Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

Hola.

Hace un rato, llegando a casa veo que la temperatura habia subido algo por arriba de lo normal, donde dibuje la aguja roja.

Entre que entro el auto y sigo pensando que hacer, mirando que pasa. El nivel de liquido bien. Elelectro apagado.

Se prende el electro ya de golpe en la segunda velocidad unos segundos y se apaga bastante rapido.

Ahi baja un poco la aguja a lo normal de funcionamiento.

Lo dejo prendido un poco mas a ver que pasa, y empieza a subir.

Ahi me entra chucho (por no decir me cago que queda feo), y le prendo el A/A y ahi si prende el electro.

También abri la tapa del vaso recuperador, y ahi subio el agua y empezo a hacer un monton de burbujas que entraban por el cañito de arriba.

Siguio largando agua, despues no hizo mas burbujas.

Ahi como habia perdido algo de agua (por el desborde del vaso), el nivel bajo por abajo del minimo asi que le repuse con el agua que tenía.

Lo tuve unos minutos mas prendido quieto con el A/A prendido y la temperatura no subia, pero algo mal hay.

Esto arranco de golpe, sin advertencia. Lo unico raro, fue antes de sailr hoy cargue nafta, y el pistero rellenando el bidon del agua mando agua para todos lados pero la ECU no se habia mojado. Y al prenderlo para salir de la estación se prendió muy bajo de vueltas, no se apago pero casi. Pero de la estacion hasta casa, que son como 2km anduvo bien.

O sea, el electro solo prende en 1a cuando prendo el A/A y en 2da prendió y apago en seguida.

Gracias por las sugerencias.

Hola.

Hace un rato, llegando a casa veo que la temperatura habia subido algo por arriba de lo normal, donde dibuje la aguja roja.

Entre que entro el auto y sigo pensando que hacer, mirando que pasa. El nivel de liquido bien. Elelectro apagado.

Se prende el electro ya de golpe en la segunda velocidad unos segundos y se apaga bastante rapido.

Ahi baja un poco la aguja a lo normal de funcionamiento.

Lo dejo prendido un poco mas a ver que pasa, y empieza a subir.

Ahi me entra chucho (por no decir me cago que queda feo), y le prendo el A/A y ahi si prende el electro.

También abri la tapa del vaso recuperador, y ahi subio el agua y empezo a hacer un monton de burbujas que entraban por el cañito de arriba.

Siguio largando agua, despues no hizo mas burbujas.

Ahi como habia perdido algo de agua (por el desborde del vaso), el nivel bajo por abajo del minimo asi que le repuse con el agua que tenía.

Lo tuve unos minutos mas prendido quieto con el A/A prendido y la temperatura no subia, pero algo mal hay.

Esto arranco de golpe, sin advertencia. Lo unico raro, fue antes de sailr hoy cargue nafta, y el pistero rellenando el bidon del agua mando agua para todos lados pero la ECU no se habia mojado. Y al prenderlo para salir de la estación se prendió muy bajo de vueltas, no se apago pero casi. Pero de la estacion hasta casa, que son como 2km anduvo bien.

O sea, el electro solo prende en 1a cuando prendo el A/A y en 2da prendió y apago en seguida.

Gracias por las sugerencias.

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

Controla la ficha del bulbo, ( color verde) o el bulbo se le ocurrió fallar en ese momento.

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

Tengo el bulbo verde de fabrica, lo saque en febrero/marzo cuando cambie el portatermostato, que puse el nuevo que venia en el paquete.

Mañana según como ande pruebo.

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

La ficha verde la saque y parece bien, ni sulfatada ni sucia ni abierta.

El cambio hoy fue que el 1a velocidad el electro no prende, no prendio tampoco al prender el A/A (que obviamente tampoco enfriaba nada). Si bien esta la posibilidad de que ayer me equivocara, no creo que revisara mal ayer de noche, que en 1a velocidad con el A/A prendia, asi que algo tiene que haberse roto o cambiado.

Despues de andar unos 10 Km la temperatura subio algo mas que ayer, hasta la linea donde empiezan a dividirse la escala a las lineas pegaditas, y ahi mas o menos entro el electro a velocidad maxima, yo andaba revisando con el capot abierto y prendio el electo, bajo la temperatura como media linea y se volvio a apagar.

Ahi apague el motor, y lo deje porque no tenia mas tiempo de medir nada.

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

Si no prende con el aire, te diría que revises la resistencia (si tiene continuidad) que esta en el soporte del electro, del lado del filtro de aire.

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

Esta rara la cosa. Hoy de mañana empece revisando los dos fusibles de la fusiblera, no tenia claro si era solo el del electro o el de la climatizacion tambien se usa para esto. Ahi me di cuenta que el tester estaba roto, asi que igual cambie uno de los de 20A, el del electro.

Al prender el A/A anduvo en 1a velocidad, lo tuve unos minutos mirando y andaba bien, pense que era el fusible, asi que lo di por solucionado y arranque.

Llegando, como a los 4-5 Km de vuelta empieza a subir la temperatura, asi que paro y veo que ya no anda el electro con el A/A, como habia pasaba unos minutos antes.

Igual ahora primero tengo que ver si puedo arreglar el tester o compro otro.

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

Puede ser que la resistencia este desoldada en un extremo, por eso anda cuando quiere.

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

Puede ser, mañana reviso. El tester murio. Tengo que comprar otro.

Ahora lo que me paso fue que segui andando porque pense que andaba mejor, pero subio la temperatura y llego a prender el testigo rojo. Ahi ya habia llegado asi que apague y me puse a revisar.

Del rele violeta me quede con el cubo violeta en la mano, como que se despego de la base.

Ahi cerre el circuito a mano y el ventilador arranco en segunda, asi que con el rele abierto y activado a mano volvi a prender el auto para hacerla circular y que enfriara todo rapido.

Cerrando el rele violeta a mano, no importa si el auto esta en contacto o sin llave, prende igual el electro.

El agua calento de mas y algo de agua salio por la tapa.

Igual algo mal tiene que haber con este rele, porque si no en segunda tendria que haberse prendido sin que yo tocara nada, ¿no?

¿Que interviene para que se prenda el testigo rojo y no se active el electro en segunda?

El bulbo verde es el mismo para los dos, ¿no?

¿Puede haberse jodido alguno de los cables, que lo que va a tablero esta bien y lo que va al electro esta mal?

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

De la resistencia, en caso de desoldada,¿ se suelda y listo?

Si hay que comprar resistencia y/o relay ¿que marca se recomienda?

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

Si esta desoldada, la podes soldar tranquilamente (estaño), y si esta cortada, viene como repuesto. Sobre marcas de rele, Ralux es la mejorcita.

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

Volvi a casa sacando el rele violeta y puenteando para que el electro funcionara en 2da velocidad.

Igual por unos 3Km, con el electro puenteado la temperatura nunca bajo a lo normal, estaba a la altura que marque con rojo en la foto.

Algo raro hay. La aguja de temperatura pego un salto por lo menos una vez, o sea bajo de golpe una raya entera.

¿Tendra aire? Por las dudas mañana primero lo purgo y despues veo el resto. Si tiene aire ¿como se le metio?

Al aflojarle el tapon del vaso, incluso con el auto apagado, sube de golpe el nivel, a veces tanto como para lletar al nivel del manguito superior y empieza a hacer burbujas.

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

Si sacas la tapa del deposito en caliente, se va a subir el nivel y alguna burbuja puede verse. Y la otra que el termostato nuevo este fallando. Pero de todas maneras la 1° velocidad debería prender.

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

Bueno. La resistencia estaba bien, pero el conector estaba derretido uno de los terminales, que se ve se habia aislado.

El conector no se si viene como repuesto, mañana preguntare, por ahora, limpie bien el terminal y lo deje conectado y anduvo bien el electro al prender el A/A. Tambien lo purgue un poco.

Digo anduvo, porque anduvo y dejo de andar.

Como la aguja de temperatura pego un par de saltitos le volvi a poner el bulbo verde que tenia de fabrica y se lo habia sacado en marzo (estaba ok)

Ahi el auto anduvo unos 10 Km y el auto bien, la temperatura en el lugar normal.

Lo que me llamo la atencion es que para ver que pasaba, puse la calefaccion al mango, sin aire acondicionado, y la temperatura del aire variaba bastante, nunca lo habia hecho.

A tres cuadras del destino la aguja empezo a subir, no tanto como ayer, pero subio.

Cuando me bajo, el motor apagado, y esta haciendo ruido tactac adelante, era el boton del tapon del vaso recuperador, que estaba largando agua sobre todo en vapor, pero tambien habia dejado un rastro en la calle. Poca agua se veia en el deposito.

Para mi hay algun problema de circulacion del agua, o aire o no se que, que hace que el bulbo verde mienta y no se active el electro.

Los 2 fusibles de la fusiblera estan bien. La resistencia tambien.

Al radiador abajo de la botella de expansion del A/A llega otro conector, ¿para que es?

¿Que otra cosa puedo revisar?

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

Controla el termostato por las dudas, no va ser la primea ves que falle uno nuevo.

El otro conector sensa temperatura, para cuando estas con el aire prendido y hace frió exterior, corta el electro.

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

Controla el termostato por las dudas, no va ser la primea ves que falle uno nuevo.

 

El otro conector sensa temperatura, para cuando estas con el aire prendido y hace frió exterior, corta el electro.

Unos 5 meses tiene el termostato. ¿Se habrá roto?

¿Lo saco, lo pongo a calentar en una olla y tiene que empezar a abrir a 89 y terminar de abrir a cuanto?

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

A los 94 deberia estar abierto del todo.

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

se habrá trabado el termostato? digo, puede ser que trabado no permite la circulación del agua por eso levanta tanta temperatura y al no circular el agua debidamente el sensor no se acciona. Solamente pienso para adentro... (puede que sirva)

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

Probé el termostato viejo, andaba bien y lo coloque.

Complete agua, di arranque, purgue y espere que llegara a temperatura.

El termostato bien, solo abrió cuando calentó, y empezó a mandar agua al radiador porque el mangón de entrada que estaba frío se empezó a sentir caliente.

Como a los 25 minutos llego a temperatura, prendio el electro y ahi quedo prendiendo el electro cada tando sin subir la temperatura como por 50 minutos.

Como a los 50 minutos empezó a subir y no prendía el electro, ni solo ni prendiendo el A/A.

Me parece que es que el agua no circula bien por el radiador de la calefaccion, porque el mangón de entrada calienta y el de salida casi nada.

Si al mangón de salida lo aprieto tipo dándole bomba como que algo de agua mueve y calienta ese mangón.

La calefacción que largó aire bien caliente por mucho rato, a lo ultimo largaba aire mas bien tibio y el tablero marcaba mas temperatura que antes.

La 2da velocidad nunca prendió. El rele es de 50A, ¿para ver si prende podré probar cambiarlo con uno de 30A que tengo a mano?

Voy a ver si de tarde cuando enfríe le hago un bypass al radiador de la calefacción para confirmar que ahi este medio tapado.

¿Me da con el mangón que ya tiene para hacerle una U o tengo que conseguir otro?

¿La bomba puede ser que ande de a rato, a veces si, a veces no?

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

Si no prendió con el aire, es un problema eléctrico; la calefacción si no tiene aire, no creo que sea motivo de temperatura por mas que no caliente las mangueras, y para la bomba, podes probar con el motor en marcha tenerlo acelerado (1300 rpm -+) y esperar que prenda el electro (mantener acelerado), se tiene que mantener unos 20 segundos - o + prendido, si esta mas tiempo, o no para, hay que pensar que la bomba no mueve el agua.

Burbujas en el deposito de agua no se ven ?.

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

Si no prendió con el aire, es un problema eléctrico; la calefacción si no tiene aire, no creo que sea motivo de temperatura por mas que no caliente las mangueras, y para la bomba, podes probar con el motor en marcha tenerlo acelerado (1300 rpm -+) y esperar que prenda el electro (mantener acelerado), se tiene que mantener unos 20 segundos - o + prendido, si esta mas tiempo, o no para, hay que pensar que la bomba no mueve el agua.

Burbujas en el deposito de agua no se ven ?.

Burbujas en el agua no se ven, salvo cuando aflojo la tapa y sube el nivel, que entran por el lado del manguito chico que viene de la parte de arriba del portatermostato.

Lo del electro es raro, anda bien y anda mal, es intermitente. Cuando no prende el electro con el A/A supongo que es porque no precisa, como vos dijsite que hay otro bulbo en el radiador que sensa eso.

El agua que pongo en el vaso, se la "toma", pero como que no se termina de mezclar con el resto del liquido, porque el liquido que sale cuando cambie el termostato o el otro dia el bulbo verde es liquido refrigerante fluo, y el agua del vaso sigue siendo agua, se mezcla muy poco y no aparece el liquido fluo ahi en el vaso.

¿Para probar bomba, lo pongo a 1300 rpm y solo espero que prenda y no apague? Pregunto porque moderando, ahora no prende el electro y la temperatura sube.

¿No tendria que soltar algun caño para ver si mueve el agua?

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

Estos días ha estado frió, ahora hay 11 grados según el termómetro del auto, y hoy de mañana 10.

Por el manguito chico se ve que entra agua y mueve la del vaso, no podria estar confundiendo eso con burbujas que vengan de la otra manguera grande, porque en la división interior del vaso el agujero esta en el medio y ahí no se ven burbujas.

Lo que si esta casi todo claro es que el agua no circula como debe, en un momento el radiador de la calefaccion esta tirando aire caliente y al momento siguiente tira aire mas bien tibio. (Funcionando bien tiraba mucho mas caliente que ahora, como un secador de pelo al máximo)

Lo ultimo que probe, hace minutos, la temperatura de tablero sube y no prende el electro nunca, ni siquiera cuando prendo el A/A, el radiador tenia temperatura bastante, tocabas y no se aguantaba la mano, así que apague el motor para que no siguiera calentando.

Como siempre, puenteando el rele si prende el electro en 2da.

Para primera velocidad del electro, estan los fusibles de 20A de la fusiblera y ¿que mas?

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

Pegado al rele del aire (que también funciona con la 1° vel) hay un espacio como si fuera un fusible, es un diodo, que impide que cuando funcione la 1° velocidad, no prenda el aire, fíjate como esta.

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

Hoy me puse a encarar el tema de vuelta de cero, y medir todo de vuelta

* Fusibles 20A fusiblera OK.

* Diodo OK (Cortado en un sentido, 624 en el otro)

* Resistencia del radiador OK

El electro prende al prender el A/A con el auto frió.

El electro no prende y el A/A no acopla con el auto caliente. (¿Hay algo que haga que el A/A no prenda con el auto caliente?)

Puenteando el relé violeta el electro anda en 2da.

La temperatura que larga el calefactor varia bastante, ya con el auto caliente, tendria que salir calor lindo y fuerte.

Mientras la manguera de entrada al radiador calienta bastante, la de salida sigue fria.

Para mi el agua no se mueve, el tema es como compruebo si es la bomba o si esta medio taponeado en algun lado, como algo que tape y destape, que sea lo que lo hace andar bien a veces.

Re: Temperatura - Electro no prende en 1a, si prende con A/A y en 2da

Lo que no prenda el aire, tengo entendido, que puede ser por falta de gas, o por falla del sensor que esta en la botella de aluminio.

Que no circule el agua por la calefacción, ocurre cuando el liq se descompone y sedimenta, con agua a presión podes ver si es eso.

Se me ocurre que podes reemplazar a modo de prueba el rele del aire.