Calefaccion, ventilacion olor a combustible = (

Hola Gente!

Apelo a su conocimiento...

Les cuento que me estoy muriendo de frio arriba del auto.. = (

Por alguna razon que no entiendo, cuando se prende la calefaccion del auto, sale mucho olor a combustible.. realmente es muy fuerte, esto viene pasando hace 15, 20 dias. anteriormente no pasaba esto.

no vi mangueras ni nada raro pinchado.. asique no se que seria..

algun consejo para donde verlo... realmente es muy molesto y aveces si haces viajes largos te hace doler la cabeza..

bueno ideas avisen porfis!

muchas gracias!!!

Hola Gente!

Apelo a su conocimiento...

Les cuento que me estoy muriendo de frio arriba del auto.. = (

Por alguna razon que no entiendo, cuando se prende la calefaccion del auto, sale mucho olor a combustible.. realmente es muy fuerte, esto viene pasando hace 15, 20 dias. anteriormente no pasaba esto.

no vi mangueras ni nada raro pinchado.. asique no se que seria..

algun consejo para donde verlo... realmente es muy molesto y aveces si haces viajes largos te hace doler la cabeza..

bueno ideas avisen porfis!

muchas gracias!!!

Re: Calefaccion, ventilacion olor a combustible = (

Fíjate con el motor caliente y en marcha, si las mangueras que entran a la rampa de inyectores, si no pierden, diría que es la única posibilidad, que ingrese olor a combustible por la calefacción.

Re: Calefaccion, ventilacion olor a combustible = (

Es evidente que no solo con el motor en marcha, sino marchando parece. Fijate que te de una mano alguien (o un pie) y que acelere el auto para que vos puedas mirar bien, es seguro que cuando necesita presión o pulverizan los inyectores con más revoluciones hay una perdida. Porque la otra manera es que lo aceleres vos desde el motor pero es incómdo poder revisar asi. No queda otra que una perdida; sea en la rampa, en algún inyector o en las mangueras de entrada de la rampa misma. Otro olor sería que venga del deposito de combustible alojado debajo del asiente trasero derecho y cuando prendes la calefacción recircule aire y lo sientas, pero es muyyyyyyyyy raroooooo que pase eso. Directamente lo sentis con y sin calefacción porque se rompe el oring de la tapa a rosca y se vuelca combustible.

Re: Calefaccion, ventilacion olor a combustible = (

WEL, por mas que aceleres la presión es la misma, y la parte que pulveriza el inyector, esta en el interior del motor. Y si fuera del deposito de combustible, el olor seria constante, no necesitaría la calefacción para sentirlo.

Sory tocayo por disentir.

Re: Calefaccion, ventilacion olor a combustible = (

Es como dice Walter, hay algo ahi adelante que esta perdiendo combustible de manera preocupante, ademas de seguro deberia notar un consumo superior de combustible. En caliente lo sentis mas porque los gases de la nafta se calientan y son mas perceptibles. Urgente hace una revision de toda la zona de inyeccion, en especial por donde entra la manguera de combustible que viene del tanque.

Saludos.

Re: Calefaccion, ventilacion olor a combustible = (

Gracias Gente...

mañana con mas luz voy a mirar bien que onda... respecto al consumo... me paso que cuando el tanque estaba mas lleno las primeras 2 o 3 rayas bajaron pero en 1 semana mientras que por ejemplo haciendo los mismos o aprox los mismos las ultimas 2 rayas osea marcas de combustible me duran como 2 o 3 semanas hay mucha dif.

ahora lo que me preocupa es esto:

"Directamente lo sentis con y sin calefacción porque se rompe el oring de la tapa a rosca y se vuelca combustible." eso quien lo arregla?

explico porque... ayer cargue tanque semi lleno... es normal que cuando recien cargas alla un poco de olor... hoy te pones parado en la puerta del conductor y se sinte olor a nafta..

ahi donde cambian el aceite y todo eso hacen estas cosas? porque cerca de casa tengo uno.. obviamente voy a mirar yo primero... pero soy medio bolu = (

Gracias gente por la buena onda!!!

Re: Calefaccion, ventilacion olor a combustible = (

Kiyu, levantá el asiento trasero, debajo está la tapa que te mencionaron, si ves traspirado alrededor de la tapa es de allí el problema, me sucedió con el mio, la ajuste lo que más pude y santo remedio, no hizo falta cambiar el o´ring.

En el lubricentro, generalmente, no te hacen ese trabajo, salvo que se quieran ganar unos mangos.

Re: Calefaccion, ventilacion olor a combustible = (

Kiyu, te cuento mi caso, que hasta ahora no lo he arreglado todavia porque no le hecho mucha nafta, lo uso a GNC. En enero de este año le cambié la bomba de comustible. Eso lo hizo un muchacho que se dedica a inyeccción electrónica y se necesita un extractor para la tapa del deposito(lo puede fabricar uno si se quiere) La cuestión es que el cambió el o`ring pero hace un par de semanas empece a sentir olor a nafta, revisé y vi por debajo del auto que estaba humedo, pensé que era el tanque pinchado, seguí revisando y me di cuenta que estaba perdiendo por el cuello del deposito y bastante porque salía desde ahi y se iba hasta abajo. Hablé con el muchacho y me dijo que se cambia el o'ring en un toque porque el que puso no era de calidad y se reseca enseguida. Ahora, yo no le apuntaria ahi se decis que se siente cuando prendes la calefacción, de seguro es que viene del motor. Walter, tal vez no me se expresar bien. En cuanto a los inyectores, lo que quise mencionar es (porque tambien me ha pasado), es que cuando se resecan los o'ring de los inyectores se chorrea nafta en el multiple o más abajo haciendo el olor mucho más fuerte e insoportable. Sdos

Re: Calefaccion, ventilacion olor a combustible = (

Walter, tal vez no me se expresar bien. En cuanto a los inyectores, lo que quise mencionar es (porque tambien me ha pasado), es que cuando se resecan los o'ring de los inyectores se chorrea nafta en el multiple o más abajo haciendo el olor mucho más fuerte e insoportable. Sdos

Recuerdo que te paso, y estas en lo cierto, me falto memoria e interpretación.

Re: Calefaccion, ventilacion olor a combustible = (

Ahora me dejaron mas intrigados jajaajaj

Lo del deposito en la parte de atras la voy a chequear pero dificil, ayer estaba en el auto Sin caleffaccion, sin nada y no sentia olor, pero que pasa.. yo ya estoy tannn acostumbrado que mi olfato no cuenta jajaja.

Ayer revisando la parte de los inyectores, encontre una de la izquierda al lado va cerca de la correa (motor 2.0 Rxe) que esta Humeda y un poquito mas.. puede que de ahi este goteando.. el ema es que al no tener una mano (pie) que acelere no podria decir..

pero puede ser que sea mas una perdida de ahi, que lo del asiento de atras, ya que abria olor todo el tiempo.

Re: Calefaccion, ventilacion olor a combustible = (

Puede ser esa manguera, hasta diría que es esa manguera, aunque parezca poca la perdida.

Re: Calefaccion, ventilacion olor a combustible = (

Es la edad tocayo, jajaja. +1. No tendría ni que estar humedo ni tener nafta chorreando, dado el caso, tal vez tengas el o`ring reseco, pero si no te das maña vas a tener que llevarlo para que te saquen la rampa de inyectores y te cambien los o`ring. No recuerdo bien el precio, pero creo que por ese trabajo el verano pasado me cobraron $ 400 con repuestos incluidos y creo que limpieza de inyectores para aprovachar. Sdos

Re: Calefaccion, ventilacion olor a combustible = (

HOla CHicos!

gracias a todos por los comentarios.

les cuento..

como dije antes pareciera que es la menguera que esta atras en los inyectores, segun el mecanico el "retorno de nafta" aunque yo pense que no tenia retorno.. pero bue...

Si se ve que la manguera esta mojada y por lo que me dijo no pareciera peder mucho, pero tiene nafta podrida y al calentarse larga MAS olor.

me dijo que cambiar esa manguera para ver si el olor se va, le calcula algo asi como 250$ o 300$ ya que justo es una de las mas largas porque llega hasta el tanke.. que casualidad ¬¬ jajajaja pero bue.. El viernes se lo tengo que dejar..

despues les cuento

Re: Calefaccion, ventilacion olor a combustible = (

Excelente, espero que se solucione. Con respecto al retorno, que yo sepa, todos los sistemas, hasta los viejos de carburador, trabajan con retorno. Se hace para mantener una presion constante en la irrigacion de combustible, por lo tanto todo lo que no se usa vuelve al tanque. Ademas esto sirve para que el combustible este en movimiento y no se pudra.

Saludos.

Re: Calefaccion, ventilacion olor a combustible = (

kiyu, las mangueras, tienen una unión a la altura de la puerta del acompañante, es verso que es un solo tramo hasta el tanque.

Te recomiendo que cambies las dos mangueras, los dos tramos insumen menos de 2 mts de manguera. (pone una buena manguera, para que te dure).

Re: Calefaccion, ventilacion olor a combustible = (

alguna marca?

de ultima se la llevo yo! asi se que va a poner algo bueno y seguroooooo me va a salir mas barato?

ultima y no jodo mas jajaja

La medida ni idea no? para nafta es 1 unica digo en tamaño.. si es unica listo no necesito medida ahora si hay varias diferntes sone..

gracias Walter!

Re: Calefaccion, ventilacion olor a combustible = (

La medida, es 8mm, y de marcas puedo recomendar Gates, evita Yacco, Pedí manguera para presión, mas 3 brs.

Re: Calefaccion, ventilacion olor a combustible = (

Excelente, espero que se solucione. Con respecto al retorno, que yo sepa, todos los sistemas, hasta los viejos de carburador, trabajan con retorno. Se hace para mantener una presion constante en la irrigacion de combustible, por lo tanto todo lo que no se usa vuelve al tanque. Ademas esto sirve para que el combustible este en movimiento y no se pudra.

 

Saludos.

Efetivamente, por eso dicen que el filtro de nafta, filtra unas 10 veces mas nafta que la que cargas.

Re: Calefaccion, ventilacion olor a combustible = (

Hola Kiyu, nuevamente yo. Eso tambié las cambié y lo hice yo. Las mangueras me salieron dos mangos, me acuerdo que lo mandé a mi viejo con una muestra de la que tenia el auto para que me compre. Le vendieron una mas gruesa y de alta presión, o sea superior a los 3 brs. Es cierto lo que dice Walter, jajaja pura sanata del mecanico. A la altura del asiento del acompañante tiene dos conectores de plastico, uno rojo y uno verde si no me equivoco. Se cambia solamente ese tramo yo compré tres metros por las dudas andube bastante bien para cambiar ingreso y retorno. Lo único que me costó fue calzarlas en la rampa de inyectores porque no tenia acceso con mis herramientas (una pinza y voluntad) además de agua caliente para dilatar la manguera, y me lastimé toda la mano haciendo fuerza con tres dedos. Lo demás una tonteria. Abajo solo dos bridas y listo. Suerte y que no te engañen... $ 300 mangos, que HDMP. suerte