207 Sedán

 

 

 

Peugeot modificará en las próximas semanas la estrategia de comercialización del 207 Compact, el restyling del 206 para asemejarlo al 207 europeo. Dejará de producirse en Brasil, pero el modelo seguirá fabricándose en la planta argentina de El Palomar, con una gama más reducida. Esto marcará el cese de la comercialización del 207 Sedán, que sólo se fabricó en Brasil, al igual que la versión familiar 207 SW, ya discontinuada. En la planta brasileña de Porto Real, la plataforma seguirá siendo utilizada sólo por la pick-up Hoggar, con producción limitada y sin reemplazo previsto.

 

Todos estos cambios en la oferta de autos chicos de Peugeot se produce ante la llegada del nuevo 208, que ya está a la venta en Brasil. El 208 ya circula en la Argentina, con lanzamiento previsto para septiembre.

 

 

Tras el fin de la producción del 206 Generation, el 207 Compact se ubicará como el modelo más económico de Peugeot en el Mercosur. Se producirá exclusivamente en El Palomar y apenas con carrocería de cinco puertas (la versión de tres puertas también fue discontinuada).

 

 

En la Argentina, y a partir de julio, la oferta del 207 Compact quedará compuesta por sólo tres versiones: 1.4 Active 5P (nafta, 75 cv), 1.4 Allure 5P (ídem) y 1.4 HDi Allure 5P (diesel, 70 cv). Ninguna de estas versiones tiene frenos ABS y sólo las variantes Allure cuentan con doble airbag frontal. Los incorporarán a fin de año, para cumplir con la normativa que entrará en vigencia a partir del 1° de enero del 2014.

 

 

El 207 Sedán, cuyas últimas unidades se ofrecen a partir de 87.600 pesos, compitió contra el Volkswagen Voyage, el Fiat Siena, el Ford Fiesta Max y el Renault Symbol, entre otros.

 

 

Peugeot no planea ofrecer una versión sedán del 208, aunque estudia en la Argentina la posibilidad de ofrecer el 301.

 

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Adiós al Peugeot 207 Sedán | ARGENTINA AUTOBLOG

[Dynamique]

Re: Fin de producción para el Peugeot 207c Sedán

 

Dicen que este podría ser el reemplazo:

 

 

 

Peugeot 301

2013

[Mats_]

Re: Fin de producción para el Peugeot 207c Sedán

 

Gracias a Dios!!!!!!!!

Te digo que ese supuesto reemplazo me agrada un poco mas, es un 508 mas chico????, el otro era un engendro maléfico del león!!!

[Laamss]

Re: Fin de producción para el Peugeot 207c Sedán

 

Se pierde poco. Adios aborto de mandril con las mismas ópticas del hatchback!!

[elemi]

Re: Fin de producción para el Peugeot 207c Sedán

 

Ese 301 va como piña, la verdad no se que pensaban los diseñadores cuando engendraron el 207 sedan, horrible, un amigo tiene uno y me lo presto una ves y no solo que me parece horrible esteticamente sino que tampoco me parecio la gran cosa, todo plastico, incomodo, no me gusto el andar, etc., aguante el mega carajo

[Dynamique]

Re: Fin de producción para el Peugeot 207c Sedán

 

Gracias a Dios!!!!!!!!

Te digo que ese supuesto reemplazo me agrada un poco mas, es un 508 mas chico????, el otro era un engendro maléfico del león!!!

 

Ese 301 es un 208 baulero, nada mas que hicieron como se estila ahora y no le pegaron el baul sino que trataron de armonizarlo mas. Y si, sigue el nuevo family feeling de peugeot que se aprecia muy bien hoy por hoy en el 508. El precio lo ubica compitiendo contra el Voyage Grand Siena y esos

[Gusterra]

Re: Fin de producción para el Peugeot 207c Sedán

 

Se podía hacer un auto mas feo que el Clio con baúl? Yo pensaba que no hasta que salió este engendro, con las ópticas del hatch "invertidas". Un verdadero dolor de genitales...

[gimpro]

Re: Fin de producción para el Peugeot 207c Sedán

 

Estas si que son buenas decisiones.... Lo malo es demorar tanto la misma.

 

Saludos (al 207 sedan)

[germegane]

Re: Fin de producción para el Peugeot 207c Sedán

 

La gente que lo compró seguro era muy fanática del León, sino no le encuentro justificativo para hacer esa compra jajajaja

[Laamss]

Re: Fin de producción para el Peugeot 207c Sedán

 

La gente que lo compró seguro era muy fanática del León, sino no le encuentro justificativo para hacer esa compra jajajaja

 

 

Ser ciego y medio idiota?

[Dynamique]

Re: Fin de producción para el Peugeot 207c Sedán

 

El nuevo 301 sigue la "tendencia" del resto de las marcas de armonizar las lineas del hatch al que se le agrego un volumen. De esta forma cambian las lineas generales y como pueden ver para terminar de seguir la tendencia se adopta un nuevo nombre, en este caso 301.

 

Esta tendencia ya la implanto Fiat con el Linea/Punto, Grand Siena/nuevo Palio, y Renault con el Fluence/Megane III.