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Renault Fluence (Megane III sedan)


Miguel

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Re: Renault Fluence (Megane III sedan)

 

Así es , Miguel. Parece que se va a empezar a fabricar en la planta de Córdoba a partir del último trimestre del 2010.

A algunos les gustará, y a otros no, como pasa siempre:

 

fludfgc8q.jpg

 

La nota completa:

http://www.ambito.com/suplementos/autom ... =Secciones Especiales

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Re: Renault Fluence (Megane III sedan)

 

Así es , Miguel. Parece que se va a empezar a fabricar en la planta de Córdoba a partir del último trimestre del 2010.

A algunos les gustará, y a otros no, como pasa siempre:

 

fludfgc8q.jpg

 

La nota completa:

http://www.ambito.com/suplementos/autom ... =Secciones Especiales

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Re: Renault Fluence (Megane III sedan)

 

Que bonito que es,ojala el que se fabrique aca tenga la calidad que aparenta este de la publicidad.

Me gusta mucho la linea exterior,la trompa sobre todo,muy lindo. :ok:

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Re: Renault Fluence (Megane III sedan)

 

Que bonito que es,ojala el que se fabrique aca tenga la calidad que aparenta este de la publicidad.

Me gusta mucho la linea exterior,la trompa sobre todo,muy lindo. :ok:

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  • 2 meses después...

Re: Renault Fluence (Megane III sedan)

 

Estaba viendo que el fluence va ser del tamaño de un laguna +0-,de largo le saca casi 20cm al mega 2...

 

El nuevo sedan del rombo, tiene este nombre para diferenciarse del Megane III, el objetivo con el mismo es obtener un modelo único, y con intenciones serias de entrar a un segmento superior. Sus dimensiones son casi iguales a la del Laguna, lo que queda claro la intención de la firma francesa con su nuevo modelo. El Fluence mide 4,62 mm de largo, 1.81 mm de ancho y 1.48 mm de alto.

 

 

Fuente : http://espaciocoches.com/2009/08/frankf ... lidad.html

 

Saludos!

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Re: Renault Fluence (Megane III sedan)

 

Estaba viendo que el fluence va ser del tamaño de un laguna +0-,de largo le saca casi 20cm al mega 2...

 

El nuevo sedan del rombo, tiene este nombre para diferenciarse del Megane III, el objetivo con el mismo es obtener un modelo único, y con intenciones serias de entrar a un segmento superior. Sus dimensiones son casi iguales a la del Laguna, lo que queda claro la intención de la firma francesa con su nuevo modelo. El Fluence mide 4,62 mm de largo, 1.81 mm de ancho y 1.48 mm de alto.

 

 

Fuente : http://espaciocoches.com/2009/08/frankf ... lidad.html

 

Saludos!

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Re: Renault Fluence (Megane III sedan)

 

estas en lo sierto oscar... el megane 3 le saca 15 cm al megane 2 jejej un pocquieto largo no????

 

 

Ahora no entiendo,va estar en un segmento intermedio entre el mega 2 y el laguna?(como el vento que esta entre el bora y el passat) :nose::nose: o aca va ser reemplazante del laguna??? :nose::nose:

El nuevo laguna si bien ya salio en Europa,no se si lo traeran aca.

 

Saludos!

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Re: Renault Fluence (Megane III sedan)

 

estas en lo sierto oscar... el megane 3 le saca 15 cm al megane 2 jejej un pocquieto largo no????

 

 

Ahora no entiendo,va estar en un segmento intermedio entre el mega 2 y el laguna?(como el vento que esta entre el bora y el passat) :nose::nose: o aca va ser reemplazante del laguna??? :nose::nose:

El nuevo laguna si bien ya salio en Europa,no se si lo traeran aca.

 

Saludos!

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Re: Renault Fluence (Megane III sedan)

 

Que hermoso bichito!!!!!! Llame a la concesionaria renaul de Mar del plata, y les dije que ya les reservo uno..... Le entrego mi megane 1 1999 y dos Lemon Pie que me salen barbaro..... dijieron que lo consultaban jajajajaja Agarraran Viaje????????

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Re: Renault Fluence (Megane III sedan)

 

Que hermoso bichito!!!!!! Llame a la concesionaria renaul de Mar del plata, y les dije que ya les reservo uno..... Le entrego mi megane 1 1999 y dos Lemon Pie que me salen barbaro..... dijieron que lo consultaban jajajajaja Agarraran Viaje????????

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Re: Renault Fluence (Megane III sedan)

 

 

Ahora no entiendo,va estar en un segmento intermedio entre el mega 2 y el laguna?(como el vento que esta entre el bora y el passat) :nose::nose: o aca va ser reemplazante del laguna??? :nose::nose:

El nuevo laguna si bien ya salio en Europa,no se si lo traeran aca.

 

Saludos!

 

Dicen que del Laguna sólo van a importar la coupé (la verdad no sé por qué, si las otras marcas traen el Passat, el Mondeo y el 407, no veo por qué Renault no puede traer el Laguna sedán....pero bueno).

 

Por lo que tengo entendido, el Fluence va a competir en el mismo segmento que el Megane 3 (o sea, el "C"), lo que pasa que en donde se venda el Fluence difícilmente también se venda el Mega 3 (o sólo en versiones especiales como va a pasar acá).

 

En cuanto al Vento, yo no creo que esté en un segmento intermedio, es un auto más del segmento C, lo que pasa que tiene un porte y una calidad por encima de la media.

Pero el Vento, que no es más que un Golf de nueva generación "con baúl", es un liso y llano segmento "C".

 

Saludos!

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Re: Renault Fluence (Megane III sedan)

 

 

Ahora no entiendo,va estar en un segmento intermedio entre el mega 2 y el laguna?(como el vento que esta entre el bora y el passat) :nose::nose: o aca va ser reemplazante del laguna??? :nose::nose:

El nuevo laguna si bien ya salio en Europa,no se si lo traeran aca.

 

Saludos!

 

Dicen que del Laguna sólo van a importar la coupé (la verdad no sé por qué, si las otras marcas traen el Passat, el Mondeo y el 407, no veo por qué Renault no puede traer el Laguna sedán....pero bueno).

 

Por lo que tengo entendido, el Fluence va a competir en el mismo segmento que el Megane 3 (o sea, el "C"), lo que pasa que en donde se venda el Fluence difícilmente también se venda el Mega 3 (o sólo en versiones especiales como va a pasar acá).

 

En cuanto al Vento, yo no creo que esté en un segmento intermedio, es un auto más del segmento C, lo que pasa que tiene un porte y una calidad por encima de la media.

Pero el Vento, que no es más que un Golf de nueva generación "con baúl", es un liso y llano segmento "C".

 

Saludos!

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Re: Renault Fluence (Megane III sedan)

 

Dicen que del Laguna sólo van a importar la coupé (la verdad no sé por qué, si las otras marcas traen el Passat, el Mondeo y el 407, no veo por qué Renault no puede traer el Laguna sedán....pero bueno).

 

Por lo que tengo entendido, el Fluence va a competir en el mismo segmento que el Megane 3 (o sea, el "C"), lo que pasa que en donde se venda el Fluence difícilmente también se venda el Mega 3 (o sólo en versiones especiales como va a pasar acá).

 

En cuanto al Vento, yo no creo que esté en un segmento intermedio, es un auto más del segmento C, lo que pasa que tiene un porte y una calidad por encima de la media.

Pero el Vento, que no es más que un Golf de nueva generación "con baúl", es un liso y llano segmento "C".

 

Saludos!

 

 

Para mi el bora es del seg C junto con el 307,mega 2,tiida,corolla etc.

Segun lo que lei el vento estaria en un segmento intermedio entre el passat y el bora,no solo por el equipamiento que trae,sino tambien por la diferencia de precios con los del segmento C parte en $103.770.

Lo que no se si el principal competidor del fluence va ser el vento o salta directamente a ser el reemplazante del laguna :nose:

En el caso que integre el seg C coexistirian ambos, el mega 2 y el fluence???? :nose:

Hoy mi viejo me comento que fue a una consecionaria Renault porque hace tiempo que quiere cambiar el auto y le dijeron que el Fluence en agosto/sep del año que viene ya estaria a la venta. Le dijeron que iba a salir un dci, un 2.0 140hp y lo que me sorprendio que iba a venir un 1.6! :nose: Otra cosa que me llamo la atencion fue que le dijeron que dudaban de la llegada del mega 3 al pais para el año que viene(pregunto x el 5 ptas,no se de la coupe).

 

Un abrazo!

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Re: Renault Fluence (Megane III sedan)

 

Dicen que del Laguna sólo van a importar la coupé (la verdad no sé por qué, si las otras marcas traen el Passat, el Mondeo y el 407, no veo por qué Renault no puede traer el Laguna sedán....pero bueno).

 

Por lo que tengo entendido, el Fluence va a competir en el mismo segmento que el Megane 3 (o sea, el "C"), lo que pasa que en donde se venda el Fluence difícilmente también se venda el Mega 3 (o sólo en versiones especiales como va a pasar acá).

 

En cuanto al Vento, yo no creo que esté en un segmento intermedio, es un auto más del segmento C, lo que pasa que tiene un porte y una calidad por encima de la media.

Pero el Vento, que no es más que un Golf de nueva generación "con baúl", es un liso y llano segmento "C".

 

Saludos!

 

 

Para mi el bora es del seg C junto con el 307,mega 2,tiida,corolla etc.

Segun lo que lei el vento estaria en un segmento intermedio entre el passat y el bora,no solo por el equipamiento que trae,sino tambien por la diferencia de precios con los del segmento C parte en $103.770.

Lo que no se si el principal competidor del fluence va ser el vento o salta directamente a ser el reemplazante del laguna :nose:

En el caso que integre el seg C coexistirian ambos, el mega 2 y el fluence???? :nose:

Hoy mi viejo me comento que fue a una consecionaria Renault porque hace tiempo que quiere cambiar el auto y le dijeron que el Fluence en agosto/sep del año que viene ya estaria a la venta. Le dijeron que iba a salir un dci, un 2.0 140hp y lo que me sorprendio que iba a venir un 1.6! :nose: Otra cosa que me llamo la atencion fue que le dijeron que dudaban de la llegada del mega 3 al pais para el año que viene(pregunto x el 5 ptas,no se de la coupe).

 

Un abrazo!

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Re: Renault Fluence (Megane III sedan)

 

Para mi el bora es del seg C junto con el 307,mega 2,tiida,corolla etc.

Segun lo que lei el vento estaria en un segmento intermedio entre el passat y el bora,no solo por el equipamiento que trae,sino tambien por la diferencia de precios con los del segmento C parte en $103.770.

Lo que no se si el principal competidor del fluence va ser el vento o salta directamente a ser el reemplazante del laguna :nose:

En el caso que integre el seg C coexistirian ambos, el mega 2 y el fluence???? :nose:

Hoy mi viejo me comento que fue a una consecionaria Renault porque hace tiempo que quiere cambiar el auto y le dijeron que el Fluence en agosto/sep del año que viene ya estaria a la venta. Le dijeron que iba a salir un dci, un 2.0 140hp y lo que me sorprendio que iba a venir un 1.6! :nose: Otra cosa que me llamo la atencion fue que le dijeron que dudaban de la llegada del mega 3 al pais para el año que viene(pregunto x el 5 ptas,no se de la coupe).

 

Un abrazo!

 

La verdad que es un quilombo lo de los segmentos....pero eso pasa acá en Argentina, porque se da la situación de que co-existen 2 autos del mismo segmento (Bora/Vento- Mega1/Mega2).

 

Quizás esté diciendo una pelotudez, pero yo parto del criterio de segmentación internacional.

En base a esa segmentación, tanto el Bora como el Vento son del mismo segmento.

Insisto, no te olvides que el Vento es en realidad el Golf IV (ó V, no sé bien el nro).

 

El tema es que las fábricas, todas en general, cada vez que reemplazan un auto, lo "agrandan" cada vez más.

El Mega 1 es más chico que el Mega 2, y el Mega 2 es más chico que el Mega 3.

 

Lo que vos decis es verdad, acá por una cuestión de precios, de política de las empresas, y de nuestro mercado tan especial, tenes un segmento C en donde conviven un Bora con un Vento.

Y claro, si usas la lógica, obvio que un Vento parece de un segmento superior, y no sólo por el tamaño.

 

La verdad que es un quilombo, se hace difícil comparar.

Porque a veces esas comparaciones son "injustas", ya que tenés un auto de 5 ó más añós contra uno nuevo (en cuanot a concepción), y entonces la comparación no es muy justa.

En el foro leí un post de hace un tiempo en donde decían que el competidor del Mega 1 era el 307, cuando en realidad no es así.

Acá se dio así, porque el Mega 2 lo trajeron muy tarde.

Pero en Europa el Mega 2 (sucesor del Mega 1 obvio no?) y el 307 (sucesor del 306) fueron directos competidores porque salieron al mercado en forma casi simultánea (el Mega 2 salió en 2003 y el 307 creo que también).

 

En cuanto a lo del Fluence, la verdad no creo que tengas motores muy distintos al Mega 2 de hoy en día. Quizás podrían agregar una versión naftera más potente para competir con el Vento y el Focus 2 que andan por los 170 CV.

 

 

Saludos!!!

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Re: Renault Fluence (Megane III sedan)

 

Para mi el bora es del seg C junto con el 307,mega 2,tiida,corolla etc.

Segun lo que lei el vento estaria en un segmento intermedio entre el passat y el bora,no solo por el equipamiento que trae,sino tambien por la diferencia de precios con los del segmento C parte en $103.770.

Lo que no se si el principal competidor del fluence va ser el vento o salta directamente a ser el reemplazante del laguna :nose:

En el caso que integre el seg C coexistirian ambos, el mega 2 y el fluence???? :nose:

Hoy mi viejo me comento que fue a una consecionaria Renault porque hace tiempo que quiere cambiar el auto y le dijeron que el Fluence en agosto/sep del año que viene ya estaria a la venta. Le dijeron que iba a salir un dci, un 2.0 140hp y lo que me sorprendio que iba a venir un 1.6! :nose: Otra cosa que me llamo la atencion fue que le dijeron que dudaban de la llegada del mega 3 al pais para el año que viene(pregunto x el 5 ptas,no se de la coupe).

 

Un abrazo!

 

La verdad que es un quilombo lo de los segmentos....pero eso pasa acá en Argentina, porque se da la situación de que co-existen 2 autos del mismo segmento (Bora/Vento- Mega1/Mega2).

 

Quizás esté diciendo una pelotudez, pero yo parto del criterio de segmentación internacional.

En base a esa segmentación, tanto el Bora como el Vento son del mismo segmento.

Insisto, no te olvides que el Vento es en realidad el Golf IV (ó V, no sé bien el nro).

 

El tema es que las fábricas, todas en general, cada vez que reemplazan un auto, lo "agrandan" cada vez más.

El Mega 1 es más chico que el Mega 2, y el Mega 2 es más chico que el Mega 3.

 

Lo que vos decis es verdad, acá por una cuestión de precios, de política de las empresas, y de nuestro mercado tan especial, tenes un segmento C en donde conviven un Bora con un Vento.

Y claro, si usas la lógica, obvio que un Vento parece de un segmento superior, y no sólo por el tamaño.

 

La verdad que es un quilombo, se hace difícil comparar.

Porque a veces esas comparaciones son "injustas", ya que tenés un auto de 5 ó más añós contra uno nuevo (en cuanot a concepción), y entonces la comparación no es muy justa.

En el foro leí un post de hace un tiempo en donde decían que el competidor del Mega 1 era el 307, cuando en realidad no es así.

Acá se dio así, porque el Mega 2 lo trajeron muy tarde.

Pero en Europa el Mega 2 (sucesor del Mega 1 obvio no?) y el 307 (sucesor del 306) fueron directos competidores porque salieron al mercado en forma casi simultánea (el Mega 2 salió en 2003 y el 307 creo que también).

 

En cuanto a lo del Fluence, la verdad no creo que tengas motores muy distintos al Mega 2 de hoy en día. Quizás podrían agregar una versión naftera más potente para competir con el Vento y el Focus 2 que andan por los 170 CV.

 

 

Saludos!!!

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