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Me dejo a pata!!


Lorenzo

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Muchachos... estoy que hiervo, buscandole un ruido que venia del lado de la correa de distribucion, encuentro que el plastico protector de la polea esta roto. Meto la mano para sacar un pedacito que estaba medio suelto y se mandó para adentro!! Quise darle arranque y nada, probe un par de veces pero debe estar trabando la correa. Espero que no haya hecho demasiado daño, mientras tanto me quede a pata y mañana la dejare en el mecanico para que desarme todo.

Es la 3ra ida en el mes (1. tren delantero, 2. Bomba de agua, 3. Esto), chau ahorros!! :lloro::lloro::lloro:

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Muchachos... estoy que hiervo, buscandole un ruido que venia del lado de la correa de distribucion, encuentro que el plastico protector de la polea esta roto. Meto la mano para sacar un pedacito que estaba medio suelto y se mandó para adentro!! Quise darle arranque y nada, probe un par de veces pero debe estar trabando la correa. Espero que no haya hecho demasiado daño, mientras tanto me quede a pata y mañana la dejare en el mecanico para que desarme todo.

Es la 3ra ida en el mes (1. tren delantero, 2. Bomba de agua, 3. Esto), chau ahorros!! :lloro::lloro::lloro:

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Re: Me dejo a pata!!

 

Gracias Kuervo. El mecanico es de confianza, pero estoy seguro que al protector lo forzaron y se rompio cuando le cambiaron la correa de distribucion.

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Re: Me dejo a pata!!

 

Gracias Kuervo. El mecanico es de confianza, pero estoy seguro que al protector lo forzaron y se rompio cuando le cambiaron la correa de distribucion.

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Re: Me dejo a pata!!

 

Ojala no sea nada!, quizas te dejaron algo suelto cuando te cambiaron la bomba de agua. si queres destrabarlo, ojo con cuidado, pone 4ta y empujalo muy lento para atras para que el motor gire al reves, a ver si sale lo que lo traba, un abrazo y suerte

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Re: Me dejo a pata!!

 

Ojala no sea nada!, quizas te dejaron algo suelto cuando te cambiaron la bomba de agua. si queres destrabarlo, ojo con cuidado, pone 4ta y empujalo muy lento para atras para que el motor gire al reves, a ver si sale lo que lo traba, un abrazo y suerte

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Re: Me dejo a pata!!

 

Lorenzo, que mala suerte!!! :shock::shock:

 

Opino también que no toques nada, andá a tu mecánico y que vea el tema.

 

 

Son rachas, que le vas a hacer... :ojo negro:

 

 

Saludos y que no sea nada!!

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Re: Me dejo a pata!!

 

Lorenzo, que mala suerte!!! :shock::shock:

 

Opino también que no toques nada, andá a tu mecánico y que vea el tema.

 

 

Son rachas, que le vas a hacer... :ojo negro:

 

 

Saludos y que no sea nada!!

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Re: Me dejo a pata!!

 

Malas noticias, estan dobladas las valvulas (aparentemente las 16), hay que cambiarlas, rectificar los asientos y cambiar la correa de distribucion. Lo que mas me preocupa es tener que sacar la tapa de cilindros y que despues quede todo bien.

De mas esta decir que no me aguanto el embole...

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Re: Me dejo a pata!!

 

Malas noticias, estan dobladas las valvulas (aparentemente las 16), hay que cambiarlas, rectificar los asientos y cambiar la correa de distribucion. Lo que mas me preocupa es tener que sacar la tapa de cilindros y que despues quede todo bien.

De mas esta decir que no me aguanto el embole...

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Re: Me dejo a pata!!

 

Pregunta a los que saben: sacar la tapa de cilindros implica algun riesgo futuro? Que problemas me puede traer? Pregunto porque el mecanico me dice que estas tapas no tienen mucho margen para el rectificado en el caso de que haga falta...el motor tiene 70.000 km.

 

Gracias...

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Re: Me dejo a pata!!

 

Pregunta a los que saben: sacar la tapa de cilindros implica algun riesgo futuro? Que problemas me puede traer? Pregunto porque el mecanico me dice que estas tapas no tienen mucho margen para el rectificado en el caso de que haga falta...el motor tiene 70.000 km.

 

Gracias...

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Re: Me dejo a pata!!

 

Mira no creo que vos tengas muchos inconvenientes con la tapa si lo que se torcieron son las valvulas.Se cambian las valvulas,se rectifican los asientos de las mismas y posiblemente las guias.Como vos no tuviste problema de calentamiento no veo porque tengas que rectificar el plano de la tapa.Normalmente se hace un control del plano,algunos le dan una pequeña pasadita para asegurar el exacto asentamiento,pero no mas de una decima o decima y media de milimetro.No se que confianza tenes con tu mecanico,pero asesorate con otro por que no me inspira mucha fe lo que te dijo.

Ahora si tu auto se hubiera recalentado y de seguro la tapa se deforma otra seria mi opinion.

Consejo de tonto pregunta a otro mecanico.Suerte y tenenos al tanto.Ariel.

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